長安CS15EV 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

1 CS15EV是一款由汽油版衍生而來的純電動(dòng)車。外觀和內(nèi)部空間配置與汽油版基本相同，所以最大的區(qū)別在于其動(dòng)力部分。

2、汽車的心臟是一臺(tái)最大功率55千瓦、最大扭矩170牛米的永磁同步電機(jī)。這個(gè)數(shù)據(jù)在電動(dòng)車中并不突出，尤其是最大扭矩，基本處于汽油機(jī)水平。變速箱是固定傳動(dòng)比。單速變速箱采用旋鈕控制，取消了P檔，但是增加了一個(gè)S檔，不過個(gè)人覺得這個(gè)S檔并沒有太大的實(shí)際意義，更像是一個(gè)宣傳噱頭。電池為三元鋰電池。容量43 千瓦。

3、使用專用直流充電設(shè)備進(jìn)行快充時(shí)，45分鐘即可從零充至80%；也可以使用家用交流設(shè)備進(jìn)行慢速充電，從零到充滿需要13個(gè)小時(shí)。

4.加速能力很一般，甚至可以用“慢”來形容。經(jīng)過多家汽車媒體人的測試，0-100公里加速時(shí)間在17秒到18秒之間。在今天輕松跑到10秒，最多12秒的加速時(shí)間世界里，確實(shí)慢，比較突出。即使選擇了S檔，起步還是很無力，不像其他電動(dòng)車起步時(shí)扭矩很大，尤其是時(shí)速達(dá)到80公里的時(shí)候。加速后，你會(huì)明顯感到疲倦。不管你怎么踩油門，甚至保持地板在地板上，仍然沒有任何改善。

5、在續(xù)航方面，工信部給出的續(xù)航里程是300公里，但實(shí)際上很少有人能開到這個(gè)距離。 SUV車型風(fēng)阻大，大風(fēng)天行駛里程會(huì)明顯縮短；空調(diào)需要在夏季和冬季開啟，但是一旦開啟，空調(diào)會(huì)立即耗電量急劇增加，所以續(xù)航里程基本在200公里左右。

二長安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）續(xù)航多少公里？

1長安CS15 EV升級版CS15EV 400正式上市。新車外觀和內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款CS15 EV的設(shè)計(jì)，主要升級電池組。 NEDC工況續(xù)航里程由300公里升級至351公里，續(xù)航提升17%。

三長安CS15有純電的嗎？

1長安CS15有一款純電動(dòng)車型，車型為CS15EV360，但是這款車的售價(jià)明顯高于傳統(tǒng)動(dòng)力的CS15車型。

四長安汽車有一款新能源EV奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）續(xù)航能力如何？

1、210公里超長續(xù)航里程，定義行業(yè)領(lǐng)先水平，成為目前續(xù)航里程最長的微型電動(dòng)車。對于電動(dòng)汽車來說，電池質(zhì)量堪稱整車質(zhì)量的“心臟”。

2、奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最大功率55KW，最大扭矩170NM，最高時(shí)速125km/h，0-50km/h加速時(shí)間1S，動(dòng)力強(qiáng)勁。

3、同時(shí)，奔奔EV采用創(chuàng)新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和全球領(lǐng)先的高效電池模組，合理優(yōu)化能耗分配，實(shí)現(xiàn)最大續(xù)航里程。同時(shí)，雙充電模式的智能切換和瞬時(shí)斷電碰撞保護(hù)也能給司機(jī)和乘客最大的安全保障。