新！~濰柴電噴發(fā)動機(jī)和帶行星齒輪的新陜西變速箱！~~~妙哉為什么剎車系統(tǒng)很好，但顯示器上卻亮紅燈？

2，2012年陜汽德龍二手車12立罐車現(xiàn)在值多少錢

2012款山汽德龍二手車12立式油罐車，如果車況齊全，手續(xù)齊全，一般可以在包價的基礎(chǔ)上折車價20%左右

3，西安哪里有賣陜汽德龍混泥土攪拌車的地方求地址謝謝

陜汽德龍專用底盤是那邊廠家生產(chǎn)的，但是那邊沒有好的工程車廠家！湖北的工程車生產(chǎn)企業(yè)是華中地區(qū)最大的生產(chǎn)企業(yè)。如有需要，我們可以幫助您！希望我的建議可以幫到你！謝謝

4，陜汽重卡 F3000 二手車的價錢

我?guī)湍阏艺摇Ｎ艺业搅诉@三種類型：“底部16，側(cè)面14”。 (SX4257NT279) 官方報價：26.05萬元公告型號：SX4257NT279 驅(qū)動類型：6X2 類型：牽引車變速箱型號：法士特12JS160TA 發(fā)動機(jī)型號：濰柴WP12.336N 變速箱檔數(shù)：12 排量：11.596L 傳動方式：手動缸數(shù)： 6 排放標(biāo)準(zhǔn)：國、國 馬力：336馬力噸位級別：重卡扭矩：1600Nm 產(chǎn)地：西安陜西德龍F(tuán)3000系列高速重卡336馬力6X4牽引車（加高頂）（SX4257NT324K1）官方報價：人民幣286,000 公告型號：SX4257NT324K1 驅(qū)動類型：6X4 類型：牽引車變速箱型號：法士特12JS160TA 發(fā)動機(jī)型號：濰柴WP12。 336N變速箱擋數(shù)：12 排量：11.596L 變速箱類型：手動缸數(shù)：6 排放標(biāo)準(zhǔn)：國、國 馬力：336馬力加長高頂）（SX4255NT324）官方報價：28.6萬元公布車型：SX4255NT324 驅(qū)動類型：6X4類型：牽引車變速箱型號：法士特12JS160TA發(fā)動機(jī)型號：濰柴WP12.336N變速箱檔數(shù)：12排數(shù)量：11.596L變速箱類型：手動缸數(shù)：6排放標(biāo)準(zhǔn)：國III，國IV馬力：336馬力噸位級別：重卡扭矩：1600Nm 產(chǎn)地：西安現(xiàn)在新車只有29萬多，310馬力，海沃起重油缸，二手車的話，可能在20萬左右，主要看車齡，但是在總的來說，現(xiàn)在的二手車不在乎錢，畢竟新車的價格和現(xiàn)在的市場行情都處于這個位置。就我造過的這一系列車的發(fā)動機(jī)來說，我主要是加工發(fā)動機(jī)的曲軸箱。建造這個引擎是極其困難的。在加工過程中，經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量事故，主要原因是操作人員對發(fā)動機(jī)尺寸把握不佳。是平時功課不夠用造成的。曲軸箱主軸孔與缸體的結(jié)合面根本不平整。由于加工原因，繪圖要求兩個面高度相同，但用手觸摸時有一個臺階。那個地方不影響使用，就是丑。相信買這些大車的人都不知道有這樣的問題吧，呵呵？由于市場任務(wù)太多，濰柴做不出來，就找了一些小廠來制造。 800元，裝上后能賣到幾萬。利潤還是很大的。為什么濰柴的工資這么高？

