廠家指導(dǎo)價4.98萬元，續(xù)航里程301公里，今天我們要說的奔奔E-Star（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021國行七彩磷酸鐵鋰（31.86kWh）可以說是有著非常亮眼的數(shù)據(jù)。它很便宜，而且電池壽命長?？磥磉@是大事了。而我們今天也要看看它，除了令人心動的低價和超長續(xù)航之外，其他方面的表現(xiàn)能否令人滿意。

從外觀上來看，奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E-Star 2021國行版炫彩磷酸鐵鋰（31.86kWh）的設(shè)計主要體現(xiàn)在保險杠上，集成度高，采用封閉式格柵設(shè)計。它可以保留其作為微型車的敏捷氣質(zhì)。

大燈源上，奔奔E-Star 2021國行炫彩款磷酸鐵鋰（31.86kWh）依舊采用鹵素光源。成本低、替換性好是它最大的優(yōu)勢。其實這個價位沒必要追求LED光源。由于成本有限，即使使用LED，效果也不會很好，比電動車燈好不了多少。

奔奔E-Star 2021國行炫彩款磷酸鐵鋰（31.86kWh）車身長寬高分別為3730/1650/1560mm。軸距為2410mm。車身尺寸數(shù)據(jù)實際上比很多新設(shè)計的電動微型車還要大。畢竟這個車身是為奔奔燃油版設(shè)計的，尺寸肯定要大一些，才能更好的容納發(fā)動機變速箱等部件。此外，它的離地間隙高，也盡可能避免了底盤底部損壞電池的可能性。

在車尾，我們可以看到倒車影像攝像頭和倒車雷達功能，這對于一款低價位的微型代步車來說還是相當(dāng)實用的。而且這車本來就小，停車方便。有了這兩種配置，停車就很輕松了。

內(nèi)飾用料基本都是大面積的硬塑料，不過儲物空間做得不錯。副駕駛、中控臺兩側(cè)、中控臺底部都有儲物空間，實用性很強。內(nèi)飾的色彩設(shè)計更加活潑，試圖沖淡內(nèi)飾硬塑料帶來的廉價感。

配置方面，雖然廠家指導(dǎo)價只有4.98萬，但配置還是不錯的。除了顯示倒車影像，中控的7英寸屏幕還支持藍牙和手機互聯(lián)。而且前后采用了電動升降窗設(shè)計，而不是同價位多款車型采用的不可升降通風(fēng)后窗設(shè)計，并沒有降低基礎(chǔ)配置。

座椅是織物材質(zhì)的，座椅比較薄，舒適度比較一般。不過與中控臺呼應(yīng)的配色，確實給內(nèi)飾帶來了亮眼的視覺印象。

在后排的空間表現(xiàn)上，還是屬于微型車的水平。空間不算豐富但可以容納大人，電動車窗的設(shè)計對愛暈車的朋友更友好。

這么小的前艙換上純電動系統(tǒng)后也顯得十分空曠。畢竟，純電動系統(tǒng)比傳統(tǒng)的發(fā)動機和變速箱要緊湊得多。動力方面，奔奔E星2021國行版，炫彩款，磷酸鐵鋰（31.86kWh）采用前置永磁同步電機，最大功率55kW，最大扭矩170Nm。別看體積小，參數(shù)確實不錯。其電池組容量為31.86kWh，采用磷酸鐵鋰電池。相比同價位車型，電池容量更大，這也讓它的續(xù)航達到了301公里。不過它并沒有配備快充系統(tǒng)，充電起來會有些麻煩。

奔奔E-Star 2021款國行七彩磷酸鐵鋰（31.86kWh）不僅是一款賬面參數(shù)漂亮的車，還是一款非常有動力和實用性的車。它的設(shè)計非?；顫婌`動，配置也很貼心實用。最重要的是作為一款純電動車，它有著非常不錯的續(xù)航表現(xiàn)，這也讓它跑的更遠，焦慮感更低，所以這款車我的評價是比同級別的其他車型更值得選擇價格范圍。