廣汽豐田駿誠(chéng)椹川北店 豐田C-HR最高降1.3萬元 現(xiàn)車充足
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豐田C-HR的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),搭配家族式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果。
豐田C-HR的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4390/1795/1565mm,軸距為2640mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。車側(cè)在設(shè)計(jì)上非常個(gè)性,一下子就能抓住消費(fèi)者的目光。
豐田C-HR采用了雙炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,造型比較運(yùn)動(dòng)。
豐田C-HR的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩203N·m。
豐田C-HR在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@abcsaying說道:“ 城市綜合油耗:油耗真的不用多說,C-HR本身就是很省油的車型,買到了雙擎版本,5個(gè)左右的油耗真的是超級(jí)低了,怎么開都省油。”
網(wǎng)友@sword0803說道:“座椅的軟硬適中,是我乘坐過的幾款車?yán)锩孀钯N合我身體,最有質(zhì)感的一個(gè)座椅了。我還挺經(jīng)常開車的,所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服,座椅的軟硬程度做得也很合適,相對(duì)來說就覺得開車更輕松容易一些了。包括它的懸架調(diào)節(jié)的很靈活,平時(shí)在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時(shí)候,它的底盤調(diào)節(jié)的會(huì)更加靈活一些,不覺得很硬,所以這樣的話舒適度對(duì)于我來講就做得是真挺好的。”
網(wǎng)友@lyzyj9612315888說道:“從舒適性上來說,這輛車非常的舒服,就像是一座移動(dòng)的房子一樣,而且座椅也非常的舒適,方向盤和中控臺(tái)也非常的人性化。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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