自從年初傳出寶馬X5國產(chǎn)的消息后，這款頗受歡迎的豪華中大型SUV頻頻登上國內(nèi)汽車媒體的頭條。今日，其價(jià)格懸念終于揭曉！

3月31日，寶馬集團(tuán)宣布全新國產(chǎn)BMW X5長軸距車型正式上市，共推出四款搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為60.5萬元至77.5萬元。該車是德系三大品牌中首款國產(chǎn)加長型豪華中大型SUV。作為參考，此前進(jìn)口的寶馬X5官方指導(dǎo)價(jià)為69.99萬元至83.99萬元。國產(chǎn)機(jī)型上市后，預(yù)計(jì)官方進(jìn)口機(jī)型將不再銷售。

延續(xù)進(jìn)口BMW X5整體外觀，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)略有調(diào)整

車頭繼續(xù)采用粗獷的雙腎型進(jìn)氣格柵搭配天使眼大燈

配備動(dòng)態(tài)光束智能激光大燈，燈組內(nèi)部X型藍(lán)色裝飾

進(jìn)口和國產(chǎn)X5前臉的主要區(qū)別是：國產(chǎn)車型增加了倒L型鍍鉻裝飾

外觀方面，國產(chǎn)寶馬X5保持了進(jìn)口X5的整體設(shè)計(jì)，加長的位置不會太明顯。新車還將配備帶有動(dòng)態(tài)光束的智能激光大燈。燈腔內(nèi)部采用標(biāo)志性的X型藍(lán)色裝飾，支持自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能，照射距離500米。下格柵兩側(cè)的出風(fēng)口加入倒L型裝飾條，在保持六邊形雙腎格柵風(fēng)格的同時(shí)，整體顏值依舊原汁原味！

加長數(shù)據(jù)主要是為了擴(kuò)大后排腿部空間，后門開啟面積也更大

加長后車身長度接近奧迪Q7，軸距超過奧迪Q7和奔馳GLE

軸距加長后后門比前門長

加長的車身和軸距是全新國產(chǎn)BMW X5的最大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)方面，國產(chǎn)寶馬X5的長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距為3105mm。與老大哥寶馬X7不相上下。

橫向?qū)Ρ葒a(chǎn)寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7，國產(chǎn)寶馬X5的車身長度與奧迪Q7接近，軸距比奔馳GLE、109長110毫米比奧迪Q7長了mm。

國產(chǎn)寶馬X5提供4款車型供選擇

有6種外飾漆和5種輪輞樣式

實(shí)車采用22英寸輪圈搭配倍耐力P ZERO輪胎

國產(chǎn)BMW X5提供4款車型，分別是xDrive 30Li M Sports Package/Exclusive M Sports Package、xDrive 40Li M Sports Package/Exclusive M Sports Package，提供炭黑、寶石藍(lán)、神秘灰、礦物白、摩天灰、量子灰藍(lán)色烤漆，20寸、21寸、22寸三種尺寸輪圈共5款款式供用戶選擇。新車還將提供M Performance性能部件，包括代表高性能的M藍(lán)色制動(dòng)卡鉗。

車尾造型基本延續(xù)，并加入華晨寶馬漢字標(biāo)示國產(chǎn)身份

繼續(xù)采用全LED 3D立體懸浮式尾燈

尾門繼續(xù)采用上下兩段式開啟方式

后備箱平面布局帶遮陽板，第二排座椅支持4:2:4比例向下拆分

車尾部分，國產(chǎn)寶馬X5基本延續(xù)了進(jìn)口車型的整體造型，包括全LED 3D立體懸浮式尾燈，雙出排氣布局。不過從新加入的華晨寶馬和xDrive 30Li/40Li的L字母來看，還是可以很容易分辨出這是一款國產(chǎn)車型。尾門繼續(xù)采用上下兩段式開啟方式，一定程度上可以方便大件行李的裝卸。

內(nèi)飾保持進(jìn)口車型整體座艙布局

配備12.3英寸數(shù)字儀表盤

國產(chǎn)BMW X5的內(nèi)飾部分，用戶直觀感受還是熟悉的布局，變化主要在裝飾細(xì)節(jié)上。國產(chǎn)車型延續(xù)了12.3英寸數(shù)字儀表盤、12.3英寸中央觸摸屏、HUD全彩抬頭顯示系統(tǒng)的信息顯示和交互組合。翼子板迎賓燈地毯、車內(nèi)氛圍燈、星空全景天窗為該級別車型營造出奢華氛圍。

配備M運(yùn)動(dòng)多功能真皮方向盤，金屬質(zhì)感按鍵

空調(diào)區(qū)域保持物理按鍵和溫度顯示屏布局，方便用戶在行車過程中安全操作

繼續(xù)搭載12.3英寸中央觸控顯示屏

中控屏配備BMW iDrive多媒體交互系統(tǒng)和支持聊天的BMW智能個(gè)人助理，支持手機(jī)交互系統(tǒng)、WiFi熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等擴(kuò)展功能。 BMW自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus（包括遠(yuǎn)程3D泊車影像、360度全景泊車影像、自動(dòng)泊車位置、跟蹤倒車輔助等），可增加行車安全性和便利性。

新增豎放手機(jī)無線充電面板，取消該位置的蓋板，方便用戶取放手機(jī)

配備水晶質(zhì)感換擋桿，功能島按鍵和旋鈕可控制中控屏的功能

車窗控制、多功能方向盤等均采用金屬質(zhì)感按鍵，水晶質(zhì)感換擋桿等細(xì)節(jié)裝飾，確保駕駛者在操作功能時(shí)獲得應(yīng)有的豪華體驗(yàn)。同時(shí)，該車還調(diào)整了杯托區(qū)域，取消了蓋板并增加了垂直設(shè)置的手機(jī)無線充電面板，方便用戶取放手機(jī)，并增加了金屬質(zhì)感飾條和X5字。

