法拉第未來在一次發(fā)布會上宣布，他們的首款量產(chǎn)車 FF 91 即將進入交付階段。該車售價 30.9 萬美元（約合人民幣 219.5 萬元），賈躍亭希望能把它打造成為智能電車時代下的 " 法拉利 + 邁巴赫 "。

官方表示，目前他們已經(jīng)滿足量產(chǎn)車交付的能力，此次FF91第一階段交付對象是有一定要求的行業(yè)專家。法拉第未來方面也會對專家資格進行審查。他們將以邀請制的方式，為符合條件的行業(yè)專家提供優(yōu)先購買資格。

內(nèi)飾方面，F(xiàn)F91搭載了多塊大屏，包括中控大屏、副駕娛樂屏和后排27寸大屏等。官方介紹其分辨率為800萬像素，內(nèi)置了FF自主開發(fā)的OS系統(tǒng)，前置超過100個APP應用，并支持開放資源和自然智能語音功能。不過，畢竟FF91目前是基于美國市場開發(fā)，針對國內(nèi)市場的軟件APP生態(tài)可能會水土不服。

另外，F(xiàn)F 91擁有超過5米2的車長與3米2的軸距，三電機最大馬力1050匹，零百加速僅需2.27秒。電池容量為142kWh，EPA續(xù)航可達381英里(約為613公里)。

對于中美兩國不同用戶的預定情況，美國新用戶可以交付5000美元訂金，中國新用戶可以交付5萬元人民幣訂金以加入聯(lián)盟版候補等候名單。此外，移動生態(tài)產(chǎn)品FF aiHypercar+的訂金為100美元。FF移動生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品“FF aiHypercar+”，年度訂閱價格為1.49萬美元。

據(jù)悉，F(xiàn)F這次所謂的“終極發(fā)布會”并不是普通大眾眼中正式開啟交付的儀式，而是“催”第一批用戶交全款的儀式。而FF也將給第一批交全款的用戶充分的“儀式感”，即參加一系列共創(chuàng)活動。

相關(guān)車系：FF 91