中國(guó)有幾種卡車(chē)。四類(lèi)貨車(chē)關(guān)稅及海關(guān)編碼暫歸納如下： 1 海關(guān)編碼8704210000 柴油類(lèi)其他小型載貨汽車(chē)，裝有壓燃式活塞內(nèi)燃機(jī)，小型指車(chē)輛總重量5噸；最惠國(guó)關(guān)稅：25%； 2 海關(guān)編碼8704230090 柴油型其他超重型載貨汽車(chē)，裝有壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，超重型是指車(chē)輛總重量>20噸；最惠國(guó)關(guān)稅：15%； 3 海關(guān)編碼8704310000 合計(jì)重量5噸，汽油型，裝有點(diǎn)火活塞內(nèi)燃機(jī)的其他貨車(chē)；重量20噸；最惠國(guó)關(guān)稅：20%；

2，買(mǎi)進(jìn)口重卡還是買(mǎi)歐洲標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)重卡

歐曼GTL絕對(duì)是按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高品質(zhì)重卡（廠家說(shuō)的）。不知道你最后買(mǎi)了什么車(chē)。換的話(huà)我想買(mǎi)歐曼GTL。畢竟，奔馳至于先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的極限是80W公里不大修。歐曼其實(shí)是冒牌五十鈴。建議大家買(mǎi)純進(jìn)口的五十鈴，發(fā)動(dòng)機(jī)很耐用，不會(huì)壞。五十鈴的價(jià)格只有60萬(wàn)到70萬(wàn)。拖拉機(jī)類(lèi)似于前四后八。如果覺(jué)得五十鈴的內(nèi)飾過(guò)于低調(diào)，那可以買(mǎi)一臺(tái)純進(jìn)口的日野。歐洲車(chē)雖然外觀漂亮，但故障多，維修費(fèi)用和配件高，不能爬坡。我們單位全部使用五十鈴的EXR后置單軸拖拉機(jī)，一共六臺(tái)拖拉機(jī)，使用三年沒(méi)有任何問(wèn)題。日本車(chē)還不錯(cuò)，爬坡耐力不錯(cuò)。這是公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)，但不如歐洲車(chē)漂亮，這是劣勢(shì)。我覺(jué)得買(mǎi)歐系車(chē)純粹是浪費(fèi)錢(qián)，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)又費(fèi)時(shí)又費(fèi)時(shí)間保養(yǎng)。

3，世界上最長(zhǎng)的貨車(chē)有多長(zhǎng) 最好有圖片

一位澳大利亞設(shè)計(jì)愛(ài)好者最近在網(wǎng)上公布了他的最新設(shè)計(jì)——，一輛全長(zhǎng)超過(guò)50米的大貨車(chē)，應(yīng)該是世界上最長(zhǎng)的貨車(chē)了。據(jù)說(shuō)這種大貨車(chē)是計(jì)劃在沒(méi)有火車(chē)的澳大利亞沙漠地區(qū)使用，解決交通問(wèn)題，但是這種貨車(chē)對(duì)司機(jī)的駕駛技術(shù)要求很高，而且不是普通的卡車(chē)司機(jī)可以駕駛它。商報(bào)訊（記者張益麗通訊員楊俊正）有前拉器和后推器。中間的100 個(gè)輪子“坐”著一臺(tái)重達(dá)66 噸的儀器。這不是火車(chē)，而是改裝的卡車(chē)。 2008年10月的一天，下午2點(diǎn)，河南省公安廳公路交警支隊(duì)莆田大隊(duì)民警朱林艷、劉金昌巡邏至京港高速663公里。 -澳門(mén)高速，發(fā)現(xiàn)一輛看不見(jiàn)的貨車(chē)緩緩行駛。好的。叫車(chē)停下后，民警一看，這輛車(chē)是“拼裝車(chē)”。最前面是一個(gè)卡車(chē)頭，中間是一排平板連在一起，總共有一百個(gè)輪子，最后是一輛車(chē)身修長(zhǎng)的卡車(chē)。約60米。車(chē)上裝有重約66噸的儀器，是從山東濟(jì)南拉到西安的。司機(jī)稱(chēng)，該車(chē)為陜西大全運(yùn)輸有限公司車(chē)輛，10月18日從濟(jì)南出發(fā)，歷時(shí)三天到達(dá)鄭州。朱林燕說(shuō)，因?yàn)檐?chē)子太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎用了10分鐘，他們的時(shí)速大概是20公里。經(jīng)查，該車(chē)無(wú)號(hào)牌，無(wú)行駛證，未按公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核定的時(shí)間和路線(xiàn)行駛。共罰款800元，記8分。

