【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州亞奧雪佛蘭了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)開拓者（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

蘇州亞奧雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓5.80萬 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓5.80萬 25.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓4.00萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 ↓4.00萬 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 ↓2.00萬 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 ↓2.00萬 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 ↓2.00萬 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 ↓2.00萬 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 ↓2.00萬 26.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 ↓2.00萬 26.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓2.00萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 ↓2.00萬 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配年輕的風(fēng)格的大燈，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，看起來比較時(shí)尚有活力，采用了分層式設(shè)計(jì)，顯得年輕時(shí)尚。

開拓者的長(zhǎng)寬高為4999/1953/1722mm，軸距為2863mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎。流暢的線條令車身看起來較為舒展，車頂行李架采用一體式的造型的造型設(shè)計(jì)不但提升了美觀性，而且使它更具實(shí)用性。

開拓者的儀表盤給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說道：“操控在大路上很不錯(cuò)，在市區(qū)就沒有那么靈活，畢竟近五米的車身，不過還好，能輕松駕馭?！?/p>

網(wǎng)友@Mack_L說道：“我和我的家人都是身材魁梧的人，所以整體空間很滿意，尤其是第二排是平鋪的，不會(huì)影響到中間乘客的舒適性，我朋友說起這件事，我特別喜歡。”

網(wǎng)友@ghostsai說道：“其實(shí)我和它第一次的相遇也算是個(gè)美麗的邂逅吧，是在一次沒有計(jì)劃的車展上相遇相識(shí)，那一刻我有一種相見恨晚的感覺。提車到現(xiàn)在幾乎每一天我們都會(huì)有很多接觸，在我們家我肯定是給家人充當(dāng)司機(jī)的角色，不知道別人怎么看這款車，反正我覺得它總體的性能品質(zhì)是沒有問題，就是在一些小細(xì)節(jié)方面處理的不是特別人性化，這一點(diǎn)主要是指車子懸架的減震效果不是太理想，畢竟現(xiàn)在家里二寶才剛一歲多點(diǎn)，我還是挺希望有個(gè)舒適的乘坐環(huán)境?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）