國產(chǎn)車型座椅采用Sensafin合成革包覆

座椅穿孔并帶有菱形圖案

座椅的更新也是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重要一環(huán)。此次，寶馬正式將進(jìn)口車型的Vernasca真皮換成了國產(chǎn)車型的Sensafin合成革，并提供了火山紅、摩卡、火山紅/黑雙色、摩卡/象牙白等多種配色。皮革手感細(xì)膩，透氣性好，實(shí)現(xiàn)了乘坐舒適性和支撐性的平衡。

同時(shí)，前排座椅靠背浮雕X5字樣，表面同樣打孔并采用菱形花紋設(shè)計(jì)。后排座椅不僅將靠背傾斜角度增加至31度，還配備了舒適的頭枕和中央扶手，提供更好的乘坐體驗(yàn)。

后排腿部空間的提升是新車的重點(diǎn)

大幅增加后排乘客長時(shí)間乘坐的坐姿以及空間體驗(yàn)

官方多次強(qiáng)調(diào)，軸距加長130毫米主要為提升后排腿部空間，搭配中間起伏并不算高的地臺，無疑將大幅提升后排乘客長時(shí)間乘坐的坐姿以及空間體驗(yàn)。同時(shí)，后排還將提供可獨(dú)立控制的空調(diào)、座椅加熱、兩個(gè)Type-C充電接口及12伏電源接口。

后排還將提供可獨(dú)立控制的空調(diào)、座椅加熱

兩個(gè)Type-C充電接口及12伏電源接口

國產(chǎn)寶馬X5亮點(diǎn)配置

提供2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇

動(dòng)力配置也終于水落石出。國產(chǎn)寶馬X5將繼續(xù)提供2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（搭載xDrive30Li車型，型號B48B20G）最大功率180千瓦、峰值扭矩400?！っ?，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為7.3秒。

3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（搭載xDrive40Li車型，型號B58B30C，由BMW AG生產(chǎn)，通過進(jìn)口的方式供應(yīng)）最大功率245千瓦、峰值扭矩450?！っ?，用時(shí)6.0秒可完成0-100公里/小時(shí)的沖刺，極速高達(dá)238公里/小時(shí)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出參數(shù)相比進(jìn)口車型均有微弱下調(diào)，官方標(biāo)稱的零百加速時(shí)間分別延長0.4秒和0.5秒。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速手自一體變速箱及xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛還提供自適應(yīng)雙軸空氣懸架。（以上數(shù)據(jù)均來自寶馬官方，部分配置會根據(jù)車款不同有所增減）寶馬X5歷代車型發(fā)展史：

第一代寶馬X5（E53）

寶馬X5誕生于1999年，第一代X5（E53）兼具運(yùn)動(dòng)與戶外兩棲屬性，它是在寶馬集團(tuán)收購路虎不久后開發(fā)，與第三代路虎攬勝（L322）共享諸多技術(shù)（特別是陡坡緩降控制和越野發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)），發(fā)動(dòng)機(jī)和電子系統(tǒng)則與寶馬5系（E39）共享。這一代車型在中國市場也有銷售。

第二代寶馬X5（E70）

第二代寶馬X5（E70）于2006年首次發(fā)布，搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和V8發(fā)動(dòng)機(jī)，將iDrive系統(tǒng)作為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，并且可以提供三排七座供用戶選擇，這一代車型于2007年在中國上市銷售。

第三代寶馬X5（F15）

第三代寶馬X5（F15）于2013年5月首次發(fā)布，延續(xù)了前代車型的軸距，并應(yīng)用了自調(diào)標(biāo)高空氣后懸掛、動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)分配、主動(dòng)防側(cè)傾以及動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)等技術(shù)，2014年2月登陸中國市場。前兩代車型為寶馬X5在全世界范圍內(nèi)積攢了人氣與口碑，截止第三代車型中國上市，寶馬X5已在全球收獲130萬用戶。

第四代寶馬X5（G05）

國產(chǎn)之前，國內(nèi)銷售的正是第四代寶馬X5（G05），它基于寶馬集團(tuán)CLAR平臺打造，相比前代車型科技配置得到進(jìn)化，最早于2018年進(jìn)入中國市場銷售至今。我們從相關(guān)渠道得知，國產(chǎn)寶馬X5長軸距車型上市后，進(jìn)口版X5預(yù)計(jì)不再以官方渠道進(jìn)口銷售。競品分析：

國產(chǎn)寶馬X5代號G18

根據(jù)此前的公示信息，寶馬X5車型代號將由進(jìn)口寶馬X5的G05改為國產(chǎn)版本的G18。國產(chǎn)寶馬X5（G18）生命周期為2022年-2026年，在華晨寶馬沈陽大東工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到12.1萬臺/年。該車國產(chǎn)后，華晨寶馬國產(chǎn)車型陣容將包括：X1及新能源、X2、X3/iX3、X5、1系、3系/i3、5系及新能源車型。

奔馳GLE

奧迪Q7

林肯飛行家

在市場表現(xiàn)方面，寶馬X5在2020年、2021年國內(nèi)豪華中大型SUV銷量排行中名列前茅，領(lǐng)先于奔馳GLE（69.98-88.03萬元）、沃爾沃XC90（63.89-78.19萬元）、奧迪Q7（70.18-86.98萬元）、國產(chǎn)林肯飛行家（50.98-75.98萬元）等競品車型。此次由進(jìn)口改為國產(chǎn)后，配合相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整以及車身尺寸的加長，相信國產(chǎn)寶馬X5能吸引更多國內(nèi)用戶的注視。