不管經(jīng)濟(jì)能力如何，用正常開車的方式來衡量：三年內(nèi)不要把車賣掉。當(dāng)汽車跑到2萬到3萬公里時(shí)，就是開車的最佳時(shí)機(jī)；此時(shí)內(nèi)部氣味剛剛消失，汽車經(jīng)過磨合后行駛平穩(wěn)，也就是所謂的絲滑期。

六年或三年的車更劃算。如果這輛車六年沒有出過大事故，相對(duì)價(jià)格就比較低，然后還能再用四年，很多朋友都會(huì)買。這基本上是一個(gè)更好的時(shí)間點(diǎn)。如果六年太長，那么之前的時(shí)間點(diǎn)是三年。三年了，車比較新，車況也不錯(cuò)。

相對(duì)來說，與新車相比，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)開始有些牽強(qiáng)了。買家愿意賣，賣了也不會(huì)賠很多錢。如果正常保養(yǎng)的話，今年的車應(yīng)該是最完美的時(shí)期了。沒有新車那種生澀的感覺，也不需要像舊車那樣去汽車修理廠。如果車齡三到五年，買或賣比較合適。

此時(shí)汽車折舊率比較平緩，車況也處于比較穩(wěn)定的階段。從汽車性能和價(jià)格兩個(gè)方面來說，已經(jīng)達(dá)到了非常好的契合度。而且，對(duì)于一輛汽車來說，也算是發(fā)揮到了極致；如果再大一點(diǎn)，開到六年或六萬公里左右，保養(yǎng)和維修的成本會(huì)大大增加，價(jià)格也會(huì)很高。

新車買三年或六年后再賣是比較劃算的時(shí)間。不同的車可能半年或半年以下。除了座椅布局的不同，還可以發(fā)現(xiàn)7座以下的車輛和7座以上的車輛報(bào)廢時(shí)限不同。無論如何，最好不要超過這個(gè)時(shí)間。

目前，關(guān)于賣車時(shí)機(jī)最流行的兩種說法是：

1、越晚越好！這樣，雖然殘值低，但使用壽命長，物盡其用，可以將成本降到最低；

2、一定要在一定年限內(nèi)賣完，因?yàn)樾萝噧?yōu)惠是有規(guī)律可循的。第三年和第六年賣最劃算！

這兩種說法聽起來都很合理，但我們不要妄下結(jié)論，讓我們算一算：

在目前的二手車市場(chǎng)上，10年以上的車比較少見，愿意接受的人并不多。很多10年以上的二手車不符合國IV標(biāo)準(zhǔn)，1000元不值錢，相當(dāng)于賣廢鐵。

4S店的老銷售用“十年折舊法”來計(jì)算一輛車的價(jià)值：

前三年每年價(jià)值減少15%；

中間四年按每年遞減10%計(jì)算；

按過去三年每年價(jià)值減少5% 計(jì)算。

考慮到新車價(jià)格的變化、折舊率、車況的變化，第三年到第七年之間賣車更劃算。