科目2的S曲線，即彎道駕駛，是對(duì)車手車感和方向盤(pán)操作技巧的考驗(yàn)。很多人在S彎的彎道行駛過(guò)程中，不會(huì)轉(zhuǎn)向或亂轉(zhuǎn)向。原因是因?yàn)樽谲嚴(yán)锏娜说囊暯恰Ｔ蚴菬o(wú)法準(zhǔn)確判斷汽車在S曲線中的位置?？傆X(jué)得輪子快壓線了或者已經(jīng)壓線了，所以經(jīng)常調(diào)整方向或者亂轉(zhuǎn)方向。其實(shí)，這完全沒(méi)有必要擔(dān)心。

我們先來(lái)看看S彎線行駛的考核扣分標(biāo)準(zhǔn)：

1、任何車輪壓到路邊，扣100分

2、中途停車扣100分

那么，在S彎線上行駛的過(guò)程中，我們只要不壓線停車即可。首先，解決心理問(wèn)題。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地及其設(shè)施設(shè)置規(guī)范（GA 1029—2017）》中關(guān)于S彎線行駛場(chǎng)地設(shè)置的規(guī)定：

S彎道寬3.5米，常見(jiàn)測(cè)試車車身寬度為新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車身寬度：1674mm，老款捷達(dá)車身寬度：1706mm，雪鐵龍C4車身寬度：31780mm。我們從數(shù)據(jù)中可以看出，S曲線驅(qū)動(dòng)場(chǎng)的寬度是足夠的。基本上，兩輛車可以并排行駛。曲線的容錯(cuò)率還是很高的。只要沿著S彎行駛，及時(shí)糾正方向，車輛一般不會(huì)壓線。 S形轉(zhuǎn)彎時(shí)請(qǐng)注意身體兩側(cè)的空間。

解決了心理問(wèn)題，再來(lái)說(shuō)說(shuō)技術(shù)問(wèn)題。 S彎線是從路中間進(jìn)入彎道的最佳方式，這樣兩邊的容錯(cuò)率最高。進(jìn)入彎道后，我們會(huì)根據(jù)大家的實(shí)際情況給大家提供兩個(gè)點(diǎn)。情況選擇：

首先是看車頭。你不需要坐下來(lái)伸長(zhǎng)頭去看它。您只需要使用引擎蓋前部的最外邊緣作為參考即可。根據(jù)每個(gè)人的視野，可以選擇車頭左右三分之二的位置，中間位置，甚至其他位置，沿著S曲線的曲線緩緩行駛。如果選擇左右三位，那么需要注意的一點(diǎn)是，左轉(zhuǎn)看右邊車頭，右轉(zhuǎn)看左邊車頭，如果你選擇中間的位置，這個(gè)不用注意。推薦選擇看車頭的方式，因?yàn)樵趯?shí)際道路行駛中需要看車頭。

二是看后視鏡。以后視鏡外緣為參照物，以后視鏡外緣沿S曲線正常行駛。彎道最好在右三位入彎，這樣在S曲線兩條曲線的交界處變向時(shí)會(huì)有比較大的誤差空間。大家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

無(wú)論選擇哪種方式過(guò)S彎，方向盤(pán)都是沿著路邊走，慢慢回頭（在彎道交界處改變S彎方向時(shí)需要調(diào)整方向), 行駛中注意觀察倒車方向。根據(jù)鏡中身體與邊線的距離及時(shí)調(diào)整方向。

不建議在固定位置使用一定度數(shù)的方向盤(pán)來(lái)過(guò)彎，畢竟以后在路上行駛時(shí)，每個(gè)彎道的幅度都會(huì)不一樣。