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在中國B級車市場，華丹帕薩特和邁騰絕對是兩款家喻戶曉的車型。其中，帕薩特于2000年進入中國汽車市場，長期以來一直是B級車的標桿產(chǎn)品。雖然邁騰進入中國汽車市場的時間晚于帕薩特，但其在國內(nèi)B級車市場的勢頭不容小覷。就在2018年10月31日，基于MQB平臺打造的全新一代帕薩特完美演繹了王者歸來，在整體配置、造型、科技感等多方面進行了升級。能贏嗎？

全新一代帕薩特，更時尚精致

首先，全新一代帕薩特第一眼看上去更加時尚精致，而邁騰的設(shè)計則相當老氣，一副嚴肅的中年男人的樣子。具體來說，全新一代帕薩特在前臉采用了點陣橫拉一體式格柵。格柵周圍的鍍鉻飾條與兩側(cè)的LED大燈融為一體。造型非常精致，充滿變化。所以視力會更好。相比之下，與全新一代帕薩特采用的最新流韻設(shè)計理念相比，邁騰的整體風格中規(guī)中矩。

車側(cè)部分，全新一代帕薩特采用雙腰線設(shè)計，修長的車頂曲線一直延伸至車尾，看起來流暢舒展。邁騰采用單腰線設(shè)計。平行于車窗下緣的腰線穿過兩個門把手，側(cè)面簡單分為上下區(qū)域。相比全新一代帕薩特，就顯得單調(diào)多了。

配置大對比，全新一代帕薩特

配置方面，以售價均為25.89萬元的帕薩特330TSI DSG尊享版和邁騰330TSI DSG尊享版為例，可以明顯發(fā)現(xiàn)全新一代帕薩特更加先進，配置更加豐富。比如全新一代帕薩特搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，比邁騰搭載的定速巡航技術(shù)更加先進，能夠為駕駛者提供更有效的安全支持和保障。同時，全新一代帕薩特比邁騰擁有更多的功能，如盲點監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、堵車輔助系統(tǒng)等，安全性全面領(lǐng)先。

此外，全新一代帕薩特還配備了9.2英寸無框大屏，采用全玻璃設(shè)計。與邁騰的8英寸中控屏相比，科技感更強，更顯檔次。因此，全新一代帕薩特在配置上要優(yōu)于邁騰。

動力方面，全新一代帕薩特更勝一籌

動力方面，全新一代帕薩特還是更勝一籌。比如帕薩特330TSI DSG尊貴版和邁騰330TSI DSG尊貴版搭載大眾第三代EA888系列高效2.0TSI發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了大眾集團最新的米勒循環(huán)技術(shù)。通過控制進氣門提前關(guān)閉，達到節(jié)油的效果，最大功率達到137kW，峰值扭矩320N?m，因此該發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面都有著出色的表現(xiàn)。

同時，與邁騰搭載的代號DQ380的七速濕式雙離合變速箱相比，大眾全新一代帕薩特搭載的最新DQ381七速濕式雙離合變速箱優(yōu)化了內(nèi)部滾動阻力并增加了一個電子油泵。還支持發(fā)動機啟停，換取更好的動力輸出流暢性，可以支持車輛擁有更強勁的動力輸出。

總結(jié)：全新一代帕薩特和邁騰都是優(yōu)秀的德系中級車。綜合來看，全新一代帕薩特更強。與邁騰相比，優(yōu)勢還是比較明顯的。