搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車是可以拉動五個(gè)人的，有些排量更小的汽車都是可以拉動五個(gè)人的。

大部分汽車的發(fā)動機(jī)其實(shí)已經(jīng)不是自然吸氣的了，大部分汽車的發(fā)動機(jī)都在使用渦輪增壓技術(shù)，這種技術(shù)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

渦輪增壓的原理非常簡單，渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪是與排氣歧管連接在一起的，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪的。

當(dāng)排氣渦輪開始轉(zhuǎn)動后，壓縮渦輪也會開始轉(zhuǎn)動，此時(shí)壓縮渦輪就可以將空氣壓縮并吹入汽缸了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的空氣量，這樣可以讓發(fā)動機(jī)的動力更強(qiáng)。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出特性也與自然吸氣發(fā)動機(jī)不同，渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下就輸出最大扭矩，自然吸氣發(fā)動機(jī)需要達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)域才可以輸出最大扭矩。

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