2011款獅跑,起亞11款獅跑自動(dòng)擋怎么樣爬坡表現(xiàn)如何實(shí)際油耗呢
起亞獅跑與同價(jià)位SUV相比,越野性能相當(dāng)出眾!實(shí)際油耗不開(kāi)空調(diào)10左右,開(kāi)空調(diào)12左右!
2,2011款獅跑怎么樣呢
大幅降價(jià)可以考慮,但性?xún)r(jià)比不高,外觀老舊。 18萬(wàn)的預(yù)算,還不如買(mǎi)個(gè)smart run。智跑(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是一輛漂亮的車(chē),也是起亞的。性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)。你可以去看看。
3,獅跑2011款怎么樣
我推薦你買(mǎi)smartTreadmill。就個(gè)人而言,我認(rèn)為這不是很好。不如途勝,性?xún)r(jià)比不如哈佛。 18萬(wàn)的預(yù)算,還不如買(mǎi)個(gè)smart run。智跑是個(gè)漂亮的車(chē),也是起亞的,價(jià)格也不錯(cuò)。你可以去看看18W~~21W 手動(dòng)油耗:9.3L 自動(dòng)油耗:10.6L
4,11款獅跑怎么樣
所謂的11 SPORTAGE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)其實(shí)只是2009 SPORTAGE的縮小版。沒(méi)有本質(zhì)的變化,引擎是一樣的。內(nèi)飾基本保持不變,但輪子發(fā)生了變化,鑰匙也被折疊了。我是2009 款車(chē)型的車(chē)主。車(chē)的性能還不錯(cuò),價(jià)格也不錯(cuò),但是沒(méi)有什么值得驕傲的??臻g很好,油耗在2.0排。成交量偏高。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)落后,內(nèi)飾一般,所以很不錯(cuò)。哈哈,具體可以去獅跑論壇了解,不過(guò)我建議大家不要考慮11獅跑,考慮一下即將上市的smart run。這是一種全新的感覺(jué)。你好!對(duì)于15萬(wàn)元左右的SUV來(lái)說(shuō),獅跑還不錯(cuò)。畢竟價(jià)格擺在這里,2.0排量的油耗還是可以接受的,百公里11-13L。油耗多少與路況和駕駛技術(shù)有很大關(guān)系。還有,2009款的2.0GLS是豪華版,低配置是GL。如果對(duì)你有幫助,請(qǐng)采納。
5,更多的2011款起亞獅跑的介紹與圖片
優(yōu)點(diǎn):車(chē)身尺寸適中,城市使用方便;體面的做工和材料;前排舒適坐姿,視野開(kāi)闊,駕乘感受舒適輕松;平坦的后地板,可容納3 人;儲(chǔ)物空間很大,生活便利性很好;尾艙扁平,變化多,后窗可打開(kāi),使用方便; 2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配順暢,動(dòng)力沉穩(wěn),足以滿(mǎn)足各種需求;爛路不松;音響和空調(diào)都不錯(cuò);舒適和安全設(shè)備比較齊全;四驅(qū)功能使用簡(jiǎn)單方便,足以滿(mǎn)足用戶(hù)在生活中的需求。缺點(diǎn):車(chē)廂和底盤(pán)隔音一般,在水泥路上行駛有明顯的中高頻路噪;尾艙缺少行李罩簾,存在一定的安全隱患;越野能力和扎實(shí)度還是比不上硬派越野車(chē); 2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較高的車(chē)型油耗值得考慮;該型號(hào)已經(jīng)上市3年了,缺乏新型號(hào)的新鮮感。 SPORTAGE 的整體特性符合我們的預(yù)期。設(shè)計(jì)思路成熟,形式不復(fù)雜,使用方便,駕乘舒適,功能性很好。雖然在動(dòng)力和底盤(pán)上沒(méi)有什么技術(shù)亮點(diǎn),但是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱甚至懸架的調(diào)校都積累了一定的功力,這是新一代韓系車(chē)的典型??偟膩?lái)說(shuō),我們還是喜歡它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué),日常用起來(lái)真的很不錯(cuò)。缺陷也不是沒(méi)有,一是底盤(pán)噪音太大,不夠豪華舒適;另一種是2.7L排量的四驅(qū),油耗肯定會(huì)比同等性能的車(chē)高,買(mǎi)車(chē)的要有心理準(zhǔn)備。環(huán)顧市場(chǎng),獅跑最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是北京現(xiàn)代途勝。可以肯定獅跑的綜合素質(zhì)和性能優(yōu)于途勝(類(lèi)似于力拓優(yōu)于雅紳特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),賽拉圖(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)優(yōu)于伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的情況)。在現(xiàn)代集團(tuán)的盤(pán)子里,國(guó)產(chǎn)獅跑的推出,其實(shí)是他們?cè)谥袊?guó)緊湊型SUV市場(chǎng)戰(zhàn)力的延續(xù);對(duì)他們來(lái)說(shuō),獅跑真正的目標(biāo)應(yīng)該是紅火、供不應(yīng)求的東風(fēng)本田CR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(其實(shí)是父親的家人)。都是東風(fēng),只是不同的家庭糾紛),經(jīng)銷(xiāo)商也這么說(shuō)。與陣容中最強(qiáng)大的2.7車(chē)型CR-V相比,獅跑的V6發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn),但技術(shù)略遜一籌;底盤(pán)和設(shè)備具有可比性,價(jià)格具有數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì)。形象方面,獅跑可能沒(méi)有CR-V那么亮眼、吸引人,但你看不看它,還是要看買(mǎi)主的性格??偟膩?lái)說(shuō),這是一款成熟、理性、好用的車(chē),性?xún)r(jià)比比較理想,值得考慮。輪輞采用花輪輞,內(nèi)部的紅木花紋有所改變。取消了原來(lái)09款的金屬花紋,改用折疊式遙控鑰匙。主體也有這三個(gè)方面的變化
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