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大眾車排放門損失,德國(guó)大眾排放門事件對(duì)一汽有影響嗎

2023-06-06 16:12:06 作者:蔡金盛
1,德國(guó)大眾排放門事件對(duì)一汽有影響嗎

基本沒有作用。此次排放門主要是柴油機(jī)車型,而國(guó)內(nèi)一汽-大眾和上海大眾并沒有TDI發(fā)動(dòng)機(jī)車型。當(dāng)然,這件事還是會(huì)在消費(fèi)者心目中留下一些負(fù)面印象。畢竟,這輛“神車”黑點(diǎn)百出。國(guó)家三

2,中國(guó)有大眾排放門事件眾的車型嗎

在北美,違反排放控制軟件的系列柴油車為柴油車;搭載EA189柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的第六代高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、第七代帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策);以及大眾集團(tuán)相關(guān)車型下使用同系列發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪、斯柯達(dá)、西雅特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。至于大眾在中國(guó)的柴油機(jī)計(jì)劃,由于老款捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶來查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A6柴油版滯銷,早已叫停。目前,國(guó)內(nèi)大眾集團(tuán)的產(chǎn)品只有進(jìn)口大眾途銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和柴油版,其他車型沒有柴油機(jī)配置。

3,德國(guó)大眾排放門罰款180億對(duì)德國(guó)大眾多不多

180億只是媒體說的,不是實(shí)際的票。簡(jiǎn)單來說,就是媒體為了吸引眼球而炒作。實(shí)際處罰尚未下達(dá),實(shí)際處罰不會(huì)達(dá)到這個(gè)數(shù)額。大眾“尾門”重頭戲:使用非法軟件欺騙監(jiān)管機(jī)構(gòu),導(dǎo)致有毒物質(zhì)排放超美標(biāo)40倍;美國(guó)政府罰款180億美元,責(zé)令大眾立即召回50萬輛汽車;大眾汽車股價(jià)兩日暴跌31%,市值蒸發(fā)2350億元; CEO Martin Winterkorn 引咎辭職;公司和高管可能面臨刑事指控;設(shè)立65億美元的準(zhǔn)備金為應(yīng)對(duì)欺詐丑聞而努力在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利。

4,大眾捷達(dá)車門損壞要多少錢修好

你好,要看破損程度。如果是細(xì)小的劃痕或碰傷,只需要到修理廠重新給鈑金噴漆即可。費(fèi)用大概在兩三百元左右。如果外出時(shí)損壞嚴(yán)重,則需要更換門來解決。費(fèi)用在1000元左右,不同地區(qū)價(jià)格可能不同。希望能解決,幫到您,祝您用車愉快你好,這個(gè)要看壞到什么程度您好,如果鈑金不嚴(yán)重的話,是可以修復(fù)的!如果太嚴(yán)重,只能換門了!希望對(duì)您有所幫助你好,有照片嗎?發(fā)過去看看

5,大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有陷入排氣門丑聞

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車首次在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上使用閉缸系統(tǒng)。在四缸上,也算是一個(gè)小小的創(chuàng)新。究竟什么是閉缸系統(tǒng)?說白了,當(dāng)我們提供給我們強(qiáng)大的動(dòng)力輸出時(shí),油耗就會(huì)變少,所以這也達(dá)到了省油的目的。另外,相比EA111,EA211采用了鋁合金材質(zhì),同樣減輕了重量,直接降低了油耗。至于缺點(diǎn),EA211使用的是皮帶傳動(dòng),導(dǎo)致5萬公里左右就要更換,退一步說,以防萬一行駛中皮帶斷了,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火。正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止,會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。和ea111的鏈條傳動(dòng)相比,就沒有這個(gè)顧慮了。而且上鏈需要很長(zhǎng)時(shí)間。你好,所謂的尾氣丑聞就是美國(guó)打壓德國(guó)大眾。美國(guó)生產(chǎn)的suv車屬于卡車系列,所以排放標(biāo)準(zhǔn)也很低。而從其他國(guó)家進(jìn)口給他們的應(yīng)該算作汽車。因此,僅柴油車就有尾氣丑聞。

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