福克斯 參考價：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(10985條)

在我看來性價比很高的10萬元左右的車就是2013款經(jīng)典?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）百萬紀(jì)念款。在我看來，這是經(jīng)典?？怂管囅抵行詢r比最高的車型。配置相當(dāng)豐富。買車送100升汽油，免購置稅。查出。以上回答你滿意嗎？嗯，價格大概是多少！請告訴我價格和所需的座位數(shù)。然后我會根據(jù)這些給你很好的建議！日產(chǎn)天來才23萬，兩條排氣管霸氣十足

2，口碑最好的七座商務(wù)車是哪些

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3，商務(wù)車性價比哪款好

一款全新的自主MPV車型——廣汽傳祺GM8上市，17.68-25.98萬元的指導(dǎo)價似乎反響不錯。大家都拿它和GL8、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較。今天就讓我們一起來看看GM8的真正實(shí)力吧~它能對GL8和奧德賽構(gòu)成威脅嗎？作為一款MPV，我覺得空間和舒適度尤為重要，所以這次我就從這兩方面開始說起~夠大嗎？ GM8車身尺寸為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm。這個級別被采納。常見的2+2+3座位布局。從車身尺寸數(shù)據(jù)來看，GM8比奧德賽大，長度和軸距都不如GL8。對于家用來說，這個機(jī)身尺寸足夠了，商務(wù)場合也沒有問題。不過看起來夠大不要緊，內(nèi)部空間如何，這才是MPV的重點(diǎn)。我們前排的人不多。我身高178cm，各個維度的空間都沒有問題；第二排使用兩個獨(dú)立的“航空座椅”。大，腿部空間從一拳到半米基本可以自由調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)诙磐炔靠臻g預(yù)留2拳時，第三排腿部空間超過一拳，大人坐起來毫無壓力，但橫向空間會受到輪拱的影響，基本是與A級車后排空間表現(xiàn)類似。第二排腿部空間和第三排腿部空間不僅是乘員空間，車內(nèi)的后備箱和儲物空間對于MPV來說也是非常重要的。 GM8的后備箱有7個座位，放2個隨身包和2個背包完全沒問題，滿載短途旅行足夠了。但是如果是滿載，大家的行李又很多，肯定是裝不下的，連GL8都沒有這個能力。 GM8 的第三排提供了4/6 的折疊比。如果坐5/6人，這時候后備箱空間會寬裕很多，拉個大箱子也沒問題。接下來說說車內(nèi)的儲物空間。作為一款MPV，GM8的前排并沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，更像是一款轎車/SUV，所以中控臺下方的空間并沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)。那種寬裕，雖然有儲物格，但是位置有點(diǎn)靠后，不是很方便。中央扶手和門板上的儲物盒體積都很大，中控也有適合放手機(jī)的位置。頂配還支持無線充電。第二排和第三排也有足夠的儲物空間，這一點(diǎn)GM8做的還不錯。這里就不說空間了。個人對GM8的空間還是比較滿意的，基本和GL8、奧德賽一個級別。再來說說它的舒適性能。夠舒服嗎？為了舒適起見，讓我們從座位開始。 2+2+3的座椅布局是該級別MPV的常見布局。關(guān)注的焦點(diǎn)一定還是第二排。獨(dú)立座椅可以提供更高的檔次感和舒適感。 GM8第二排座椅軟硬適中，這款頂配車型的通風(fēng)和加熱功能也很齊全。按摩、電動腿托、航空頭枕一應(yīng)俱全，但不提供電動座椅調(diào)節(jié)。為了方便上下車，座椅兩側(cè)的扶手長度不一樣，所以把手放在上面會有點(diǎn)別扭，車窗按鈕的位置稍微有點(diǎn)偏向前和低。如果座位比較靠后，升降窗會很不方便。不過就第二排的整體表現(xiàn)而言，靜態(tài)舒適性還是相當(dāng)不錯的。雖然有點(diǎn)小遺憾，但畢竟是價格來了~前排的座位支撐的很好，屬于比較大的類型。第二排的功能就少了很多，更基礎(chǔ)的加熱也沒有出現(xiàn)在這臺頂配的試駕車上。第三排座椅的舒適度還不錯?；窘咏麬級車后排的表現(xiàn)?？勘车拈L度和角度，座墊的長度和高度都比較合理，杯架和儲物格都有出風(fēng)口。如果加個USB接口就更好了。說完靜態(tài)舒適度，GM8動起來怎么樣？在確認(rèn)胎壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值后，GM8對路感的反饋還是比較清晰的。小的顛簸很容易傳到座椅上，但大的顛簸不會引起不適。整體感覺符合預(yù)期，但個人希望前期能過濾的更干凈一些。

