夏天，戶外溫度40度，路面溫度60度，足可以煎熟雞蛋，然而爆胎還有一個(gè)關(guān)鍵性的因素，那就是胎壓，在行駛過程中，輪胎溫度在上升，胎壓也在上升。天熱容易引起輪胎變形，抗拉力下降，而作為輪胎本身，氣壓出現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)，或者是輪胎老化，性能減弱，這些情況都會導(dǎo)致汽車的突然爆胎，所以在出車前應(yīng)該適當(dāng)檢查車胎氣壓。從輪胎工作溫度與保留抗拉強(qiáng)度的關(guān)系可知，溫度由0度上升到100度輪胎材料的強(qiáng)度下降大約20%.當(dāng)溫度上升到110度輪胎材料的抗拉強(qiáng)度迅速下降。與此同時(shí)，隨著溫度的升高，胎內(nèi)氣壓上升，使簾線的應(yīng)力增大，輪胎變軟，輪胎的強(qiáng)度大幅降低，在這種情況下，如果車輛高速行駛，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴(yán)重的事故。正常工作并保證輪胎有著足夠的耐久性，經(jīng)過眾多實(shí)驗(yàn)的證實(shí)，它的最高承受溫度為121.1攝氏度，子午線輪胎必須限制在93.3度以內(nèi)或更低些溫度。還有一點(diǎn)，輪胎各個(gè)部位的受熱情況不一樣，這里所說的也是“局部過熱”，簡單來說，就是拿輪胎各個(gè)部位相比較產(chǎn)生最高溫度的點(diǎn)。然而對于輪胎的結(jié)構(gòu)，不同的輪胎膠料，所產(chǎn)生的高溫度部位和溫度的高低往往是不一樣的。80%的爆胎是有預(yù)兆的，至少在爆胎前1小時(shí)，輪胎的溫度會出現(xiàn)異常。夏季輪胎內(nèi)的氣壓會隨著溫度的升高而升高，很容易產(chǎn)生爆胎事故。所以在停車時(shí)，應(yīng)該盡量停放在陰涼處，讓輪胎降溫，因?yàn)檩喬鈮弘S溫度的變化而改變：溫度每升/降10度氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。

來自卡車之家用戶的回答輪胎溫度多少屬于正常范圍?

干胎的正常工作溫度在90到110攝氏度之間，溫度大于100的時(shí)候就需要注意了。另外，輪胎也不能過熱，過熱的溫度會使得濕胎變成一只舊的干胎。輪胎的正確使用，主要在于降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損壞，從而延長輪胎的使用壽命。

輪胎溫度是隨駕駛情況和天氣情況決定的，胎壓一般能保持在2.4-2.6之間就是正常的，建議一周檢查一次胎壓為宜。夏季公路路面溫度常常在70℃以上，長時(shí)間在炎熱夏天行駛的汽車，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導(dǎo)致爆胎。輪胎溫度正常范圍是多少？

輪胎 的正常工作溫度在90到110攝氏度之間。以下是輪胎溫度的定義和信息:

輪胎的溫度定義:

但根據(jù)駕駛和天氣情況，胎壓一般能保持在2.4-2.6之間是正常的。建議每周檢查一次胎壓。夏季路面溫度往往在70度以上，長時(shí)間在炎熱的夏季行駛的汽車，破損或薄弱的輪胎容易因胎壓過高而爆裂。

關(guān)于輪胎的信息:

輪胎是裝配在各種車輛或機(jī)械上，接地滾動的環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。夏天車胎溫度

90到110攝氏度。

夏天輪胎溫度正常是在90到110攝氏度之間，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，其具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

夏天汽車輪胎的保養(yǎng)方法是，1、將車停在沒有陽光長時(shí)間暴曬的地方。2、充氮?dú)饪深A(yù)防爆胎。3、給輪胎降溫降壓時(shí)，要讓其自然降溫，若采用往輪胎上潑冷水等手段。4、定期給車輛做保養(yǎng)，上高速路之前應(yīng)檢查輪胎情況。5、行車過程中要盡量避免緊急剎車。