BMW M440i 本身就很有趣。當(dāng)我們將Cabrio 這個詞添加到名稱中時會發(fā)生什么？它不會破壞一切嗎？我在Zakopianka 的交通堵塞中花了一些時間思考它。

SUV 本身可以很大、閃亮且令人生畏，但無論如何它們無法擊敗敞篷車。沒有什么比在沒有車頂?shù)那闆r下開車更能說明我是生命之王了。在SUV —— 中，即使是最黑、最大的輪輞—— 駕駛員也不會如此關(guān)心自己，或者看起來像一輛敞篷車……傲慢。

坐上沒有頂篷的車，你真的要成為人生之王

敞篷車是那些不再需要做任何事情的人的首選汽車。他們對實用性不感興趣。他們不注意行李箱的體積。他們不帶大東西，不用擔(dān)心乘客的舒適度，而且他們經(jīng)常在車庫里放一輛車過冬。

另外，敞篷車車主必須再次變得富有。再次是因為這種類型的機(jī)構(gòu)過去更加民主。我不是在談?wù)撈嚬I(yè)的開端。是的，當(dāng)時所有的汽車都是敞篷車，但你仍然必須是騙子才能買一輛。我指的是2000 年代初期，當(dāng)時轎跑車曾一度風(fēng)靡一時。他們有一個堅固的屋頂，所以他們更靈活。他們并沒有花很多錢。駕駛Peugeot 206、Mitsubishi Colt 或Renault Megane 實現(xiàn)您吹干頭發(fā)的夢想。

但那些時代早已一去不復(fù)返了。很少有非高級敞篷車。如果你想買一輛可拆卸車頂?shù)男萝嚕愕媚冒胼v車現(xiàn)金。它們注定會成為像梅賽德斯、奧迪或?qū)汃R那樣的品牌。

例如，他們可以購買BMW M440i 敞篷車

六缸汽油發(fā)動機(jī)，可轉(zhuǎn)換車身—— 幾乎是汽車恐龍。同時，它擁有許多最先進(jìn)的技術(shù)。軟混合動力系統(tǒng)驅(qū)走了車主的悔恨，以及制造商對過度排放二氧化碳的懲罰。激光大燈確保可見性，即使周圍環(huán)境很暗以至于沒人能看到乘客的新發(fā)型。帶導(dǎo)航的多媒體系統(tǒng)會帶你去最時尚的咖啡館，發(fā)生事故時駕駛助手會控制汽車，即使司機(jī)的炫耀計劃有一定差距。

我最近有機(jī)會駕駛這樣一輛寶馬。我把它帶到了塔特拉山，所以我有時間在各種條件下思考和測試它。這輛車的整個冒險可以分為兩個部分。

第1 部分- 風(fēng)吹頭發(fā)，沒有屋頂

自從BMW M440i 敞篷車出現(xiàn)在我的測試名單上，我就覺得自己像個電視天氣預(yù)報員。我在6 月將9 月的日期輸入到我的日歷中.我很確定，知道我的幸福，正是在這個時候你可以預(yù)料整個波蘭都會下大雨。

所以我勸朋友們記得帶傘，我做好了只開封閉式車頂敞篷車的準(zhǔn)備。最初，這些預(yù)測確實證實了我最壞的假設(shè)。宣布下雨，氣溫應(yīng)降至12 月的值，短暫晴朗的天氣。

但是天氣讓我吃驚

嘗試。一次沒下雨，溫度有時會打20多度，所以我試了幾次屋頂拆卸按鈕。整個過程運行平穩(wěn)，車速可達(dá)50公里/小時。我并不著急，但很高興知道，當(dāng)屋頂安裝在十字路口時，當(dāng)燈光發(fā)生變化時，無需阻塞交通。我駕駛過的幾輛敞篷車和轎跑車以10 秒和10 秒的速度中斷了這個過程。

我有點擔(dān)心，只是屋頂被拆除和展開時清晰可聞的尖叫聲。這輛車的里程數(shù)很低，所以聽起來很奇怪。

沒有車頂驅(qū)動器的BMW M440i 敞篷車怎么樣？

我是敞篷車的粉絲，經(jīng)過這次測試，我只能更加堅定我的感受。我喜歡陽光，也喜歡在沒有車頂?shù)那闆r下開車時聞到的大部分氣味。當(dāng)然，被困在垃圾車的后面并不是什么好事，但深夜開車經(jīng)過面包店或穿過森林穿過森林是純粹的樂趣。由于霧霾季節(jié)尚未全面展開，因此在山路上行駛也很棒。

BMW M440i 敞篷車還提供出色的聲學(xué)體驗。當(dāng)我在沒有車頂—— 的情況下駕駛時，即使是在374 馬力的汽車—— 中，我對快速駕駛一點也不感興趣。另外，我相信如果所有司機(jī)都開敞篷車，幾乎不會發(fā)生事故。在緩和大膽的愿望和讓您意識到速度方面，沒有什么比機(jī)艙里的一陣風(fēng)更有效的了。

