1，本人想在網(wǎng)上買個二手車要個昆明的網(wǎng)站最便宜最實在的謝謝

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2，東南v5二手車價格便宜能買嗎

東南v5二手車價格便宜，車況好，手續(xù)齊全。個人認為短期的過度訓練還是可以考慮的。但該型號數(shù)量少，維修方便和保值性不是很有優(yōu)勢。二手車的價格與車型、車齡、里程、車況等有直接關(guān)系，無法估價。

3，最低的二手三菱越野車要多少錢型號跟長豐獵豹越野車一樣四萬能

呵呵，剛才說的對。這取決于汽車的年份。如果太便宜，我建議不要買。你為什么想要廢品？買的話我覺得值7萬左右！獵豹也不算太貴，六萬到十萬多一點就能搞定。二手的甚至更便宜。它們通常在二手車市場出售。獵豹不是很好，有點垃圾（純屬個人看法）。這取決于他們的年齡。還有有沒有出過事故，車內(nèi)裝修的損壞程度，如果是單位的車，如果超過20萬公里，基本都差不多，因為公車真的不怎么保養(yǎng)，最便宜的大概只有兩萬到三萬，主要是現(xiàn)在廢鐵漲價了

4，三菱v55是什么車

標準全稱：三菱帕杰羅evo V55 三菱帕杰羅evo高性能版，三菱內(nèi)部車型代號為V55。其外觀以帕杰羅V31/V33三門版為藍本，但外觀設(shè)計更顯霸氣和肌肉感。搭載經(jīng)典的280馬力3.5升V6 gdi直噴發(fā)動機。這款車最早是在1997年正式量產(chǎn)的，作為當時專為達喀爾拉力賽打造的短軸版帕杰羅，這款車的民用版只限量2500臺，而且都是右舵驅(qū)動版本。 1997年10月，三菱也在第二代的基礎(chǔ)上進行改進，推出了帕杰羅Evolution（帕杰羅Evolution）。三菱的意圖是滿足巴黎-達喀爾比賽的新要求。車型：短軸版：V21、V23、V24、V25、V26 長軸版：V31、V32、V33、V43、V44、V45、V46 特殊版：V55標準全稱：三菱帕杰羅EVO V55 三菱帕杰羅EVO高性能版，三菱的內(nèi)部型號代碼稱為V55。其外觀以帕杰羅V31/V33三門版為藍本，但外觀設(shè)計更顯霸氣和肌肉感。搭載經(jīng)典的280馬力3.5升V6 GDI直噴發(fā)動機。這款車最早是在1997年正式量產(chǎn)的，作為當時專為達喀爾拉力賽打造的短軸版帕杰羅，這款車的民用版只限量2500臺，而且都是右舵驅(qū)動版本。

5，我想買一輛2手的老款三菱帕杰羅或JEEP老切諾基朋友們幫我分析下

老款三菱帕杰羅1996年看車況---2000年48000-68000（有手續(xù)）JEEP切諾基應該不算故障太多（不能修的切諾基，不能修的帕杰羅t被打破） ） JEEP現(xiàn)在有點貴，而且不好找。 2003 年至2005 年的削減量約為34,000 至50,000，具體取決于您想要多少排量。大多數(shù)舊車至少50萬公里以上就幾乎報廢了！買一輛新的jeep 2500改裝，比20萬多買個二手的或者買個guide更劃算。密鑰取決于您使用它的目的。如果你去困難的地區(qū)，甚至越野，那一定是v97。超選四驅(qū)確實好用，就是v97重。如果只在市區(qū)跑，油耗還是比較高的，20l左右，相對來說大切諾基在市區(qū)油耗略低，內(nèi)飾更精致，造型更霸氣，而且空氣懸架更舒適。還有一點讓v97很不爽，那就是價格。新款v97的價格比上一款貴了6萬。它比FJ Cruiser和Prado貴。不容易分析。如果便宜點，主要看你自己的預算。如果超過5萬，可以選擇舊手帕。貴妃的保養(yǎng)相對便宜，但問題是油耗高，4WD前后軸剛性聯(lián)動（87前軸除外），也就是說2WD是真的做不到。帕杰羅還可以，因為他有軸離合器。兩車動力差不多，只是帕杰羅的車身更集中，給人的感覺有點肉肉。如果是6缸4.0，動力很不錯。更何況貴妃的改裝能力比帕杰羅要高很多，相關(guān)的改裝件已經(jīng)比較豐富和成熟。