4，世界最大的卡車(chē)是什么

TEREX-UnitRig MT5900：Terex-UnitRig MT5900 [美國(guó)。新推出的MT5900AC礦用卡車(chē)采用全新的交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并有多種柴油機(jī)可供選擇。箱體容量為3028L。輪胎為59/80R63，空重232噸，箱體吊裝后高度13.44米。技術(shù)參數(shù)你見(jiàn)過(guò)成龍演的好男人嗎？我認(rèn)為那里的卡車(chē)應(yīng)該是最大的Terex-Unireg [USA] MT5900

5，42米貨車(chē)長(zhǎng)寬高各是多少一般情況下4.2米的貨車(chē)的內(nèi)徑長(zhǎng):4.2M寬:1.6~1.8M高:1.6~1.8M江淮帥鈴排放標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)5駕駛室內(nèi)寬度；窄體1800mm發(fā)動(dòng)機(jī)/型號(hào)；4J28TC五十鈴（2.8）功率/馬力； 85KW（五十鈴）/110馬力扭矩；280N*m 排量；2.8L 變速箱；5檔速比/車(chē)速；5.875/100后橋；5.5輪胎；7.0R16鋼絲胎廂式（尺寸）；單排4.2*1.85*1.9 排半；3.8*1.85*1.9 欄板式；單排4.2*1.85*0.6 排半；3.8*1.9*0.6基本配置；原廠空調(diào)，離合助力，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，氣剎，電子油門(mén)，離合風(fēng)扇，暖風(fēng)，排氣制動(dòng)，前翻！中冷增壓優(yōu)勢(shì)；省油，百公里油耗6.04升，配置金屬漆，外觀靚麗，駕駛室內(nèi)部空間大，駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專(zhuān)業(yè)技術(shù)，減震和隔音效果更好，后橋加大至5.5T，加強(qiáng)了底盤(pán)板彈簧片長(zhǎng)，寬，厚，比其它品牌承載能力更強(qiáng)，良好的空載平順性和滿(mǎn)載穩(wěn)定性加強(qiáng)了滿(mǎn)載的承載力，高舒適度高密度座椅，長(zhǎng)途駕駛不疲勞，方向離合采用最新助力技術(shù)，開(kāi)起來(lái)猶如小車(chē)班感覺(jué)！聽(tīng)道上的老司機(jī)說(shuō)，4.2米貨車(chē)，長(zhǎng)度為：4.2M，寬度為：1.6~1.8M，高度為：1.6~1.8M，不過(guò)，中國(guó)的貨車(chē)尺寸非常不規(guī)范。長(zhǎng)為4.2M寬為1.6M~1.8M高為1.6M~1.8M1、貨車(chē)簡(jiǎn)介貨車(chē)(Wagon)是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。載貨汽車(chē)一般稱(chēng)作貨車(chē)，又稱(chēng)作卡車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依造車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣。卡車(chē)(Truck)的正式名稱(chēng)為載貨汽車(chē)(貨車(chē)，GOODS VEHICLE)，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車(chē)形式，包括自卸卡車(chē)、牽引卡車(chē)、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車(chē)和各種專(zhuān)為特殊需要制造的車(chē)輛(如機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、消防車(chē)和救護(hù)車(chē)、油罐車(chē)、集裝箱牽引卡車(chē)等)。參見(jiàn)英漢卡車(chē)字典和卡車(chē)圖鑒。事實(shí)上，中國(guó)社會(huì)對(duì)卡車(chē)的分類(lèi)很混亂，有按總質(zhì)量分類(lèi)的，有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類(lèi)的，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型術(shù)語(yǔ)及定義》將貨車(chē)歸入商用車(chē)大類(lèi)，并將貨車(chē)細(xì)分為:普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)。車(chē)輛通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車(chē)身，電器設(shè)備四個(gè)部分組成。2、運(yùn)行原理貨車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車(chē)運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤(pán)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。貨車(chē)運(yùn)行原理:當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車(chē)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過(guò)傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是一輛車(chē)就運(yùn)動(dòng)起來(lái)了。石棉的火車(chē)長(zhǎng)高高考是多累清高考是多累清聽(tīng)道上的老司機(jī)說(shuō)，4.2米貨車(chē)，長(zhǎng)度為：4.2M，寬度為：1.6~1.8M，高度為：1.6~1.8M，不過(guò)，中國(guó)的貨車(chē)尺寸非常不規(guī)范。