近幾個月，零跑憑借出色的性價比和不俗的產(chǎn)品力，在銷量方面一直處于新勢力第一梯隊。其中，零跑T03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是零跑旗下銷量最高的車型。那么這款新能源汽車究竟是什么呢？關于什么？從收集到的車主口碑評價來看，零跑T03存在諸多不足：

1. 舒適度一般

零跑T03的后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，無法提供良好的緩沖性能。車輛在坑坑洼洼的路面行駛時，后排乘客會感覺到明顯的震動和顛簸，乘坐舒適性比較差。不同之處。

2、隔音效果差

可能是因為成本有限，機身材料比較薄，所以零跑T03的隔音效果比較差。另外，輪胎在車輛行駛時會產(chǎn)生很大的胎噪，所以基本上只要提速，車內都會有。有明顯的胎噪、路噪和風噪。

3、空間表現(xiàn)不佳

不少車主都抱怨零跑T03的車內儲物空間設計得太小，連扶手箱都沒有，每個儲物格的空間也比較小。同時，作為一款純電動車，后平臺中間還是會有一定高度的凸起，滿載時會顯得擁擠，而后備箱的空間在其中也只能算是中規(guī)中矩。同級別車型。

4、底盤韌性不足

有車主表示，車速超過80km/h后，感覺底盤韌性不足，過于松散。行駛在城市快速路上，總感覺車身不夠穩(wěn)，有點搖搖晃晃的感覺。

5.冬天續(xù)航差

根據(jù)車友實測，跑跑T03的冬季續(xù)航僅為45%左右，低于同級別眾多競品。充滿電的Leaprun T03標稱續(xù)航403公里，但冬季實際續(xù)航只有180公里。大約公里，汽車的范圍將受到限制。

6、人體工學設計不足

有車友表示，坐在駕駛座或副駕駛座時，大腿經(jīng)常會頂?shù)街锌仄恋倪吔?，需要后坐才能避免。長此以往，其實會影響乘坐舒適性。

7. 室內設計略顯廉價

一款8萬到9萬元左右的純電動微車，內飾雖然算不上高端，但與其他競品車型相比，零跑T03的內飾明顯散發(fā)著一股廉價感，顯得遜色不少。

8、制動踏板與油門踏板距離太近

通過對比五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV、奇瑞螞蟻、零跑T03的剎車踏板和油門踏板的距離，可以看出零跑T03的兩踏板距離確實比其他車型更近，存在一定的安全隱患。

9.車機體驗一般

由于零跑T03取消了大部分車內物理按鍵，燈光調節(jié)、空調設置等基本功能必須在車內操作，但實際上在空調設計界面上看不到具體的溫度值.自己感受一下，車的倒車影像經(jīng)常有延遲。

10.門需要很大的力才能關上

不少零跑T03車主反映，車輛的每一扇車門，包括后備箱尾門，都需要用力關閉才能完全關閉，總給人一種做工差的感覺。很容易出錯。

以上就是購買零跑T03的十大建議。目前這款車型主要面向預算不多，想購買4門4座車型的消費者。雖然該車存在以上諸多不足，但足夠便宜，性價比高。夠高，所以它在微車市場的銷量表現(xiàn)僅次于五菱宏光MINI EV、奇瑞螞蟻等熱門車型。