導(dǎo)讀：近年來隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，純電動(dòng)汽車的市場份額越來越大。再加上政策支持和補(bǔ)貼，讓很多消費(fèi)者有了更多便利的理由出現(xiàn)。純電動(dòng)車的選擇出現(xiàn)了，那么今天我們就來和大家分享一款在市場上口碑不錯(cuò)的純電動(dòng)車——威馬EX5，接下來我們就來對其進(jìn)行綜合評測。

售價(jià)方面，威馬EX5官方指導(dǎo)價(jià)為14.98萬元至16.38萬元，而我們今天評測使用的車型為威馬EX5 2022款EX5-Z Nez探索版，指導(dǎo)價(jià)14.98萬元，這是介紹威馬EX5版車型。作為一款新能源車型，可以免征購置稅，還有掛新能源綠卡的政策優(yōu)勢，在一定程度上還是有吸引力的。

外觀方面，威馬EX5的外觀采用了非常簡潔耐看的設(shè)計(jì)語言，車頭部分采用了黑色的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，與兩側(cè)犀利的大燈相連，增加了辨識(shí)度，同時(shí)也拉長了縱向整車寬度方面，前包圍采用了豐富的線條裝飾，看起來更加運(yùn)動(dòng)，環(huán)形的LED日間行車燈很有辨識(shí)度。

來到車身側(cè)面，有力的腰線從前大燈處勾勒出來，一直延伸到后尾燈處，讓整車呈現(xiàn)出俯沖的車身姿態(tài)。此外，隱藏式門把手在提升高級感的同時(shí)，也優(yōu)化了車輛側(cè)面的流線造型。 18英寸的多輻輪轂帶來不錯(cuò)的視覺效果，并配備225/55 R18輪胎規(guī)格。此外，車輛尾部更多水平線條的運(yùn)用使其更具層次感，貫穿式后尾燈成為車尾的視覺中心。

底盤懸架方面，采用了麥弗遜獨(dú)立懸架+縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架。整體的調(diào)整偏向于更加運(yùn)動(dòng)的調(diào)整風(fēng)格。懸架可以在快速過彎時(shí)提升非常強(qiáng)勁的支撐，帶來駕駛感，這樣的底盤懸架調(diào)校完全可以滿足我們?nèi)粘５耐ㄇ谛枨蟆?p>尺寸方面，新車長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距達(dá)到2703mm，最小離地間隙達(dá)到174mm。車內(nèi)坐著一個(gè)身高178cm的人，座椅上下調(diào)整到最低位置，前后位置合適，頭部有四個(gè)手指的空間。前排座椅不變，坐進(jìn)后排后頭部空間有兩根手指的空間，腿部有兩拳的空間。值得一提的是，后排座椅的靠背支撐角度可調(diào)，僅后地板中間有輕微凸起，不影響后排中間乘客的舒適度。此外，支持4/6比例的后排座椅，保證了行李廂的裝載能力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，整體設(shè)計(jì)理念以簡約感和科技感為主。三幅式多功能方向盤看起來很有運(yùn)動(dòng)感，方向盤兩側(cè)的造型也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，握感更舒適，打孔把手手感更細(xì)膩。用料方面，多處采用了軟性材質(zhì)包裹和銀色鍍鉻件，縫線工藝讓內(nèi)飾看起來更加豪華。

配置方面，提供前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)）、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、傳感器后備箱、電動(dòng)后備箱位置記憶、車內(nèi)中控鎖、全車無鑰匙進(jìn)入功能、12.3英寸全液晶標(biāo)配、內(nèi)置行車記錄儀、12.8英寸中控顯示屏等豐富配置。

動(dòng)力方面，搭載永磁/同步電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩225Nm，最大馬力218Ps。與電動(dòng)車用單速變速箱匹配。此外，采用三元鋰電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到403km，還支持0.5小時(shí)快充，官方-100km/h加速8.3秒。

全文總結(jié)，以上就是我們對威馬EX5 2022款EX5-Z Nez探索版的綜合評測?？梢?，威馬EX5是一款性價(jià)比非常高的SUV車型，做工、用料、質(zhì)感也都非常出色。比較深厚的造詣，再加上其403公里的純電續(xù)航和8.3秒的零百加速時(shí)間也能給消費(fèi)者帶來一定的駕駛樂趣，所以我們認(rèn)為威馬EX5是一款不錯(cuò)的純電SUV車型