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今年3月，福田汽車推出了一款定位中高端產(chǎn)品的全新皮卡——福田拓路E7。在產(chǎn)品類型方面，福田拓路哲E7皮卡包括靜音版、城市版和越野版三大產(chǎn)品系列。它共有26個細(xì)分模型。

福田途路哲E7靜態(tài)版搭載奧康FD20柴油發(fā)動機作為產(chǎn)品特色，擁有高效節(jié)能的強勁動力系統(tǒng)。需要。途路哲E7城市版搭載奧康FG20高端汽油發(fā)動機，配備采埃孚6AT變速箱等多項高端舒適配置，時刻為用戶提供高舒適度的駕乘體驗。圖路哲E7越野皮卡搭載了業(yè)內(nèi)知名的康明斯ISF 2.8T柴油發(fā)動機，動力輸出名列前茅。同時，該車還擁有出色的通過性和穩(wěn)定性。

近日，有幸體驗了福田拓路E7城市版，同時也將通過本文介紹福田拓路E7城市版的駕乘感受。其中，試駕車型為福田拓路哲E7城市版自動四驅(qū)高配車型，市場指導(dǎo)價17.88萬元。

一、外觀

福田途路哲E7皮卡車身外觀造型犀利，辨識度極高，尤其是寬大的車身造型設(shè)計、大面積鍍金飾件的應(yīng)用、挺拔的車身線條等，給人留下深刻印象。同時，粗獷粗獷的輪眉造型、全系標(biāo)配的LED日間行車燈、突出的車身尺寸，都讓這款大皮卡獨樹一幟。

2、內(nèi)飾件

進(jìn)入福田拓路E7城市版的內(nèi)飾后，車內(nèi)透露出濃郁的以乘客為中心的內(nèi)飾氛圍，比如車內(nèi)大量軟皮包裹的應(yīng)用，各種裝飾板的應(yīng)用，以及10.1-英寸中央控制面板。同時，該車的內(nèi)部駕乘空間也十分出眾，能夠滿足用戶對汽車的乘用和家用需求。

3.勢頭

開篇提到，圖路哲E7皮卡基于三種不同的動力系統(tǒng)分為靜音版、城市版和越野版。本次試駕的圖路哲E7城市版搭載的是奧康FG20汽油發(fā)動機。發(fā)動機型號為4G20TI3，排量2.0T。該發(fā)動機是福田汽車、里卡多、FEV等知名企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的高端汽油產(chǎn)品，采用大眾和通用的供應(yīng)商體系。

動力系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴、DVVT、可變進(jìn)氣歧管、靜音正時鏈傳動、雙平衡軸系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，確保其具有大功率、低油耗、高舒適性、 NVH性能特征。從橫向?qū)Ρ葋砜?，該電源系統(tǒng)是目前市場上高效的高端電源系統(tǒng)。

該車除圖路哲E7競翔版外，城市版和越野版均搭載采埃孚6AT變速箱，產(chǎn)品售價區(qū)間為14.28萬元至19.88萬元。 ZF 6AT變速箱是一套成熟的傳動系統(tǒng)，經(jīng)受住了汽車市場上眾多車型的考驗，這套傳動系統(tǒng)也應(yīng)用在了一線豪華品牌車型上。

編輯點評：

通過對福田途路哲E7城市版皮卡的體驗，這款車給人最深的印象就是它是一款貼近宜家用戶需求的大型皮卡。無論是該車硬朗有力的車身外觀，還是寬敞的內(nèi)部乘坐體驗，以及超級SUV車型的駕乘體驗，都讓人印象深刻。同時，基于奧康FG20汽油發(fā)動機和采埃孚6AT變速箱的應(yīng)用，也賦予了它充沛的動力輸出。

今年，福田汽車啟動了高端化、智能化、乘用化、電動化、專業(yè)化、多元化、定制化的品牌升級戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，本次試駕的金牛座（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E7城市版皮卡是福田汽車目前在乘用化進(jìn)程中的代表車型。在接下來的時間里，我們將對福田拓路E7皮卡進(jìn)行深度試駕評測，

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