1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)1 故障現(xiàn)象起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。經(jīng)檢查供油系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)的供電系統(tǒng)是好的，所以點(diǎn)火系統(tǒng)導(dǎo)致汽車不能正常行駛。繞組與次級(jí)繞組開路或短路；常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)大多采用非接觸式點(diǎn)火系統(tǒng)，現(xiàn)以此為例介紹常見故障判斷及排除方法1 火花塞故障1 故障現(xiàn)象火花塞積碳、油污和過(guò)熱等2 故障原因火花塞有積碳，絕緣體端電極和火花塞外殼常覆蓋一層；解決辦法是經(jīng)常高速跑，減少積碳。把開關(guān)ON，再轉(zhuǎn)回去，再打開STRAT開關(guān)點(diǎn)火，讓電腦運(yùn)行計(jì)算水溫和合適的進(jìn)氣量，點(diǎn)火會(huì)更順暢；點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障及原因有哪些1 1 啟動(dòng)困難主要表現(xiàn)癥狀是啟動(dòng)困難，怠速正常，空檔加油正常，啟動(dòng)時(shí)偶爾顛簸，上坡啟動(dòng)時(shí)容易熄火2 發(fā)動(dòng)機(jī)開著著火發(fā)動(dòng)機(jī)失火的關(guān)鍵性能癥狀是汽車在怠速和低速時(shí)無(wú)故障，在高速時(shí)繼續(xù)行駛；要想快速準(zhǔn)確地找到故障原因，必須掌握電控點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷特點(diǎn)和診斷方法。筆者針對(duì)這一問(wèn)題展開了一系列的調(diào)查研究，并通過(guò)一些具體實(shí)例對(duì)現(xiàn)代汽車電控點(diǎn)火系統(tǒng)的故障進(jìn)行了分析。對(duì)電控點(diǎn)火系統(tǒng)1的一種常見故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷工作；這時(shí)，必須盡快取出舊電池，換上新電池。差，很可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或供油系統(tǒng)有問(wèn)題，比如點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等。點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障有哪些車的？點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障是點(diǎn)火能量不足或直接點(diǎn)火失敗。由于點(diǎn)火線圈或火花塞出現(xiàn)故障，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)主要由火花塞和點(diǎn)火線圈組成?；鸹ㄈ切枰ㄆ诟鼡Q的零件?；鸹ㄈL(zhǎng)期不更換，電極間隙會(huì)變大；當(dāng)然，除此之外，點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)繼電器或電磁線圈、汽車防盜系統(tǒng)等，也是起動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。如果啟動(dòng)系統(tǒng)損壞，需要去4s店維修。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障在早期的點(diǎn)火系統(tǒng)中，可以很容易地拆下點(diǎn)火線圈，然后用一電；發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，當(dāng)汽車突然停止行駛時(shí)，我們會(huì)非常恐慌。這時(shí)候可能是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)解決。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障與大家分享發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障1 點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障有火花塞失效、點(diǎn)火晚、點(diǎn)火時(shí)間早等。汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由火花塞和點(diǎn)火線圈組成。火花塞是需要定期更換的零件。火花塞長(zhǎng)期不更換，電極間隙會(huì)變大，影響火花塞的點(diǎn)火1火花塞故障；點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障及原因分析3 汽車點(diǎn)火線圈的壽命有多長(zhǎng)？點(diǎn)火線圈的主要作用是提供高壓電源給火花塞點(diǎn)火。如果點(diǎn)火線圈使用不當(dāng)；汽車點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象是點(diǎn)火系統(tǒng)不工作。 1 故障現(xiàn)象打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)高壓點(diǎn)火試驗(yàn)，高壓線上無(wú)火花2、故障分析與診斷低壓電路故障和高壓電路故障2、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早1.故障現(xiàn)象怠速不工作；火花塞過(guò)熱。中心電極熔化。點(diǎn)火太晚故障現(xiàn)象消聲器聲音大急加速化油器回火發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高

三、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的故障現(xiàn)象1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)大多采用非接觸式點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的主要故障有： 1、火花塞故障，故障現(xiàn)象為火花塞積炭、油污和過(guò)熱等現(xiàn)象。殼上通常覆蓋著一層相當(dāng)厚的深灰色。

4.4 傳統(tǒng)汽車檢查點(diǎn)火線圈故障主要是看高壓跳火。在低壓電路正常的前提下，如果點(diǎn)火線圈沒有故障，點(diǎn)火線圈閃爍時(shí)應(yīng)該有強(qiáng)烈的藍(lán)色火花。電子燃油噴射的點(diǎn)火線圈主要是測(cè)量初級(jí)和次級(jí)繞組的阻抗，并用發(fā)光二極管測(cè)量電路的導(dǎo)通性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的爆燃聲時(shí)，除了日常保養(yǎng)外，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)也要進(jìn)行定期保養(yǎng)。如果條件允許，還應(yīng)對(duì)主要零件的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理。