工作原理 行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳遞至驅(qū)動(dòng)軸。換檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞必須中 斷。此時(shí)離合器發(fā)生作用。

雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達(dá)無間隙換擋的效果。

雙離合器變速箱的工作原理：雙離合自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱DCT）基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實(shí)現(xiàn)。

雙離合器變速器的工作原理：雙離合器自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱DCT），以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)。與手動(dòng)變速器不同，DCT的兩個(gè)離合器連接在兩個(gè)輸入軸上，換檔操作和離合器操作通過電子和液壓部件一體化的機(jī)械電子模塊實(shí)現(xiàn)。

雙離合自動(dòng)變速器是以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)的。與手動(dòng)變速箱不同，DCT中的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸相連，換擋和離合器操作由一個(gè)集電子和液壓元件于一體的機(jī)電模塊實(shí)現(xiàn)。并且不再由離合器踏板操作。