每次提到斯柯達(dá)這個汽車品牌，估計很多人都不感興趣，甚至有人不知道這個品牌。其實斯柯達(dá)這個品牌也很尷尬。明明和大眾的三大產(chǎn)品一樣，卻不能被大眾銷售，以至于銷量還不如大眾的1/3甚至更少。

斯柯達(dá)科米克GT

那么很多朋友會問，大眾和斯柯達(dá)誰的質(zhì)量更好？既然同級別車型的三大件都是一樣的，為什么不能對外銷售呢？他們之間的差距在哪里？

相信很多朋友可能聽過這樣一句話，懂車的人買了斯柯達(dá)。當(dāng)然，很多人都會反對這句話。這句話的意思無非就是說斯柯達(dá)也很不錯，不比大眾差。

由于三大部分相同，區(qū)別無非是外觀、配置和價格上的細(xì)微差別。

斯柯達(dá)和大眾的很多車型都是同平臺打造的，三大件都是一樣的。比如斯柯達(dá)新銳、大眾桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都出自同一個平臺。斯柯達(dá)明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對應(yīng)大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 Superb對應(yīng)大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。也就是說，在斯柯達(dá)和大眾擁有相同的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤的前提下，在駕乘感受和細(xì)節(jié)方面沒有明顯的差異，整車的品質(zhì)和品控也非常出色。

新寶來

事實上，斯柯達(dá)品牌已有100多年的歷史。始建于1895年，至今已有127年歷史。它曾經(jīng)是汽車行業(yè)的奢侈品牌。但隨著汽車市場的變化，斯柯達(dá)品牌隨后被大眾集團(tuán)收購。在國內(nèi)市場，靠的是上汽大眾的名頭。一開始，斯柯達(dá)的部分車型賣得很好，但隨著汽車市場競爭越來越激烈，以及國產(chǎn)車各方面的提升，斯柯達(dá)的品牌力也越來越差。

相比大眾的很多車型，斯柯達(dá)更便宜，為什么不能賣給大眾呢？

斯柯達(dá)品牌進(jìn)入國內(nèi)市場比上汽大眾晚了近20年。 2005年才開始與上汽大眾合作，直到2007年斯柯達(dá)才在國內(nèi)推出首款車型明銳，并相繼推出新銳、景銳、速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。雖然斯柯達(dá)這幾款車型的質(zhì)量也很不錯，但是和早前的上汽大眾桑塔納、帕薩特等車型相比。在品牌影響力和知名度方面，差距較大。

也就是說，斯柯達(dá)進(jìn)入國內(nèi)比較晚，國內(nèi)知名度遠(yuǎn)不及大眾品牌。尤其是90年代，桑塔納和捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完全超越了豪車的存在?？v觀現(xiàn)在任何一個品牌，想要改變大眾汽車在中國的地位，都不是那么容易的。

其次，斯柯達(dá)車型布局單一，沒有創(chuàng)新點和賣點。比如斯柯達(dá)的小型SUV Komiq，價格相對便宜，但作為一款SUV，只有1.5L自吸和1.2t GT兩個版本，動力匹配的單體車型不多。很難激起消費者的購買欲望。

與大眾品牌相比，轎車、SUV、MPV的價格幾乎全部覆蓋，消費者的選擇空間更大。雖然背靠大眾，但現(xiàn)在的斯柯達(dá)品牌，即便是在品控和品質(zhì)上，也做得非常出色。但沒有大眾車標(biāo)，單一車型就沒有特色。即使價格便宜，銷量也不如大眾。

不過最后要告訴大家的是，斯柯達(dá)的車型質(zhì)量是沒有問題的。如果不考慮保值的話，只要價格比較便宜，性價比還是很高的。