長安CS75 參考價(jià)：10.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3644條)

1優(yōu)點(diǎn)：長安CS75科技感很強(qiáng)，電子手剎和自動駐車（我很喜歡這兩個功能）很好用！上坡輔助、胎壓監(jiān)測、ESP等，中規(guī)中矩。

2、輪轂是雙五輻輪轂的厚度，用料也比CS35厚（cs35輪轂看起來薄了點(diǎn)）。缺點(diǎn)：長安CS75導(dǎo)航系統(tǒng)有點(diǎn)老，感覺沒有CS35那么高端，還是用安卓系統(tǒng)比較好。

3.導(dǎo)航升級設(shè)置要簡單一些，方便搞個隱藏的TF卡升級（個人意見）。前雨刷不能完全吸起，被引擎蓋擋住。

4、外觀：長安CS75的外觀有點(diǎn)像極光，不過沒有抄襲我喜歡。如果排氣管設(shè)計(jì)成露出兩個方格，豈不是更霸氣？內(nèi)飾：長安CS75的做工還不錯，就是硬塑料太多，人造革的檔次會更高檔（個人看法）。

5、空間：長安CS75的空間還是挺大的。我喜歡后排座椅可以放平，方便拉東西。但如果前排座椅調(diào)到最大空間，后排會有些局促。

二長安CS75怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)

1優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，空間大，油耗適中，配置高。缺點(diǎn)：懸掛較硬，減震效果差。從空間來看，2700mm的車身和軸距為空間加分不少，190mm的最小離地間隙也能讓他輕松穿越大部分爛路，搞定不是問題平時(shí)在路邊。

2、車輛搭載5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6at變速箱，最大馬力170馬力，峰值扭矩230牛米，最大功率125千瓦，整備質(zhì)量約6噸。

3、長安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然搭載了愛信8AT變速箱，但是與發(fā)動機(jī)的匹配度并不完美。這臺愛信8AT變速箱的換擋速度比較慢。當(dāng)記者深踩油門加速時(shí)，發(fā)現(xiàn)變速箱并未在第一時(shí)間完成降檔，延遲約1秒后動力爆發(fā)。

4、加速時(shí)，仍能感覺到變速箱的頓挫感。長安CS75詳解： 長安CS75采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，視覺效果更加穩(wěn)重。

5、前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo字號很大，一目了然。此外，從前后燈、霧燈等細(xì)節(jié)處，我們也能看出長安CS75精致的一面。

6、車身尺寸方面，長安CS75的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達(dá)到2700mm，比其主要競爭對手哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大了一圈，軸距也更長。

7、此外，CS75的最小離地間隙也達(dá)到了190mm。為了方便駕駛者完成泊車，除了后置攝像頭外，右后視鏡下方還配備了攝像頭，讓駕駛者可以清楚地看到盲區(qū)內(nèi)的情況。

三長安CS75怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)

1長安CS75采用全新設(shè)計(jì)，視覺效果更加穩(wěn)重。前格柵造型雖然簡單，但其上的長安Logo字號很大，一目了然。

2、另外，從前后燈、霧燈等細(xì)節(jié)處，我們也能看出長安CS75精致的一面。車身尺寸方面，長安CS75長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達(dá)到2700mm，比其主要競爭對手哈弗H6大了一圈，軸距也更長。

3、此外，CS75的最小離地間隙也達(dá)到了190mm。車尾時(shí)尚氣息濃厚，整體設(shè)計(jì)簡潔飽滿。為了方便駕駛者完成泊車，除了后置攝像頭外，右后視鏡下方還配備了攝像頭，讓駕駛者可以清楚地看到盲區(qū)內(nèi)的情況。

四長安CS75汽車性能怎么樣？

1總體來說，我覺得CS75的性價(jià)比還是比較不錯的?，F(xiàn)在考慮到SUV，估計(jì)大部分消費(fèi)者對動力和整車通過性能的要求都比較高。

2、相對來說，CS75的動力是絕對夠用的。先來看看權(quán)威數(shù)據(jù)。 75有8T和0L兩種排量車型。 8T車型都是AT，價(jià)格在13W左右，最大功率129KW，動力絕對夠用； 0L款都是MT，價(jià)格在11W左右，最大功率115KW，功率也很不錯。

3.工藝我就不多說了，都是獨(dú)立產(chǎn)品，不想多說。外觀方面，前臉大氣磅礴，尾部略顯笨拙。在安全性方面，也是同級別車型中被動安全性最好的。前后排頭部安全氣囊較多。主動安全方面，除了0L手動版不帶電調(diào)外，其他都是帶電調(diào)的。其余主動安全技術(shù)全系標(biāo)配，如：EBD EBA TCS等。

4、空間方面，2700的軸距較長，后排空間毫無壓力。同時(shí)，后排空間沒有中間凸起，無法與其競品奇瑞瑞虎相比（中間凸起100mm，嚴(yán)重影響舒適性）。

5、通過性：在同級車中，優(yōu)點(diǎn)是后懸架為多連桿，成本較高。 0L自然吸氣和8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)均屬于長安最新的BLUE CORE系列發(fā)動機(jī)。

6、長安8T發(fā)動機(jī)最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm。與大家熟悉的大眾8T（沒有直噴，也就是領(lǐng)馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型上的）相比，長安的8T無論是功率還是扭矩都略高。