如果渦輪增壓器出現(xiàn)了漏氣的情況，會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力不足，空燃比不準，發(fā)動機故障燈亮的情況。出現(xiàn)這種情況后需要立即維修。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

如果汽缸內(nèi)燃料的量增加了，那每次燃燒能夠釋放出的能量也是更多的，這樣發(fā)動機的動力就可以提高了。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，并且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)。

這樣就可以提高發(fā)動機的進氣量了。

有些汽車的發(fā)動機會使用機械增壓系統(tǒng)，機械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓不同。

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