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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

1米其林的主要賣點(diǎn)是舒適。如果你追求舒適和安靜，米其林無(wú)疑是最好的選擇。但是舒適性要好一些，輪胎很軟，耐磨性真的不行！

二米其林輪胎怎么樣

1米其林輪胎不錯(cuò)。米其林子午胎一經(jīng)問(wèn)世，便迅速占領(lǐng)了整個(gè)市場(chǎng)，幾乎被所有車型所采用。它極大地改善了輪胎的各種特性：使用壽命更長(zhǎng)，駕駛更舒適安全，操控更完美，節(jié)油也是不可忽視的優(yōu)勢(shì)。

2、這些都成為米其林未來(lái)30年稱霸輪胎行業(yè)的決定性優(yōu)勢(shì)，也讓其他同行望而卻步。子午線輪胎似乎敲響了高科技輪胎的大門。從1950 年代到現(xiàn)在，原有的子午線輪胎不斷進(jìn)化并推陳出新：959 年，推出了“x”型無(wú)內(nèi)胎卡車和公共汽車輪胎，以能夠繼續(xù)高速行駛而不會(huì)聚集熱量而著稱。

3、1965年，米其林制造出XAS輪胎，胎冠上有不對(duì)稱花紋。同時(shí)，子午線輪胎也首次應(yīng)用于越野車上。

4、為了滿足賽車手越來(lái)越高的要求，米其林開始生產(chǎn)一系列用于賽車和越野賽車的子午線輪胎； 1968年，新型VR輪胎讓車速達(dá)到了240公里/小時(shí)，極限速度甚至超過(guò)了300公里/小時(shí)。

5、安全性和舒適性也很出色； 1976年，TRX輪胎的發(fā)明標(biāo)志著子午線輪胎發(fā)展的里程碑。由于其與輪輞的全新貼合，擴(kuò)大了胎壁的變形面積，性能得到了極大的提升。

6、1980年，米其林發(fā)明了摩托車用BIBTS輪胎，從125cc發(fā)展到最大排量的摩托車系列輪胎。 1985年推出M系列汽車輪胎，并不斷發(fā)展演變至今。米其林也逐漸成為世界第一。

三米其林輪胎怎么樣

很好！其實(shí)應(yīng)該是我們國(guó)產(chǎn)車的標(biāo)準(zhǔn)配置了。很多廠商為了省錢，都換成了垃圾輪胎。

四米其林輪胎好嗎？

1米其林輪胎在業(yè)界的認(rèn)可度一直很高。融合了運(yùn)動(dòng)、科技、靜音等多項(xiàng)卓越技術(shù)。車主很容易分辨出其他品牌的突出特點(diǎn)。只有米其林不能用一點(diǎn)來(lái)形容第一點(diǎn)：省油。不要認(rèn)為質(zhì)量與燃油經(jīng)濟(jì)性無(wú)關(guān)。記住，一條質(zhì)量好的輪胎，低油耗是基礎(chǔ)，尤其是家用轎車的輪胎。

2、關(guān)于米其林輪胎的好壞，我們首先要分析的是汽車輪胎對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。從這個(gè)角度來(lái)看，米其林的“省油輪胎”無(wú)疑是一個(gè)亮點(diǎn)。

3、米其林的“省油輪胎”在材料制作和花紋設(shè)計(jì)上都下了很大功夫，同時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力后，可以比普通輪胎滑得更遠(yuǎn)。

4、汽車若使用4條“省油輪胎”，平均可使汽車油耗降低5%左右。這已經(jīng)為米其林輪胎吸引了不少人的心。

5. 在油價(jià)居高不下的今天，您如何看待這個(gè)景點(diǎn)？就在前幾天，油價(jià)持續(xù)上漲，用其他牌子輪胎的車主感覺(jué)錢包瞬間癟了，而用米其林輪胎的車主卻偷偷“幸災(zāi)樂(lè)禍”了一陣子。

6、第二點(diǎn)：性能其次，在評(píng)價(jià)米其林輪胎的好壞時(shí)，我們不能不討論它的性能。從米其林輪胎的性能來(lái)看，它源于賽車輪胎的配方，傳遞理想的抓地力。輪胎緊貼地面并為駕駛員提供快速及時(shí)的控制。

7.輪胎更快地達(dá)到工作溫度，這意味著它們可以快速發(fā)揮其良好的抓地力性能。縱橫溝槽相互貫穿，提升排水效率，帶來(lái)出色的濕地抓地力。