我們知道，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶來(lái)了一定的環(huán)境污染。如今，汽車(chē)的普及率非常高，相應(yīng)的空氣污染也更加嚴(yán)重。因此，國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷趨嚴(yán)。據(jù)了解，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)從2020年開(kāi)始全面實(shí)施，那么國(guó)六出來(lái)了，國(guó)五我們?cè)撛趺崔k呢？

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是升級(jí)版

國(guó)六出來(lái)了，國(guó)五出來(lái)了怎么辦？首先看一下兩者的區(qū)別。 “國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，將成為世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。與“國(guó)”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物排放限值。在排除工況和試驗(yàn)影響的情況下，汽油車(chē)一氧化碳排放量降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊了42%。

國(guó)五車(chē)型保值率會(huì)有影響

新標(biāo)準(zhǔn)只是為了約束車(chē)企，讓銷(xiāo)售的車(chē)輛必須滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)于已購(gòu)買(mǎi)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，仍按購(gòu)買(mǎi)時(shí)的排放狀況執(zhí)行，無(wú)影響。還是一樣，也就是說(shuō)，即使是執(zhí)行“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，你的國(guó)五車(chē)也可以放心開(kāi)。只是保值率可能不會(huì)那么高。屆時(shí)國(guó)五車(chē)貶值速度快，換車(chē)成本增加。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

其實(shí)國(guó)5還可以繼續(xù)開(kāi)。已經(jīng)有一些達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，但街上也能看到其他類(lèi)型的車(chē)?？偟膩?lái)說(shuō)，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定的，與以往的“國(guó)三”、“國(guó)四”、“國(guó)五”完全不同。新標(biāo)準(zhǔn)更多的是一種趨勢(shì)和未來(lái)的發(fā)展。

以上就是回答第六國(guó)出來(lái)了怎么辦的內(nèi)容。結(jié)合具體問(wèn)題具體分析可知，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)更加注重節(jié)能減排，其正式實(shí)施不僅約束了車(chē)企，也約束了消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)的選擇。當(dāng)然，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的國(guó)五車(chē)暫時(shí)還是可以使用的。