全新?？怂拱▋蓭腿龓囆?，搭載EcoBoost180 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱。是的，我們想要的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和AT變速箱，全新福克斯一一呈現(xiàn)在我們面前，仿佛是長安福特完成了一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)。

搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和以平順著稱的AT變速箱，全新?？怂箯牧愕桨倜爰铀俚椭?.9秒，起步更快，加速更平順，加速性能更強(qiáng)。

從城市道路到高速工況，這款緊湊型轎車的黃金動(dòng)力總成都能游刃有余，讓駕駛者享受極致的駕駛樂趣。

要知道福特引以為傲的是它的賽道基因，而“人車合一”也是這臺(tái)全新?？怂箮Ыo我們的駕駛體驗(yàn)。

除了入門車型，全新福克斯采用了SLA全獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配合TVC轉(zhuǎn)彎扭矩智能分配系統(tǒng)，能夠輕松應(yīng)對我們此次試駕的顛簸路面和蜿蜒的山路路況。媒體老師也可以安心的坐在后座休息了。

作為2022時(shí)代的汽車，汽車的智能功能雖然不需要過分夸大，但還是要有的。

全新?？怂?英寸的彩色儀表盤是人車交互的主陣地，而12.3英寸的彩色中控屏更多的是娛樂和導(dǎo)航功能。這或許會(huì)讓人感到有些意外。畢竟中控屏已經(jīng)成為了汽車的主流控制主場，而儀表盤更多的是一塊顯示屏。

我們還在廣州市區(qū)道路體驗(yàn)了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)“Ford Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統(tǒng)”，包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航和LC智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能。

所有的功能開關(guān)都設(shè)置在了方向盤上，包括左側(cè)拉桿上的車道保持和方向左側(cè)的一堆物理按鈕。自適應(yīng)巡航是一種更成熟的體驗(yàn)。

試駕完畢返回目的地，雖然是地面停車場，但空調(diào)出乎意料的足以抵御南方夏季中午的高溫，然后打開音樂閉上眼睛。音效簡直就是舒適的第三空間。

雖然只是一天的試駕，但也足以讓我們見識(shí)到這臺(tái)全新?？怂沟镊攘λ凇Ｔ从诎倌旮Ｌ刭惖阑虻男′撆?，真正展現(xiàn)了它的駕駛樂趣。

雖然簡單的試駕可能無法還原這臺(tái)全新福克斯的真實(shí)面貌，但只要開著它跑一圈，就能感受到熟悉的感覺。

每個(gè)人都有一輛屬于自己的車，只有你開過每一輛車，你才能知道它是否真的適合你。

車身增添了駕駛樂趣，這臺(tái)新?？怂怪档瞄_上三圈。