馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）022 年車型陣容最顯著的變化是增加了該品牌的首款電動(dòng)汽車(EV)，即MX-30 跨界車。馬自達(dá)的電氣化處女航應(yīng)該會(huì)為未來的電動(dòng)汽車車型系列打開大門。

馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 緊湊型轎車和掀背車以及CX-5 和CX-9 跨界車即將推出新的內(nèi)飾級別。兩款跨界車的所有內(nèi)飾均采用標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)。盡管MX-5 Miata 敞篷跑車和CX-30 超小型跨界車將于2022 年回歸，但在我們準(zhǔn)備發(fā)布本文時(shí)，沒有關(guān)于更改或新包裝的信息。

馬自達(dá)的產(chǎn)品組合略有縮減，因?yàn)樵撈放茖⒂?022 年停產(chǎn)馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 轎車和CX-3 超小型跨界車。

馬自達(dá)3 轎車和掀背車在新車型年僅經(jīng)歷了一個(gè)顯著變化。這款經(jīng)久耐用、駕駛樂趣無窮的小型車獲得了介于首選和高級套餐之間的全新Carbon Edition 內(nèi)飾級別。在引擎蓋下，Carbon Edition 配備了熟悉的2.5 升Skyactiv-G I-4 發(fā)動(dòng)機(jī)和6 速自動(dòng)變速器。其裝飾特有的灰色金屬漆和亮黑色輪轂與紅色皮革內(nèi)飾并列，營造出獨(dú)特的外觀和感覺。 Bose 12 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)提升了客艙體驗(yàn)。到2022 年，馬自達(dá)3 車型陣容在每個(gè)裝飾級別都更加昂貴。

2022 馬自達(dá)CX-30 的變化

CX-30 超小型跨界車將于2022 年回歸。但是，在我們準(zhǔn)備發(fā)布本文時(shí)，沒有關(guān)于更改或新包裝的信息。

2022 馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的變化

馬自達(dá)CX-5 緊湊型跨界車將于2022 年回歸，具有兩個(gè)新的裝飾級別、增強(qiáng)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤升級和所有裝飾上的標(biāo)準(zhǔn)AWD。新的2.5 Turbo 內(nèi)飾取代了之前的Grand Touring Reserve，采用亮黑色外部元素和紅色內(nèi)飾。全新頂級2.5 Turbo Signature 內(nèi)飾采用亮銀色飾面輪轂和Nappa 真皮座椅，內(nèi)外兼具優(yōu)質(zhì)外觀。

盡管兩個(gè)動(dòng)力總成都沿用了下來，但該汽車制造商改進(jìn)了他們的6 速變速器，使其更加平穩(wěn)和無縫。還有一個(gè)新的駕駛模式選擇器和常見的懸架升級，以改善車輛動(dòng)態(tài)。

2022 馬自達(dá)CX-9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的變化

到2022 年，馬自達(dá)CX-9 中型SUV 將在所有內(nèi)飾級別上配備標(biāo)準(zhǔn)I-Activ AWD。內(nèi)容方面，CX-9 Touring座椅進(jìn)行了全方位升級，包括黑色或沙色真皮一二排座椅、前排6向電動(dòng)座椅、增強(qiáng)的二排側(cè)滑功能以便更輕松地訪問第三行。 Touring 套件的其他附加功能包括電動(dòng)尾門、先進(jìn)的無鑰匙進(jìn)入和帶有Homelink 的自動(dòng)調(diào)光后視鏡。

還有一個(gè)新的CX-9 Touring Plus 內(nèi)飾，它結(jié)合了Touring 和Touring Premium 的所有功能，同時(shí)增加了通風(fēng)前排座椅、帶記憶功能的電動(dòng)駕駛員座椅、黑色20 英寸鋁制輪轂、亮黑色前格柵和鋁制車頂縱梁。

2022 馬自達(dá)MX-30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的變化

全新的2022 馬自達(dá)MX-30 緊湊型跨界車是該品牌的第一款電動(dòng)汽車，但其100 英里的全電動(dòng)續(xù)航里程與大多數(shù)充電間隔為200-300 英里的新型電動(dòng)汽車相比相形見絀。前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來自80.9 千瓦的前置電動(dòng)機(jī)，功率為143 馬力。然而，200 磅英尺的扭矩意味著快速的離線加速和高速公路通過能力。在充電方面，馬自達(dá)表示可以使用直流快速充電器在36 分鐘內(nèi)將35.5 千瓦時(shí)電池組的電量從5% 充電至80%。同樣，與其他電動(dòng)汽車相比，沒有什么驚天動(dòng)地的。

如果不是因?yàn)槠鋾r(shí)尚的雙門轎跑車式設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的內(nèi)部空間，馬自達(dá)在電氣化方面的首次嘗試可能很難成功。對于那些想要一輛有吸引力的電動(dòng)汽車來進(jìn)行短途通勤和在城里辦事的人來說，MX-30 可能是一個(gè)有吸引力的選擇。

2022 馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Miata 變化

Miata 2 座跑車將于2022 年回歸。但是，在我們準(zhǔn)備發(fā)布本文時(shí)，沒有關(guān)于更改或新包裝的信息。

馬自達(dá)是本文的信息來源。它截至2021 年12 月6 日是準(zhǔn)確的，但自該日期起可能已發(fā)生變化。始終通過汽車制造商的網(wǎng)站或您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商確認(rèn)產(chǎn)品詳細(xì)信息和可用性。