小型汽車是許多人首選的交通工具，因為它們價格適中、緊湊且靈活。飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、智軒、POLO等車型深受消費者喜愛，但有一款小車鮮為人知，那就是起亞的索爾。

第一代起亞Soul曾經(jīng)是東風悅達起亞國產(chǎn)的，也就是國產(chǎn)Soul車型。似乎由于銷量平平，后兩代車型并沒有引入國產(chǎn)。不過近日，起亞官宣2023款新車為第三代Soul的中期改款車型，將于二季度末正式上市，并有消息稱其可能重返中國市場銷售。

從外觀上看，新一代車型似乎與第一代車型沒有太大區(qū)別，至少在設計方面是這樣。不規(guī)則的大燈和寬大的中網(wǎng)看起來還不錯，就是有點普通，也沒有什么特別之處，也沒有種草，不過這種經(jīng)濟型的車，順眼就好，沒必要過分追求外貌。

新款Soul的風格與Swift和MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有幾分相似，方方正正的復古輪廓。除了經(jīng)典耐看之外，這樣的設計也能保證車廂內(nèi)的空間不會被過多侵占。車尾的直線設計也是如此，可以最大限度的利用車內(nèi)空間，增加車內(nèi)的體積。在這么小的車里，每一寸空間都是寶貴的。

如果要說教授最喜歡這款小車的什么地方，那無疑是帥氣爆棚的中央出風口了。之前在現(xiàn)代Phase One上也可以看到類似的設計。這種布局在這類車型中并不多見?？?，看起來像一個性能熱孵化器。

此外，全新Soul還將提供17英寸和18英寸兩種不同的輪轂樣式。重點不在于款式，而在于尺寸。為了考慮油耗、胎噪和成本因素，這種經(jīng)濟型轎車普遍采用15英寸甚至14英寸的輪轂。新Soul全系標配17寸輪轂，油耗和胎噪似乎都不錯。信心。這也讓Soul的側面造型非常協(xié)調(diào)，有利有弊。

內(nèi)飾方面，很多小型車以實用為主。新的靈魂模型是相似的。配備全液晶儀表盤，內(nèi)置10.25英寸中控屏，依然保留了大量實體按鍵和旋鈕。整體的內(nèi)部布局也很吸引人，沒有簡單到只有屏風那種。

與國產(chǎn)小型車相比，這種內(nèi)飾設計在設計上確實有些落后，但畢竟是一款經(jīng)濟型小型車，不能有太高的期待。

飛度、雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等小型車有一個傳統(tǒng)藝術，就是尾部排氣倒置。思爾也是如此，后排座椅可以拆下實現(xiàn)平躺，擴大了后備箱容積，放置大件物品也更方便，實用性還不錯。

韓系車型的配置一直與國產(chǎn)車型不相上下。在配置方面，Soul可以說是非常良心了。新車除入門級車型外，均配備10.25英寸中控屏，全系標配主動剎車、車道保持、自適應遠光燈等配置。

高配車型還將配備多色氛圍燈、手機無線充電、雙區(qū)自動空調(diào)、電動天窗、8英寸HUD抬頭顯示器等，GT-Line車型還配備哈曼Kardon音響系統(tǒng)和前排座椅加熱等設備。

這還不夠。新車最大亮點在于全系標配安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括但不限于FCA前向碰撞預警、LKA車道保持輔助、LCA變道預警輔助、DAW疲勞駕駛預警、HBA遠光燈輔助及后排乘員下車警示等

要知道在國內(nèi)銷售的一些小型車可能會有一些基本的安全配置，比如ESP。像Soul這樣注重安全和智能配置的車型并不多。對于小型汽車，它被認為是麻雀。一切都完成了。但相應的，配置越高，價格也會隨之上漲，部分國內(nèi)消費者會更愿意少帶幾個配置來降低成本，降低價格。

動力方面，新車搭載2.0L自吸發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。最大可輸出147馬力，峰值扭矩178Nm。雖然這套動力在今天看來不起眼，但要知道這是一輛小型車。市面上基本沒有2.0L排量的小車，排量普遍在1.5L甚至1.3L。

2.0L發(fā)動機放在這么小的車上，說是大馬拉車也不無道理。畢竟小車自重比較輕，不需要大排量也能有不錯的加速感。

據(jù)悉，全新的Soul車型可能會重新引入國內(nèi)銷售，也就是全新一代Soul車型，但即便是引入，參考其綜合配置，也預示著其售價絕對不會太高低，大概率起步價會在10萬元以上，甚至更高。畢竟之前的魂器起步價也在十萬元左右。這樣一來，市場前景可能不會太可觀，除非Soul能在價格上給我們驚喜。

在國內(nèi)的小型車品類中，經(jīng)濟實用的車型其實也不少，也不乏秀兒。此外，起亞在中國的品牌認知度不高，秀爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）需要更多的產(chǎn)品力。消費者只有努力，才能看到誠意。不過現(xiàn)在說這個還為時過早，我們不妨期待新一代魂的推出。