GM8的隔音效果屬于中上水平。發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速時相對安靜。底盤噪音和輪胎噪音控制的很好。第二排風(fēng)噪很小，前排高速風(fēng)噪控制一般。就乘坐舒適性而言，GM8的舒適性已經(jīng)達(dá)到了這個級別該有的表現(xiàn)。與奧德賽相比，底盤舒適性和隔音性有一定優(yōu)勢，但相比GL8還是略遜一籌。容易開車嗎？ GM8的動力依舊是2.0T+6AT的系統(tǒng)，最大馬力201匹，最大扭矩320牛米。就發(fā)動機(jī)而言，動力足夠，輸出和爆炸都沒有問題，不會有肉感。 6AT變速箱邏輯清晰，D擋的風(fēng)格依舊以平順為主，非常符合MPV的調(diào)性。同時，它還提供了4種模式可供選擇。差別挺大的，不過我覺得這臺車99%的工況都是“D擋世界”。在平均時速24km/h的情況下，GM8的綜合油耗在11L左右，我覺得屬于比較正常的油耗水平。除了方向盤尺寸偏大外，轉(zhuǎn)向并沒有給我留下很深的印象。也就是說它的助力、路感等指標(biāo)都符合GM8的定位，輕松開起來就OK了。外觀和內(nèi)飾配置如何？ GM8的外觀相當(dāng)有氣勢，尤其是從后視鏡看前臉，氣場相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，而貫穿尾燈也很有存在感，讓人忍不住多看兩眼不過這款頂配車型沒有前置雷達(dá)和全景影像，日常行車需要多加小心。內(nèi)飾風(fēng)格與GS8相似，材質(zhì)和顏色有所不同。錯，但是設(shè)計(jì)感有點(diǎn)兒欠缺，淺色的配色看著非常養(yǎng)眼，當(dāng)然平日需要多加打理。對于這臺次頂配試駕車來說，明顯是把配置重點(diǎn)放在了第二排，那個功能齊全的座椅咱們就不多說了，雙電動側(cè)滑門、獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立天窗等等配置應(yīng)對家用、商用都沒有問題。其他配置就顯得比較樸實(shí)了，3區(qū)自動空調(diào)、多媒體大屏、駕駛員電動座椅、電動尾門都是常見的配置，日常足夠使用，就是少了些驚喜，頂配確實(shí)十分豐富，但是價格也水漲船高~怎么選看自己的需求咯。總結(jié)綜合駕乘感受、價格以及配置的分布來看，在家用與商用之間，我覺得GM8是更偏向于后者。相比GL8和奧德賽，GM8的行駛質(zhì)感比奧德賽更好，一些細(xì)節(jié)處理略遜于GL8，雖然不夠完美，但能做到這個程度，已經(jīng)超乎我的預(yù)期了。那GM8就不適合家用嘛？也不是，相比起頂配在17萬左右的合資家用MPV車型，GM8在尺寸以及空間上有著壓倒性的優(yōu)勢，不過配置就不會太高了。推薦車型~如果是買來家用的話，指導(dǎo)價為18.98萬的次低配就足夠了，右側(cè)電動門、LED大燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動等等都有配備，商用的話，我試駕的這款次頂配（21.68萬）車型也能滿足需求。