5，陜汽德龍2000自卸車10年有國四排放的嗎

排放標(biāo)準(zhǔn)，無國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。德龍f2000的技術(shù)來自于目前歐洲市場上最流行的車型，同時進(jìn)行了大量的本土化改進(jìn)。采用了斯太爾一些優(yōu)秀的裝配和匹配技術(shù)，并進(jìn)行了大量改進(jìn)，以更好地滿足中國的實(shí)際使用條件。發(fā)動機(jī)是濰柴的wp10.290e32，最大可以提供290馬力。變速箱是法士特九速箱9js119。成熟的動力總成保證了整車出色的穩(wěn)定性。從1960年代第一代中國重卡解放至今，已有20多年的歷史； 80年代末以來，以斯太爾技術(shù)為代表的第二代中國重卡終于經(jīng)歷了最初的彷徨。在世紀(jì)之交閃耀光芒。市場競爭的激烈，迫使各企業(yè)未雨綢繆。從2002年開始，重卡廠商拉開了斯太爾平臺技術(shù)升級的序幕。但縱觀2003年重卡企業(yè)的各種新產(chǎn)品，基本都集中在駕駛室和外觀的改進(jìn)上，真正的性能提升變化并不多。市場呼喚真正可以升級的重卡產(chǎn)品。陜汽德龍就是在這樣的背景下推出的。斯太爾加盟曼后，陜重汽一直與曼保持密切合作。德龍F(tuán)2000的推出是雙方技術(shù)合作的結(jié)晶。其技術(shù)平臺來自曼F2000，曾榮獲多項國際大獎。德龍f2000自去年上市以來，贏得了社會各界的贊賞，被行業(yè)專家譽(yù)為中國第三代重卡。

為了無愧于這份殊榮，陜汽并不急于將其大批量推向市場。志在打造中國重卡金牌的陜汽深知，質(zhì)量是企業(yè)的生命。責(zé)任的做法最終會損害企業(yè)的聲譽(yù)。因此，2003年底，面對企業(yè)內(nèi)等待德龍的大量訂單和客戶，陜汽不為眼前利益所動，堅持不成熟不出廠的原則，并進(jìn)行改進(jìn)嚴(yán)格按照MAN公司的技術(shù)要求。斥巨資派遣大批技術(shù)人員和工人到曼公司總部學(xué)習(xí)，并請曼公司專家來公司指導(dǎo)工作。持續(xù)改進(jìn)讓德龍f2000的品質(zhì)不斷提升，真正具備了進(jìn)口車的品質(zhì)?，F(xiàn)在，德龍正式吹響了批量上市的號角。德龍的計劃非常明確。鑒于其他企業(yè)在駕駛室上做文章，第一步從駕駛室入手，以曼F2000駕駛室為樣板，在舒適性、外觀、操作性等方面進(jìn)行提升。裝配曼7.5噸前橋，提高前橋承載能力載。第二步從底盤入手，與man公司簽訂了全套技術(shù)引進(jìn)協(xié)議，與濰柴合作開發(fā)新一代德龍專用發(fā)動機(jī)，與陜西法士特聯(lián)合開發(fā)新一代德龍專用變速箱，斥巨資引進(jìn)先進(jìn)車橋加工設(shè)備，生產(chǎn)更高品質(zhì)的后橋，這一切確保了德龍品質(zhì)由內(nèi)到外的提升。第三步，引進(jìn)man公司目前暢銷全球的tg-a系列車型，使德龍真正成為引領(lǐng)中國重卡潮流的先鋒?！? 編后語 陜汽今天的主打產(chǎn)品是升級的f3000，為了給新車型讓路，經(jīng)銷商對f2000進(jìn)行了降價，對于用戶來說，也是最適合出手的時候，如今這款f2000降價4000元，需要的用戶抓緊聯(lián)系經(jīng)銷商了。車 型：陜汽德龍f2000 6x4自卸車 陜汽德龍f2000重卡 336馬力 6x2 牽引車 (加長高頂)(加強(qiáng)型)(sx4205nr279)官方報價：26.5萬元經(jīng)銷商報價：23.55萬-25.5萬元公告型號：sx4205nr279驅(qū)動形式：6x2類型：牽引卡車變速箱型號：法士特 9js135發(fā)動機(jī)型號：濰柴 wp10.336變速箱檔位數(shù)：9個排量：9.726l變速箱形式：手動汽缸數(shù)：6排放標(biāo)準(zhǔn)：國iii馬力：336馬力噸位級別：重卡扭矩：1250n·m產(chǎn)地：西安