手握10萬以上的購車預(yù)算，如果要選擇一款顏值高、操控性好的轎車，你會想到哪些車型呢？如果只看市場銷量，本田思域、興格、大眾凌度都是不錯的選擇。再加上自有品牌的優(yōu)勢，消費者比較愿意選擇。除了以上幾種模式，還有其他選擇嗎？答案是肯定的！比如本期要介紹的馬自達3昂克賽拉就是一個不錯的選擇。

從品牌的整體銷量來看，昂克賽拉絕對是馬自達進軍中國市場不可或缺的一款車型。毫不夸張地說，昂克賽拉占據(jù)了馬自達一半以上的銷量。價格方面，目前在售車型的價格區(qū)間為11.59萬元至18.99萬元。老實說，頂配壓燃版雖然技術(shù)水準(zhǔn)更高，但在同價位段，按照中國消費者的習(xí)慣，自然會更看重中型車，所以主銷昂克賽拉車型多集中在1.5L和2.0L低配版。下面就以備受關(guān)注的2021款2.0L自動優(yōu)雅版為例，看看昂克賽拉的具體表現(xiàn)。

外觀方面，現(xiàn)款昂克賽拉的外觀相比老款有了明顯的提升。多邊形格柵向兩側(cè)展開，不規(guī)則鍍鉻飾條進一步增加了視覺橫向?qū)挾?。大燈組造型比較窄長，全系標(biāo)配LED光源，標(biāo)配自動大燈功能，基本可以滿足日常使用。來到車身側(cè)面，首先被輪胎的規(guī)格所吸引，為215/45 R18。這個尺寸放在強調(diào)運動操控導(dǎo)向的車型上比較協(xié)調(diào)。昂克賽拉雖然是前驅(qū)車，但是整個車頭部分有點類似于后驅(qū)車。

內(nèi)飾方面，同樣是日系合資品牌，昂克賽拉的內(nèi)飾用料質(zhì)感明顯優(yōu)于競品。中控臺、車門扶手、中控通道等部位均采用軟質(zhì)材質(zhì)包覆，座椅同樣采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感反饋不錯。儀表盤采用了液晶屏+機械指針的組合形式，整體顯示效果比較直觀清晰。 8.8英寸的中控多媒體屏雖然功能性比較一般，但它的優(yōu)勢在于倒車影像的顯示效果足夠清晰，并且支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)，能夠滿足日常的操作使用。

空間方面是安克賽拉的硬傷，經(jīng)常被網(wǎng)友調(diào)侃。如果單看車身尺寸，昂克賽拉的車身長寬高分別達到了4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。將其定義為A+級轎車并不過分。不過由于車頭占比較大，后備箱空間較深，后排的乘坐空間確實比較緊湊。作者身高178cm。將前排座椅調(diào)整到合適的位置。后排腿部空間只有一拳，頭部空間還是很充裕的。此外，中間樓層有一個高凸起。 Sierra的后排空間在同級別中確實屬于一般水平。

動力方面，這款昂克賽拉（2021款2.0L自動優(yōu)雅版）搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率116kW（158Ps），最大扭矩202Nm?？此票容^普通的動力參數(shù)，但整車的加速響應(yīng)比較平順線性，而且變速箱能很快領(lǐng)會駕駛者的意圖，輕踩油門降擋就能提升動力響應(yīng)。眾多消費者選擇昂克賽拉的原因。

與老款車型相比，現(xiàn)款昂克賽拉的懸架采用了前麥弗遜獨立懸架/后扭力梁非獨立懸架。雖然操控性沒有明顯下降，但在非鋪裝路面行駛時，扭力梁式非獨立懸架的濾振性能始終不如獨立懸架，仍然會有明顯的甩尾感通過減速帶時。

最后，因為品牌的影響，昂克賽拉在國內(nèi)市場的銷量不如思域、興格、凌度等車型。但從整體表現(xiàn)來看，昂克賽拉擁有年輕運動的外觀，尤其是搭配經(jīng)典的靈魂紅漆色，更符合年輕用戶對汽車的審美。車內(nèi)空間不是很大，但是用料上乘。雖然零十萬加速不如小排量渦輪，但相對線性順暢的動力響應(yīng)也是昂克賽拉吸引用戶的關(guān)鍵。