近年來，隨著中國人收入的增加，對汽車的需求也不斷增加。除了乘坐舒適、動力充足，一款車型能否代表車主的身份，成為車輛的另一賣點。由于國內消費者對車身尺寸和車內空間有著無限的追求，我們看到市場上大空間的全尺寸SUV越來越受歡迎。

大眾汽車品牌在中國的發(fā)展近年來一直很順利，尤其是在SUV領域。大眾汽車已經基本完成了這一細分車型的布局。不僅推出了途觀L、探岳等熱銷車型，還選擇了途昂X等中大型SUV，滿足消費者對大型車的追求。那么，途昂X車型的表現(xiàn)如何呢？一起來看看吧。

近年來，很多國際大廠都喜歡自己的轎跑SUV，而途昂X其實就是途昂轎跑之后的產物。與大眾途昂相比，途昂X的設計更加轎跑，同時在座椅布局上，途昂X也主打大型5座SUV市場。

外觀方面，途昂X依舊沿用了上汽大眾SUV家族的設計風格。整個前臉看起來非常硬朗，大氣的造型也深受國內消費者的喜愛。車頭部分、中網和大燈都采用了比較方正的設計風格，賦予途昂X一種硬派的越野車風格。由于大燈與格柵的一體化設計，拉長了車頭的視覺效果。

車身側面設計是途昂X與途昂在設計上最大的區(qū)別。相比途昂側面方正的設計風格，雖然途昂X的線條依舊霸氣，但溜背造型多了幾分時尚感。同時，車身腰線做了凹痕處理，讓整車看起來更有立體感。

內飾部分想必大家對途昂X的內飾設計并不陌生，整體比例與大眾途昂相差無幾，同時在做工和用料方面也保持了高水準。平心而論，途昂X的內飾設計在國內消費者中的接受度還是比較高的，但是家族式的設計風格過于單一，確實無法給消費者帶來新鮮感，所以在內飾設計方面還是希望大眾能夠根據市場需要進行調整。

途昂X車身尺寸為4905/1989/1719mm，軸距為2980mm，定位為中大型SUV車型。得益于更長的車身和軸距，以及超大的5座座椅布局，途昂X的整體空間體驗非常不錯。即使身高較高的乘客同時坐在前后排，也能獲得不錯的空間體驗。同時，座椅的舒適度很高，填充物厚實，適合長途騎行。

動力方面，途昂X采用了2.0T高低功率發(fā)動機與2.5T V6發(fā)動機的組合。變速箱方面，為全系匹配的7速雙離合變速箱。加速性能方面，三款動力車型均能在10秒內跑完，日常駕駛完全夠用。只是很多車友說2.0T發(fā)動機太小了。為什么在途昂X的發(fā)動機艙里看起來這么??？與身體的大小完全不成比例。

綜上所述，作為一款主打大尺寸、大空間的SUV車型，我認為途昂X的整體體驗還是非常不錯的。外觀和內飾的設計都非常大氣，滿足了國內消費者對于顏值的要求。同時，更大的車身尺寸也讓空間體驗不錯，再加上豐富的動力系統(tǒng)以及目前市場終端相對較高的優(yōu)惠率。如果要選擇大尺寸SUV的話，途昂X的性價比還是不錯的。