搭載全新Shiftcam 引擎技術(shù)的旗艦巡航摩托2019 BMW R 1250 RT 登陸香港。 BMW香港也提供價(jià)目表和選配表，方便車主。只需每月支付港幣5,000多元，即可感受豪華郵輪旗艦，見(jiàn)證BMW領(lǐng)先科技。

BMW R 1250 RT的定位依然是Dynamic Touring，是一款速度與舒適并重的高性能巡航摩托車。大燈造型來(lái)自寶馬直六巡洋艦王K 1600 GT。而且，為了增加對(duì)車友的保護(hù)，RT將車頭做的比K1600GT更寬，更壯觀，就像逆風(fēng)而立的魔鬼魚(yú)?？鋸埖脑煨拖?，立馬會(huì)覺(jué)得車尾的一對(duì)邊箱沒(méi)有那么寬了。既然是一款主打舒適和享受的巡航摩托車，那么豪華的配置自然是少不了的，包括一塊5.7英寸的彩色TFT顯示屏，顯示BMW Pro車載電腦收集的信息，音響系統(tǒng)也是選裝項(xiàng)。

全新設(shè)計(jì)的Boxer 1250發(fā)動(dòng)機(jī)配備BMW ShiftCam可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，排量有所增加。新發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1170cc增加到1254cc，缸徑從101mm增加到102.5mm，沖程從73mm增加到76mm。峰值馬力從125hp增加到136hp，扭矩從125nNm增加到143Nm。雖然排氣量只增加了7%，但扭矩增加了14%，馬力增加了9%，而且在全區(qū)都沒(méi)有間斷。新型1250發(fā)動(dòng)機(jī)怠速比現(xiàn)款1200發(fā)動(dòng)機(jī)低100rpm，油耗節(jié)省4%。

BMW ShiftCam 是首次引入BMW 摩托車的技術(shù)。在同一個(gè)進(jìn)氣凸輪軸上，配備了兩組不同輪廓的凸輪軸。小凸輪稱為半載凸輪，大凸輪稱為滿載凸輪。通過(guò)一個(gè)叫做Shifting Gate的裝置，這個(gè)凸輪軸可以橫向移動(dòng)，這樣兩組凸輪軸就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速介入推動(dòng)進(jìn)氣門。首批搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)的為R 1200 GS和R 1200 RT，預(yù)計(jì)其他搭載Boxer發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將陸續(xù)更新。

BMW ShiftCam雖然只能改變進(jìn)氣門，但活動(dòng)式進(jìn)氣凸輪軸采用了異步開(kāi)啟進(jìn)氣門的設(shè)計(jì)，有利于在進(jìn)氣時(shí)產(chǎn)生渦流效果，讓混合油氣得到更好的燃燒。新發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)改進(jìn)項(xiàng)目是驅(qū)動(dòng)凸輪軸的鏈條，從滾子鏈升級(jí)為齒鏈，以提高傳動(dòng)性能。潤(rùn)滑油供應(yīng)、雙燃料噴射器和排氣系統(tǒng)都已更新。

R1250RT除發(fā)動(dòng)機(jī)外，車架、懸架和電子設(shè)備均來(lái)自2014款R1200RT。 RT配備ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，雨天和路天兩種騎行模式。 Riding mode Pro自帶Dynamic模式，Hill Start控制有助于防止在斜坡上起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，Gear Shift Assistant Pro可在高低速下使用，無(wú)需擔(dān)心容易熄火，更舒適方便.

半主動(dòng)式BMW電子避震器BMW Dynamic ESA系統(tǒng)，當(dāng)車身應(yīng)對(duì)不同路段時(shí)，Dynamic EAS電子避震器會(huì)自動(dòng)調(diào)整最佳耐油性，提供最佳操控性和舒適性。

2019 BMW R 1250 RT 規(guī)格：發(fā)動(dòng)機(jī)：水冷四沖程DOHC水平對(duì)置雙缸，每缸4氣門

缸徑x 行程：102.5mm x 76mm

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1,254 cc

最大輸出功率：100 kW (136 PS)/7,750 rpm

最大扭矩：143 Nm/6,250 rpm

壓縮比：12.5:1

點(diǎn)火/噴射控制：電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)管理(DME)，帶燃油切斷

排放控制：三元催化器清除排放標(biāo)準(zhǔn)EU4

性能：最高時(shí)速225公里/小時(shí)

油耗：1人油耗率/WMTC模式值（3級(jí)）21.0km/L.1)

燃料類型：無(wú)鉛優(yōu)質(zhì)汽油

離合器：濕式多片

換檔速度：6檔

傳動(dòng)系統(tǒng)：傳動(dòng)軸式

車架：鋼管車架，鋁制后車架

前懸架：BMW Motorrad telelever（單減震器），帶電子控制減震器，中央減震支柱

后懸架：BMW Motorrad paralever，中央減震支柱，鑄鋁單擺臂，電子控制可變回彈阻尼調(diào)節(jié)

懸架行程：前/后120mm/136mm

軸距：1,490mm

轉(zhuǎn)向頭角度64.1

輪子：鑄鋁輪

邊緣：正面3.50x 17

輪輞：后5.50x 17

輪胎：前120/70 ZR 17

輪胎：后180/55 ZR 17

制動(dòng)器：前部浮動(dòng)雙盤，4 活塞單體運(yùn)動(dòng)

制動(dòng)器：后固定單盤，2 活塞浮動(dòng)口徑

ABS：BMW Motorrad Integral ABS

長(zhǎng)度：2,235 毫米

寬度（不包括后視鏡）：990 毫米

高度（不包括鏡子）：1,580mm

座高：空載805/825 mm（OE 低座：760/780 mm；OE 高座：830/850 mm）

車重：290公斤

允許的車輛總重量：516kg

油箱容量：約25升

備用油箱：約4升

售價(jià)：272,800 港元起

ETC 2.0

廣播軟件

藍(lán)牙接口

故障碼

頭燈臨

換檔助手專業(yè)版

騎行模式

音響系統(tǒng)

鍍鉻排氣管

中控鎖系統(tǒng)

防盜裝置

USB插座

三年質(zhì)保

動(dòng)態(tài)歐空局

導(dǎo)航架

座椅加熱器

巡航控制

ABSPro

手柄加熱器