您好，這個(gè)需要去4S店或者當(dāng)?shù)氐钠涫袌?chǎng)。這取決于配置。以中檔為例，5000元左右2，2010年12月上牌gl8路尊二手什么價(jià)格

GL8陸尊的目標(biāo)客戶是高端大眾和商務(wù)客戶。他們對(duì)汽車(chē)價(jià)格不敏感。相反，他們更看重汽車(chē)的品牌，以及能否給客人帶來(lái)尊貴舒適的體驗(yàn)。如此一來(lái)，我們也就不難理解為什么陸尊的容貌變得更加威嚴(yán)，配置更加豪華高端了。說(shuō)實(shí)話，能在別克GL8綠尊這臺(tái)巨無(wú)霸MPV上感受一下駕馭的快感，簡(jiǎn)直就是一種奢望。駕駛樂(lè)趣還是少了很多。因此，當(dāng)上海通用組織媒體試駕GL8陸尊時(shí)，我更愿意躺在后車(chē)廂享受它帶來(lái)的舒適，體驗(yàn)上海通用標(biāo)榜的“五星級(jí)陸上公務(wù)艙” .綜合各方面的表現(xiàn)，GL8陸尊無(wú)愧于這個(gè)稱號(hào)，至少在更強(qiáng)大的對(duì)手出現(xiàn)之前，情況還是如此。如果有人問(wèn)陸尊和老款GL8最大的區(qū)別是什么，見(jiàn)過(guò)陸尊的人都會(huì)說(shuō)是外觀。乍一看，你絕對(duì)猜不到陸尊和老款GL8出自同一個(gè)平臺(tái)。相比之下，陸尊的前格柵更加大氣，大燈的風(fēng)格也大變樣。采用雙色銳眼自動(dòng)切換大燈，搭配圓形霧燈，霸氣十足。側(cè)線也進(jìn)行了部分修正，使其更簡(jiǎn)潔、更有張力。一個(gè)新的想法是在后視鏡外側(cè)安裝一個(gè)由五個(gè)LED發(fā)光管組成的轉(zhuǎn)向燈。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到黃色轉(zhuǎn)向燈在閃爍，增加行車(chē)安全。單從外觀上看，陸尊比GL8更顯大氣高端，從中也能看出上海通用在別克品牌規(guī)劃上的良苦用心。別克品牌為了區(qū)別于雪佛蘭品牌，定位為中高端品牌，價(jià)格當(dāng)然更高。不過(guò)，隨著車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)不斷，別克系列車(chē)型的價(jià)格也在不斷走低。這個(gè)時(shí)候，上海通用就需要一款更高端的車(chē)型，來(lái)?yè)巫e克品牌不走下坡路。榮玉肩負(fù)著這個(gè)使命，陸尊也是一樣?？臻g優(yōu)勢(shì)明顯。如果要說(shuō)陸尊的優(yōu)點(diǎn)，我們也可以提很多，比如更具高檔質(zhì)感的中控臺(tái)，獨(dú)立雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全車(chē)儲(chǔ)物空間，還有一輛車(chē)類似于飛機(jī)機(jī)艙。頂置閱讀燈等。但我認(rèn)為，這些還不足以成為陸尊這款標(biāo)榜“五星級(jí)陸上商務(wù)艙”的高端MPV的最大賣(mài)點(diǎn)。陸尊真正的賣(mài)點(diǎn)在于它的乘坐舒適性，表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是寬敞，二是安靜平穩(wěn)。相比老款GL8，陸尊的車(chē)身加長(zhǎng)了近10厘米。車(chē)內(nèi)空間方面，座椅間距變化不大，但后備箱空間卻明顯增加。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，給人印象最深的就是真皮座椅。它模仿了飛機(jī)頭等艙的設(shè)計(jì)。又寬又厚，包裹性很好。就像我們?cè)陂L(zhǎng)途駕駛后想躺在上面一樣。我們一坐下就可以睡覺(jué)。和。真皮據(jù)說(shuō)是進(jìn)口的頂級(jí)澳洲牛皮，做工非常精細(xì)，一看就給人高檔的感覺(jué)。中排座椅最大的妙處在于可以360度旋轉(zhuǎn)，這樣中排座椅就可以對(duì)著第三排座椅，四個(gè)人可以圍著他們開(kāi)小型會(huì)議，當(dāng)然還可以打撲克.第三排的乘客也可以在中間排的座位上休息。雖然不優(yōu)雅，但真的很舒服。此外，中排座椅還可以完全放倒，讓乘客可以非常舒適地平躺。隔音水平提升近年來(lái)，DVD影音系統(tǒng)幾乎成為中高端MPV的標(biāo)準(zhǔn)配置。老款GL8的影音系統(tǒng)已經(jīng)很不錯(cuò)了，而陸尊似乎更勝一籌，音質(zhì)細(xì)膩清晰，環(huán)繞聲效果明顯。這除了影音系統(tǒng)的技術(shù)提升之外，其實(shí)更多的還是得益于陸尊優(yōu)秀的隔音水平。這也是我最佩服陸尊的地方之一。顯然，上海通用對(duì)陸尊的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，使其更加柔軟、富有彈性。

平坦的高速公路上，陸尊以120公里/小時(shí)的速度行駛。 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很微弱，路噪也被抑制得很好，除了車(chē)輪碾過(guò)路面接縫時(shí)偶爾發(fā)出的悶響。只有呼呼的風(fēng)聲。路面稍微凹凸不平的時(shí)候，陸尊只會(huì)微微一顫，乘客也不會(huì)從座位上跳起來(lái)。我平躺在后座上，睡了一個(gè)多小時(shí)。半路過(guò)了石子路，沒(méi)醒也沒(méi)醒。別克系列車(chē)和GL8一直以隔音高著稱，而陸尊似乎堪稱其頂級(jí)之作。 （責(zé)任編輯：金超）