所以重磅炸彈3.0 R6 引擎的唯一功能就是在戶外巡航時為我提供配樂。他在這方面做得非常出色。它聽起來很安靜（對于某些人來說可能太安靜了）但多汁，有充足的低音和引擎蓋下明顯數(shù)量的氣缸。重要的是，在安靜的環(huán)城騎行中，近400 馬力的發(fā)動機(jī)每100 公里僅燃燒8 升。

然而，在BMW M440i 敞篷車內(nèi)部，它吹得太厲害了

不幸的是，它是四人座的。從理論上講，在敞篷車中安裝后排座椅聽起來是個好主意——你可以和更多的人一起享受頭發(fā)吹拂的風(fēng)。事實上，在沒有車頂?shù)那闆r下駕駛第二排對任何最終到達(dá)那里的人來說都是一種折磨。風(fēng)怪怪地吹著，擋風(fēng)玻璃沒有遮住，即使是最復(fù)雜的女性發(fā)型也很快變成了充其量的藝術(shù)混亂。放腿的地方也不多，反正也坐不下高個子。

司機(jī)和乘客的處境也比雙座敞篷跑車更糟。后面的額外空間會導(dǎo)致更多的空氣湍流。你通過穿上一個特殊的外殼windshot 來處理它。但是，只有在后面沒有人開車的情況下才能收起。另外……你必須有這樣的風(fēng)帆沖浪板，而且它不在測試樣本中。

還好有暖風(fēng)吹過脖子

我訂的直升機(jī)真的晚了，你能等多久？

這只是一個聳人聽聞的，但不是革命性的小玩意。溫暖的氣流只是隱藏在前排座椅的頭枕下方。它具有三個級別的監(jiān)管。您只需要小心，因為調(diào)節(jié)按鈕位于電子手剎開關(guān)旁邊。當(dāng)你不看那里時—— 這并不困難—— 開車時你可能會犯錯誤。

然而，最終是時候關(guān)閉屋頂了。第二部分

在山上，在一個秋天的夜晚，有一段時間窗戶、暖氣和空調(diào)都沒有脖子的氣流調(diào)到最大。你必須關(guān)閉閃閃發(fā)光的銀色屋頂，雖然是黑色的。

此外，我不得不以某種方式到達(dá)山上。沒有屋頂?shù)淖畲笏俣?，我不怕我的頭會留在原地，大約是 110-120 公里/小時。在路上，有時我可以按照規(guī)則走得更快。

我害怕寶馬 M440i 敞篷車帶上蓋子會是什么車

關(guān)掉頭發(fā)里的風(fēng)模式后，有點擔(dān)心法術(shù)會破掉。我主要擔(dān)心的是噪音。柔軟的織物車頂似乎并不能防止高速公路上的噪音……誰需要一輛四輪驅(qū)動的大型六缸寶馬，它在長途旅行中不會很好用？

幸運的是，沒有發(fā)生類似的事情。屋頂是聳人聽聞的沉默。機(jī)艙幾乎和轎跑車一樣安靜。有時您會對柜臺上的數(shù)值感到驚訝，特別是因為汽車非常穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎大，不顧側(cè)風(fēng)，剎車快。操控性和寶馬一樣。當(dāng)然，在賽道上，肯定會證明敞篷版的額外公斤和稍差的剛度需要幾分之一秒的時間。路上，無所謂。

374 馬力發(fā)動機(jī)提供卓越性能

4.9 秒到一百秒是一回事。二是靈活性大，拾音速度輕。精致、閃電般快速且平穩(wěn)的變速箱在這方面有很大幫助。

有了這一切，BMW M440i 敞篷車的動力就變得非常經(jīng)濟(jì)。上面提到的每百公里 8-8.8 升，在城市中緩慢行駛時，在與其他道路使用者齊頭并進(jìn)時增長到大約 10-11 升。在高速公路上的結(jié)果是相似的。

這車有什么缺點嗎？

我對它的多功能性感到非常驚訝。與大多數(shù)在山路上迷人的跑車不同，當(dāng)從低地到山區(qū)時，它會導(dǎo)致白發(fā)和耳朵流血，四敞篷車可以應(yīng)對所有情況。一個快速的轉(zhuǎn)彎序列，最后有一個小的、愉快的和可控的幻燈片？給你，畢竟是xDrive。高速公路？是的，它會安靜而美好。城市堵車？停車處？通往山間旅館的路漏水？車轍？車庫車道？沒有麻煩。此外，它是一輛完美的汽車，其操作并不過分怪異或復(fù)雜。

我也認(rèn)為完全沒有必要買M4。M440i 足夠快，聽起來不錯，同時舒適且經(jīng)濟(jì)實惠。無論如何，這是一輛敞篷車，沒有人會在賽道上接受它。

缺點是敞篷車的典型特征

車頂緊貼后方，攀登困難且緊繃。兩個手提箱對于 M440i 行李箱來說太多了。破壞者可能會切割屋頂?shù)能浖装澹M管我預(yù)計這會非常困難并且需要很大的力量。但這對于可兌換的生命之王來說，并不是一件麻煩事。

價格也不成問題，配件價格在 400,000 茲羅提左右，其中 15,000 茲羅提的價格為圖片中可見的略帶啞光的清漆——我不喜歡它，但我聽到了很多關(guān)于它的贊美。

是的，我會忘記。有一個問題。你可能已經(jīng)知道了什么。