高爾夫6gti停車的時咔咔響
1、發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法:發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。
2、高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6噪音大的幾個原因:發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲松動。一個比較常見的小故障,緊固或調(diào)整發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲。發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動機(jī)的作用,老化之后只能更換。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)塑料件松動。
3、很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
4、這就導(dǎo)致了各部位金屬膨脹量不同,在它們的結(jié)合部位,就會發(fā)生間隙的變化,從而發(fā)出“咔咔咔”的聲音。只不過在發(fā)動機(jī)預(yù)熱升溫階段,溫度是均勻升高的,并且發(fā)動機(jī)噪音會把這個聲音掩蓋,所以并不明顯。
5、當(dāng)你在直線行駛時,低速時急踏油門,此時如內(nèi)球籠損壞時會發(fā)出金屬的“咔咔”聲,因?yàn)榍蚧\傳遞動力,所以當(dāng)球籠的負(fù)荷因急踏油門達(dá)到極限時損壞部位一定會發(fā)出異響。
6、通常當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時,聲音會恢復(fù)正常。機(jī)油的原因。劣質(zhì) 或者長時間沒有更換機(jī)油,缺機(jī)油等等情形,都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及 等處的摩擦加大,從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。
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