7月4日消息，特斯拉忠實(shí)粉絲李安施密特近日在社交媒體上表示，他最近收到了一輛搭載德州超級(jí)工廠生產(chǎn)的4680電池的Model Y，并對(duì)車輛進(jìn)行了實(shí)際充電速度測(cè)試。

Levinson 將Model Y 開到電池電量為0%、剩余電池壽命為0 英里的SOC，并在該狀態(tài)下繼續(xù)行駛了3 英里。他說車輛的加速?zèng)]有受到影響。

然后連接到Tesla V3過充站進(jìn)行充電。 Model Y在凌晨0點(diǎn)25分插上電炮，在凌晨1點(diǎn)17分達(dá)到97%的SOC，顯示續(xù)航里程為270英里，總續(xù)航時(shí)間為52分鐘。如果充到100%，估計(jì)1小時(shí)以內(nèi)。

與傳統(tǒng)特斯拉車型不同，這款搭載4680電池的Model Y在車輛剩余電量僅為0%的情況下，可在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到250kW的峰值充電速度。

有媒體認(rèn)為，搭載德州產(chǎn)4680電池的Model Y在0公里時(shí)沒有遇到任何限制，不到一個(gè)小時(shí)就可以將整塊電池充滿，因此其使用的4680電池在某些方面確實(shí)具有優(yōu)勢(shì)。

一般情況下，電動(dòng)車最快30分鐘就能充滿30%到80%的電量，但0-30%到80-100%的總時(shí)間要比30-80%的充電時(shí)間長很多。

特斯拉4680電池將于2020年9月正式發(fā)布，依舊延續(xù)了2170電池的圓柱電池形態(tài)，創(chuàng)新采用無極結(jié)構(gòu)，單體能量提升5倍，整車?yán)m(xù)航里程提升16%，和6倍的功率輸出。

今年4月，首批搭載4680電池的Model Y車型正式交付，新車率先交付搭載66kWh電池的雙電機(jī)版。 EPA 的電池續(xù)航里程為279 英里。

目前德州超級(jí)工廠4680電池的產(chǎn)量非常有限。 LG新能源（LGES）近日宣布，將投資5800億韓元（約合人民幣30億元）擴(kuò)建4680節(jié)圓柱電池的生產(chǎn)線，為特斯拉供貨。

未來，4680電池將由中國動(dòng)力電池廠商生產(chǎn)。預(yù)計(jì)中國消費(fèi)者最快在2023 年下半年或2024 年上半年購買配備4680 電池的新特斯拉汽車。