要說最早涉足中高檔轎車領(lǐng)域的國產(chǎn)自主品牌，江淮汽車必須算得上一個(gè)。早在2008年，它就推出了首款中型車——江淮繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不過隨著該級(jí)別更多自主品牌新車型的加入，這款車也逐漸淡出了人們的視線。不過在2016廣州車展上，一款名為瑞風(fēng)A60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新車來到了消費(fèi)者面前，江淮回歸中高端車的信心又來了！

在文章開始之前，我還是要解釋一下這款車的動(dòng)力總成。 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速濕式雙離合變速箱。看到這里，肯定有人會(huì)說，這不是典型的小馬拉大車。其實(shí)我心里也很擔(dān)心。于是，我抱著懷疑的態(tài)度接過瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A60的車鑰匙。讓我們從它的動(dòng)力性能說起。

瑞風(fēng)A60搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128千瓦，最大扭矩251牛米，與同排量其他合資品牌相比完全無敵。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)，開起來應(yīng)該是相當(dāng)輕松的。確實(shí)，試探性踩下油門踏板的那一刻，我發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力輸出非常平順，沒有絲毫的突兀感。

剎車腳感需要特別表揚(yáng)。首先，與油門踏板的錯(cuò)位非常小，右腳在兩個(gè)踏板之間切換時(shí)不會(huì)卡住。還有一個(gè)就是踏板制動(dòng)力的釋放非常線性，可以說是踩多少就踩多少。剎車時(shí)給人很強(qiáng)的信心，符合其商務(wù)車的定位。

這臺(tái)江淮自主研發(fā)的6速雙離合變速箱在日常行駛中始終保持經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)，積極升檔，盡可能將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下。在120公里/小時(shí)的速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2300轉(zhuǎn)左右。地板油加速時(shí)，變速箱可瞬間降兩個(gè)檔位，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，超車更從容。

底盤的感覺很重，過機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站減速帶時(shí)車身的拋擲感不明顯。過濾路上的細(xì)微顛簸也很舒服，坐在車?yán)飵缀醺惺懿坏秸饎?dòng)。然而，我遇到了一個(gè)很有趣的現(xiàn)象。試駕期間下了一場(chǎng)大雨。當(dāng)我打開雨刮器和剎車踏板時(shí)，電機(jī)會(huì)隨著刮擦的頻率輕微振動(dòng)。不知道是不是個(gè)別現(xiàn)象。

從瑞風(fēng)A60 13.95萬-17.95萬元的售價(jià)來看，動(dòng)力表現(xiàn)完全不用擔(dān)心，隔音效果出色。作為一款定位為商業(yè)模式的車型，以上幾點(diǎn)是影響買家腰包的因素。瑞風(fēng)A60的表現(xiàn)非常均衡。

外觀更像一家人，沉穩(wěn)干練是主旋律

瑞風(fēng)A60定位中大型車，車身尺寸為5005*1890*1503mm，軸距為2915mm。輪圈采用17英寸多幅式，車尾頗有商務(wù)車的氣質(zhì)，粗獷飽滿的尾燈，寬大的鍍鉻裝飾條，盡顯穩(wěn)重成熟的風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，符合商務(wù)車的定位

總結(jié)： 瑞風(fēng)A60作為江淮回歸的中大型車，早在2014年的車展上就亮相了，不過當(dāng)時(shí)還叫江淮A6。經(jīng)過兩年的磨練，外觀更加商務(wù)化，內(nèi)飾皮革、木紋、金屬元素的碰撞凸顯高級(jí)感和檔次感。這顯然是一款更符合國人消費(fèi)理念的自主中大型車。從短期的體驗(yàn)來看，力量上沒有問題，空間上也有驚喜。唯一不確定的因素是消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)中大型車的態(tài)度。