1、季節(jié)氣候的原因，一般情況下是夏季油耗比較高，因?yàn)橄募臼褂每照{(diào)制冷時(shí)需要消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這樣會(huì)導(dǎo)致油耗升高，這種情況可以盡量避免使用空調(diào)制冷。

2、車(chē)身較重、排量較大，因?yàn)檐?chē)輛越重，需要拉動(dòng)這輛車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力也就越大，那么發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的做工也就越高，還有就是排量越大的車(chē)的油耗要高一些，這是因?yàn)樵诘退俸偷∷傩旭傠A段，大排量車(chē)型的油耗水平較高，這種屬于正常的情況。

3、不良的駕駛習(xí)慣，如車(chē)主經(jīng)常暴力駕駛，大腳踩油門(mén)或大腳踩剎車(chē)，掌控不好油門(mén)和剎車(chē)的力度，便會(huì)導(dǎo)致油耗高，這種情況就需要車(chē)主保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量控制好踩踏油門(mén)和剎車(chē)的力度。

4、熱車(chē)時(shí)間過(guò)久或者開(kāi)車(chē)的行駛距離過(guò)短，使車(chē)輛處于高油耗狀態(tài)，這種情況就需要車(chē)主盡量避免怠速熱車(chē)并減少短距離的行駛。

5、車(chē)輛使用時(shí)間過(guò)久，活塞、汽缸、活塞環(huán)的磨損增大，導(dǎo)致密封性降低，從而增加了油耗，出現(xiàn)此類(lèi)情況可以前往維修站進(jìn)行活塞、汽缸、活塞環(huán)的更換來(lái)解決問(wèn)題。

6、車(chē)輛的氧傳感器損壞、機(jī)器老化或電腦控油系統(tǒng)出故障導(dǎo)致的油耗升高，這些情況可能是由于汽車(chē)行駛里程過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致的，出現(xiàn)這些問(wèn)題可前往維修站進(jìn)行車(chē)輛的檢查及損壞配件的更換。

7、輪胎的問(wèn)題，如長(zhǎng)時(shí)間行駛導(dǎo)致輪胎磨損嚴(yán)重或輪胎氣壓的缺乏都會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積增大而使抓地力變大，導(dǎo)致油耗增加，這種情況需進(jìn)行輪胎的更換或補(bǔ)足胎壓。

8、環(huán)境問(wèn)題，在一些城市，沙塵暴和霧霾較多，天氣不是特別好，不干凈的空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，與機(jī)油一起燃燒，如果燃燒不充分，產(chǎn)生的廢物會(huì)增加，導(dǎo)致油耗也會(huì)相對(duì)增加，這種情況可選擇定期更換機(jī)油。

9、使用了劣質(zhì)燃油，劣質(zhì)汽油燃燒不充分，就無(wú)法提供足夠動(dòng)力，在這種情況下，只能再踏下油門(mén)，油耗自然而然會(huì)上去，這就需要更換質(zhì)量合格的燃油。

10、積碳問(wèn)題，如噴油嘴上有積碳，那么積碳會(huì)吸附一部分噴油嘴的汽油，造成混合氣過(guò)稀，造成噴油嘴堵塞，導(dǎo)致噴油困難，為了讓車(chē)輛維持一個(gè)盡量正常的工作狀態(tài)，就要不斷的噴出更多的油，所以就造成了油耗高的現(xiàn)象，這種情況就需要前往維修站進(jìn)行車(chē)輛積碳的清洗。

11、路況問(wèn)題，如惡劣的路況導(dǎo)致車(chē)輛在低速和怠速條件下長(zhǎng)時(shí)間行駛，積水也會(huì)增加阻力，導(dǎo)致油耗增加，這就需要盡量避免在惡劣的路況下行駛。

12、當(dāng)汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽車(chē)會(huì)頻繁切換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的油耗量一下子增多，遇到這種情況要及時(shí)維修剎車(chē)系統(tǒng)。

13、離合器打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能100%傳遞到變速箱的輸出軸上，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)被浪費(fèi)，油耗會(huì)更高，這就需要維修或更換離合器。