男孩子14萬(wàn)左右買什么MPV 男士眼中的MPV
10-15萬(wàn)MPV中等馬力的車有很多,比如海馬7X,五菱凱捷,風(fēng)行M7,今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 五菱凱捷 | 8.58萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 上汽大通MAXUS G50 | 8.68萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 傳祺M6 | 10.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 上汽大通MAXUS G10 | 11.78萬(wàn)元-18.78萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 5 | 嘉際 | 11.98萬(wàn)元-14.28萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 6 | 風(fēng)行游艇 | 11.99萬(wàn)元-15.69萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 7 | 海馬7X | 12.58萬(wàn)元-16.38萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 8 | 風(fēng)行M7 | 12.69萬(wàn)元-26.99萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車
8.58萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元
五菱凱捷在售車型的價(jià)格范圍為8.58萬(wàn)元到14.98萬(wàn)元。五菱凱捷的液晶屏尺寸為7英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前臉采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。大燈給人一種很素雅的感覺(jué),總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4875/1880/1700mm,軸距是2800mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗,顯著改善了車內(nèi)通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
8.68萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元
上汽大通MAXUS G50在售車型的價(jià)格范圍為8.68萬(wàn)元到14.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為8.18萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G50的往后來(lái)看,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉簡(jiǎn)約十足,配合簡(jiǎn)約的大燈,整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4825/1825/1778mm,軸距是2800mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎。車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),線條流暢,觀感非常大氣。
10.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元
傳祺M6在售車型的價(jià)格范圍為10.98萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為10.68萬(wàn)元。傳祺M6的往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),搭配大嘴式格柵,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。長(zhǎng)寬高為4780/1837/1730mm,軸距為2810mm,車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。車尾方面,車尾給人一種十分方正的感覺(jué),尾燈采用精致的造型設(shè)計(jì),搭配隱藏式排氣管,整體雖然稍顯敦實(shí)厚重,但是氣場(chǎng)還是比較強(qiáng)的。儀表盤展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺(jué)效果,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。
11.78萬(wàn)元-18.78萬(wàn)元
上汽大通MAXUS G10在售車型的價(jià)格范圍為11.78萬(wàn)元到18.78萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為11.28萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G10的再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。大燈彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),看著非常干凈利落。長(zhǎng)寬高為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。
11.98萬(wàn)元-14.28萬(wàn)元
嘉際在售車型的價(jià)格范圍為11.98萬(wàn)元到14.28萬(wàn)元。嘉際的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),配合五邊形的造型的格柵,讓前臉在設(shè)計(jì)上非常素雅。長(zhǎng)寬高為4706/1909/1690mm,軸距是2805mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái),車頂行李架造型比較一體式的造型一定程度上提升了美觀性,并使它更具實(shí)用性。再看一下后面,后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,再加上后排座椅支持放倒,空間十分可觀。配備了不可開(kāi)啟全景天窗,車內(nèi)采光不錯(cuò),比較通透,很好地提升了乘坐舒適性。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾造型很素雅,整體造型可圈可點(diǎn)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,造型設(shè)計(jì)非常耐看。
11.99萬(wàn)元-15.69萬(wàn)元
風(fēng)行游艇在售車型的價(jià)格范圍為11.99萬(wàn)元到15.69萬(wàn)元。風(fēng)行·游艇的往后來(lái)看,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗,很大很通透,可以為乘客提供更好的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后拖曳臂式非獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4850/1900/1715mm,軸距是2900mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤看起來(lái)頗具時(shí)尚的感覺(jué)。
12.58萬(wàn)元-16.38萬(wàn)元
海馬7X在售車型的價(jià)格范圍為12.58萬(wàn)元到16.38萬(wàn)元。海馬7X的再看一下后面,后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮,打開(kāi)后也能通風(fēng)換氣。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),看起來(lái)干凈明快。長(zhǎng)寬高是4815/1874/1720mm,軸距是2860mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué),線條流暢,觀感非常大氣。顯示屏尺寸為7英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
12.69萬(wàn)元-26.99萬(wàn)元
風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬(wàn)元到26.99萬(wàn)元。風(fēng)行M7的長(zhǎng)寬高為5170/1920/1930mm,軸距為3198mm。車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來(lái)格外流暢。顯示屏尺寸為7英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。往后來(lái)看,后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性不錯(cuò),在放置大件或者很長(zhǎng)的物品時(shí)可靈活進(jìn)行調(diào)整。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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