首先我們要搞清楚排氣管冒煙是什么意思？只要了解了它的前因后果，還需要注意嗎？或者應(yīng)該如何處理？瞬間就明白了，所以要深入了解。正常情況下，摩托車排氣管排出的廢氣會有三種顏色，分別是：1冒白煙、2冒藍(lán)煙、3冒黑煙。當(dāng)然，有些模型會在時間間隔內(nèi)或不規(guī)則地自由組合，散發(fā)出不同表現(xiàn)的煙霧。

對于以內(nèi)燃機(jī)為主要動力源的燃油摩托車來說，當(dāng)前車輛尾氣的顏色直接代表了發(fā)動機(jī)的燃燒狀態(tài)，而以上三種不同顏色的氣體只是在一個方面展示了你的愛車的工作效果具體狀態(tài)。

1、冒白煙，這種現(xiàn)象一般在環(huán)境溫度較低時出現(xiàn)，室外溫度越低，這種現(xiàn)象越明顯。鑒于其特點(diǎn)，當(dāng)大多數(shù)摩托車性能相似時，基本上一切正常，隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，排氣管冒白煙的現(xiàn)象就會消失。

所以，這是一個看似可怕，卻又完全在情理之中的表現(xiàn)。準(zhǔn)確的說不是白煙，而是水汽，只是有時會以白色的狀態(tài)出現(xiàn)。

但值得注意的是，在這種現(xiàn)象下，如果你的愛車排氣管底部或尾部有排水孔，那么一定要確保暢通無阻，否則排氣管會生銹腐爛。所以一定要留意。

2、冒藍(lán)煙，這種現(xiàn)象本質(zhì)上與環(huán)境溫度無關(guān)，但部分車型在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，排氣管仍冒藍(lán)煙。這主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室造成的。

但是，我們不能簡單地將其定義為機(jī)械故障。這種現(xiàn)象只要出現(xiàn)一兩次，只要改變用車習(xí)慣就會消失。因為造成這種現(xiàn)象的主要原因是活塞環(huán)的張力不夠，以致不能及時刮掉氣缸壁上多余的潤滑油。

而它的張力不足并不是由于磨損造成的，而是因為缺少預(yù)熱過程，導(dǎo)致它在熱脹冷縮的狀態(tài)下無法及時做出反應(yīng)。只要發(fā)動機(jī)溫度升高，活塞環(huán)的密封性能就會提高。并且抓取性能將恢復(fù)正常。

但如果這種現(xiàn)象持續(xù)存在，就要引起重視了。這不僅僅是一個熱身問題。也許您的汽車汽缸體拉傷了。造成這種現(xiàn)象最直接的原因已經(jīng)從正常反應(yīng)變成了機(jī)械故障，此時如果置之不理，功率下降、油耗增加、啟動困難等一系列不良反應(yīng)就會接踵而至.所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種排氣管經(jīng)常冒藍(lán)煙時，就需要進(jìn)行維修了。

3、冒黑煙，摩托車排氣管冒黑煙比較常見。這種現(xiàn)象會隨著使用公里數(shù)的增加或騎行環(huán)境的改變而容易出現(xiàn)，但很容易被前兩種現(xiàn)象所掩蓋，所以有時我們可能無法第一時間發(fā)現(xiàn)。

排氣管冒黑煙的主要原因是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少，可燃混合比過濃。它的危害會很容易凸顯出來，最常見的就是動力下降和油耗增加，再嚴(yán)重的話，會表現(xiàn)為頻繁的火花塞進(jìn)水。

因此，這種現(xiàn)象已經(jīng)不是正常現(xiàn)象，而是典型的故障，但排除方法比較簡單。首先，我們應(yīng)該檢查整個空氣過濾器是否被堵塞。如果有濾芯長期沒有更換過的操作，那么清洗更換一段時間后這種現(xiàn)象就會消失。

而如果不存在這種現(xiàn)象，則需要考慮供油系統(tǒng)的問題。需要清洗的清洗和調(diào)整，找熟練的師傅分分鐘搞定。

另外，排氣管冒黑煙還有一個原因，就是使用環(huán)境的變化，長期劇烈操作造成的。在這樣的表現(xiàn)下，適當(dāng)調(diào)整個人的騎行習(xí)慣，完成當(dāng)下的騎行需求。那么摩托車也可以自行恢復(fù)。

尤其是摩托車手，從平原進(jìn)入高原后可能會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但在保證空氣濾清器和供油系統(tǒng)沒有問題的前提下，也可以暫時忽略它的存在，因為回到后這種現(xiàn)象就會消失就地。

總而言之，摩托車排氣管的顏色與發(fā)動機(jī)的聲音是一樣的，是對車輛當(dāng)前工作狀態(tài)的一種比較直觀的表現(xiàn)。結(jié)合上面提到的實際現(xiàn)象，就很容易判斷是否正常，如何操作呢？