預(yù)算在20萬(wàn)元左右，很多家庭都會(huì)選擇合資B級(jí)車作為首選。空間可以滿足一家五口的需要，價(jià)格也不會(huì)造成太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。國(guó)內(nèi)B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)雖然有大量的選裝車型，但真正能夠引起大家關(guān)注的車型也就那么幾款，比如本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威。前不久，筆者對(duì)2020款君威進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。跟大家分享一下我對(duì)這款車的試駕體驗(yàn)。

外觀方面，君威自從完成了中期改款后，可以看出在細(xì)節(jié)上打磨的更加到位，造型也變得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前臉繼續(xù)采用極具別克家族特色的飛翼式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比老款復(fù)雜不少。這種點(diǎn)陣格柵目前很流行。車頭兩側(cè)的大燈造型犀利。全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈和自動(dòng)大燈，燈光配置不含糊。

側(cè)面線條非常簡(jiǎn)潔，筆直的腰線從車頭一直貫穿到車尾，視覺(jué)延展性不錯(cuò)。車尾的設(shè)計(jì)與老款車型幾乎保持一致。最大的亮點(diǎn)是后尾燈組，晚上點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，君威采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，功能區(qū)布局與英朗高度相似，給人一種務(wù)實(shí)的居家風(fēng)格感覺(jué)。中控臺(tái)用料非常扎實(shí)，大面積包裹著柔軟的搪塑材質(zhì)，手感和觀感都達(dá)到了同級(jí)主流水平。中控配備8英寸觸控液晶屏，提供手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、OTA在線升級(jí)等功能，使用更便捷。試駕車型使用了麂皮座椅，主觀上感覺(jué)比真皮座椅舒適。不過(guò)君威前后排座椅的坐墊有點(diǎn)短，對(duì)腿部的支撐很一般。如果長(zhǎng)時(shí)間騎行會(huì)影響舒適度。

動(dòng)力部分，君威提供兩種不同的動(dòng)力總成。 552T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩250Nm； 652T車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩250Nm。 350N米。本次小編測(cè)試的版本是552T豪華款。雖然這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備不是那么充裕，但是在城市道路上行駛也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足或者提速無(wú)力的情況。四個(gè)大人坐著，幾乎相當(dāng)于滿載，提速超車還是很及時(shí)的。油耗方面，根據(jù)我的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，君威的百公里油耗為7.1L，主要是市區(qū)路況比較擁堵。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱。 1-2檔過(guò)渡階段略有頓挫，但大部分時(shí)間的平順性還是很好的。

最后，我們來(lái)看看別克君威在點(diǎn)車滴App中對(duì)點(diǎn)車的評(píng)價(jià)。這款車的綜合評(píng)分為3.92分，外觀評(píng)分最高達(dá)到4.3分，操控4.0分，配置3.9分，動(dòng)力3.9分。有評(píng)級(jí)車主在車評(píng)中寫道，現(xiàn)款君威的顏值真的不錯(cuò)，低矮寬大的車身很容易讓人聯(lián)想到轎跑。車內(nèi)整體空間非常出色，適合一家人出行乘坐。