看到和聽到轉(zhuǎn)動(dòng)然后雕刻峽谷
至少這些片段讓我們有機(jī)會(huì)聽到Tuatara(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 的1,750 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上為汽車提供動(dòng)力。這是一款5.9 升雙渦輪增壓V8 發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)稱紅線轉(zhuǎn)速為8,800 rpm。坦率地說,我們在這些片段中聽起來確實(shí)很有趣。聽測力計(jì)的拉力,不熟悉Tuatara 的人最初可能會(huì)誤以為磨機(jī)是氣缸較少的東西。同樣,大多數(shù)較大排量的V8 在街道應(yīng)用中不會(huì)在接近9k 的任何地方旋轉(zhuǎn)。不幸的是,該視頻只顯示了沒有任何動(dòng)力圖的汽車,因此,在這一點(diǎn)上,我們?nèi)匀粡腟SC 那里得知Tuatara 可以產(chǎn)生它聲稱的功率。也就是說,當(dāng)它
第二個(gè)片段顯示汽車在峽谷公路上高速行駛。一位YouTube 評論者將該網(wǎng)站標(biāo)識(shí)為華盛頓州肯納威克的韋伯峽谷。這是合適的,因?yàn)镾SC 位于華盛頓特區(qū),盡管短片只有14 秒長,但它是迄今為止我們擁有的最新超級(jí)跑車中最具運(yùn)動(dòng)感的鏡頭。我們的意思是遲到了——Tuatara 于2011 年作為概念車首次亮相。
看起來等待很快就結(jié)束了。經(jīng)過多年的閑置,SSC 于去年為圓石灘帶來了一個(gè)生產(chǎn)規(guī)格的原型。該公司隨后發(fā)布了一份新聞稿,稱已準(zhǔn)備好開始生產(chǎn),并且只接受了100 輛汽車的非常有限的訂單。到目前為止,沒有可用的性能數(shù)據(jù),盡管SSC 表示Tuatara 應(yīng)該會(huì)突破300 英里/小時(shí)的大關(guān)。看起來一些引擎開發(fā)仍在進(jìn)行中,但如果一切按計(jì)劃進(jìn)行,客戶交付應(yīng)該會(huì)在今年年底開始。
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