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在汽車市場中，具有足夠個(gè)性或在某一方面表現(xiàn)強(qiáng)勁的車型更容易獲得消費(fèi)者的關(guān)注和討論。但是過于個(gè)性化，過于專注某一方面的產(chǎn)品力，往往會讓這款車的綜合實(shí)力不那么強(qiáng)，也會讓這款車很難在市場上取得高銷量。相比之下，各方面素質(zhì)相對均衡的“桶車”，能夠適應(yīng)更多的場景，滿足不同用戶的需求，因此更加受到用戶的青睞和認(rèn)可。在眾多“桶車”中，大眾旗下的朗逸顯然是更受用戶歡迎的一款車型。

大眾朗逸在國內(nèi)的知名度就不用多說了。它一直是大眾汽車的銷售支柱。排除受外部因素影響的情況，大眾朗逸在中國的月銷量很少會低于1萬輛。比如今年8月和9月，大眾朗逸的月銷量分別是38454輛和31881輛，銷量非常高。今年10月底，大眾朗逸也進(jìn)行了年度改款，推出了2022款新車，售價(jià)區(qū)間為11.29萬至15.89萬，涵蓋多達(dá)7種配置。

2022款大眾朗逸的外觀設(shè)計(jì)，大家一定不會陌生。依舊采用經(jīng)典的大眾家族設(shè)計(jì)。前臉可以看到幾乎水平貫穿的前格柵。梯形的視覺效果在中間點(diǎn)綴了大量的銀色橫向鍍鉻，從而提升了整個(gè)前臉的視覺精致度。不過需要注意的是，2020款大眾朗逸的車標(biāo)略有調(diào)整。雖然還是“VW”的風(fēng)格，但是變得更加精致了。

側(cè)面車身的輪廓也只是微調(diào)。它的側(cè)面采用了筆直的車身線條裝飾，車頂并沒有完全采用溜背式，而是在尾部增加了一些起伏。輪轂采用單色多輻式，每根輻條都比較寬，留有小空隙。尾部的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有太過復(fù)雜的線條，雙邊共排氣，底部有銀色鍍鉻裝飾。

動力方面，2022款朗逸依舊采用大眾熟悉的經(jīng)典動力，即1.5L和1.4T的兩款EA211系列發(fā)動機(jī)。它們的最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩為145馬力。 Nm和250 Nm，性能還不錯(cuò)。不僅如此，這兩款發(fā)動機(jī)都經(jīng)過了市場和消費(fèi)者的檢驗(yàn)，品質(zhì)做工也無需用戶擔(dān)心。傳動系統(tǒng)方面，該車采用5MT變速箱、6AT變速箱和7速DCT變速箱，也與老款車型相同。

內(nèi)飾方面，2022款朗逸的中控其實(shí)是略微向駕駛者傾斜的，中間的屏幕靠近駕駛者。往下走，可以看到橫向貫穿的銀色鍍鉻飾條，然后可以看到空調(diào)的出風(fēng)口和一些物理按鍵和旋鈕。方向盤是熟悉的三幅式結(jié)構(gòu)，底部為平底，按鍵位置加入黑色烤漆面板。同時(shí)，2022款朗逸對部分配置進(jìn)行了升級。全系車型將標(biāo)配8英寸車載智能娛樂交互系統(tǒng)。高配車型還將提供前置觸控式空調(diào)控制面板。暖氣、室內(nèi)氛圍燈等配置。

尺寸方面，2022款朗逸的車長為4670mm，軸距為2688mm。尺寸表現(xiàn)在同級別車型中并不算特別突出。當(dāng)然這個(gè)尺寸也不錯(cuò)，乘坐空間可以滿足日常出行的需要，日常家用也不會讓你覺得局促擁擠?？吹竭@里，我們可以發(fā)現(xiàn)，2022款朗逸依舊保持著自己的中庸與平衡。它在某項(xiàng)產(chǎn)品力上并不突出，但該有的功能都有，表現(xiàn)也不錯(cuò)。由此可見，2022款朗逸大概率會延續(xù)良好的表現(xiàn)，但能否超越日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍是未知數(shù)。

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