啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難的主要原因是蓄電池故障、機(jī)油流速變慢、排氣管凍結(jié)或氣門積碳過多、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、"敲缸”異聲、混合物過濃或正時(shí)齒輪異響導(dǎo)致，具體如下：

1、蓄電池故障：蓄電池電容量在低溫條件下降低，蓄電池使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)啟動(dòng)電壓低的情況。

解決方法：應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蓄電池電解液或更換新的蓄電池。

2、機(jī)油流速變慢：氣溫較低時(shí)車內(nèi)機(jī)油增大粘度，流速緩慢，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

解決方法：低溫下啟動(dòng)困難，可以踩住離合再打火，還需注意的是，冬季應(yīng)使用冬季專用機(jī)油。

3、排氣管凍結(jié)或者氣門積碳過多：開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)做內(nèi)燃運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生水汽，造成某個(gè)部位凝結(jié)；氣門積碳過多堵塞節(jié)氣門。

解決方法：建議定期清洗節(jié)氣門，選擇合適的清潔劑，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的狀態(tài)下，將清潔劑噴到節(jié)氣門里面同時(shí)加大油門，清洗劑在通過排氣管的時(shí)候就會(huì)將積垢的物質(zhì)溶解帶走。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損時(shí)，密封性下降、氣缸壓力不足等情況，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，汽車行駛無力，燃油消耗增加。

解決方法：檢查氣門和氣門座的密封性，需要時(shí)可以研磨或更換新品；可擰出火花塞，擦掉電極間的油污，裝復(fù)后即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，一般表現(xiàn)為汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管抖動(dòng)嚴(yán)重，以至于能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)"突突”的聲音，啟動(dòng)困難。

解決方法：需要檢查各點(diǎn)火線圈和氣缸火花塞的工作情況，必要情況下可去專業(yè)的維修場所進(jìn)行維修。

6、"敲缸”異聲：由于潤滑條件差，活塞與缸壁過度磨損，活塞與缸壁間隙公差超過正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞裙與缸壁碰撞。

解決方法：怠速異響明顯而加油后異響減弱，說明是氣門或發(fā)電機(jī)水泵之類的地方響。怠速時(shí)異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。還有怠速時(shí)后排氣管發(fā)出敲破盆的咚咚聲，那就是敲缸了。如果敲缸也就是瓦響那就必須解體發(fā)動(dòng)機(jī)修理了。

7、混合物過濃：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，油耗增加。

解決方法：首先需檢查阻風(fēng)門是否處于完全關(guān)閉狀態(tài)，如未全閉，應(yīng)將節(jié)氣門全開，繼續(xù)發(fā)動(dòng)。如仍發(fā)動(dòng)不著，則應(yīng)考慮排除進(jìn)氣管內(nèi)汽油，必要時(shí)，可拆下所有火花塞，用微火烘干電板上的汽油或使其自然揮發(fā)，然后復(fù)裝火花塞再行發(fā)動(dòng)。

8、正時(shí)齒輪異響：齒輪長期使用后，再加上齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)、齒輪帶硬化等原因，會(huì)出現(xiàn)過度磨損。嚴(yán)重時(shí)甚至齒輪齒被磨禿，齒輪間嚙合松動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

解決方法：可用聽診器接觸，在正時(shí)齒輪蓋上聽診，相聲較為明顯，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，若有"咯啦、咯啦”的碾壓聲，則為齒輪間隙過大。如果凸輪軸軸向間隙過大，要按規(guī)定的數(shù)值檢修調(diào)整。