寶馬M6 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

因?yàn)閙6性能好。在第一輛6系誕生六年后，寶馬集團(tuán)旗下的BMW M于1983年推出了高性能版BMW 6系豪華轎跑車——M6，配備了先進(jìn)的米其林Pilot SuperSport輪胎。這臺(tái)M6使用了一臺(tái)編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了BMW M1上），因?yàn)楫?dāng)時(shí)是在633CSi的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但是633CSi的底盤等部件并不適用為了這款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，M公司對633CSi進(jìn)行了改進(jìn)，包括加強(qiáng)的底盤、改進(jìn)的懸架系統(tǒng)、伺服制動(dòng)輔助裝置和換擋速度更快的變速箱。這就是我們俗稱的M6（其實(shí)應(yīng)該叫M635CSi）。發(fā)展趨勢第三代BMW M6性能轎跑的外形設(shè)計(jì)借鑒了BMW CS概念車的元素。從合成渲染圖可以看出，該車擁有動(dòng)感性感的車身外觀，可能會(huì)配備運(yùn)動(dòng)感十足的21英寸輪轂。它的前臉設(shè)計(jì)與寶馬CS概念車非常相似。 BMW 的第三代M6 高性能雙門轎跑車將推出兩種不同的版本，一種用于普通M6，另一種用于CSL M6。此外，寶馬第三代M6性能轎跑采用了硬頂設(shè)計(jì)。動(dòng)力性能方面，寶馬全新一代M6性能版轎跑將搭載寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M和X6M上已有的4.4V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其565Hp（408Kw）/6000rpm的最大功率和680Nm/3400rpm的最大扭矩，讓寶馬全新一代M6轎跑的動(dòng)力表現(xiàn)更加出眾。

2，寶馬M6跑車資料

在首批6系問世六年后，寶馬集團(tuán)旗下的BMW M于1983年推出了BMW 6系豪華轎跑車的高性能版本——M6。這臺(tái)M6使用了一臺(tái)編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了BMW M1上），因?yàn)楫?dāng)時(shí)是在633CSi的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但是633CSi的底盤等部件并不適用為了這款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，M公司對633CSi進(jìn)行了改進(jìn)，包括加強(qiáng)的底盤、改進(jìn)的懸架系統(tǒng)、伺服制動(dòng)輔助裝置和換擋速度更快的變速箱。這就是我們俗稱的M6（其實(shí)應(yīng)該叫M635CSi）。目錄性能參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)配置專業(yè)測試發(fā)展趨勢BMW M6 全排量油耗BMW M6 Competition Limited Edition 報(bào)價(jià)性能參數(shù)歷史BMW M6 長度/寬度/高度(mm) 4871/1855/1377 發(fā)動(dòng)機(jī)類型V10 5.0L 40-valve 雙凸輪軸變量氣門正時(shí)系統(tǒng)，獨(dú)立節(jié)氣門，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置和帶離心力控制的油路系統(tǒng)傳動(dòng)類型7速SMG順序換檔手動(dòng)變速器排量（ml）4999最大功率（KW）373/7750最大扭矩（N.m）520 /6100 油耗(L/100km) 市區(qū)：22.7 郊區(qū)：10.2 綜合：14.8 軸距(mm) 2781 標(biāo)配ABS DSC CBC EDC 電控減震系統(tǒng)M型差速鎖胎壓報(bào)警器MMS M機(jī)動(dòng)系統(tǒng)訂購補(bǔ)胎系統(tǒng)5-輻條式鋁合金輪轂MDrive 電源按鈕\ M6 標(biāo)志側(cè)板飾件、尾門和照明車門飾件智能高級安全電子設(shè)備(ASE) 6 氣囊真皮座椅真皮內(nèi)飾電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅座椅（帶電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐功能）帶換擋撥片機(jī)構(gòu)真皮帶自動(dòng)空氣循環(huán)功能的方向盤自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)集成陽光傳感器防霧傳感器空氣過濾器循環(huán)風(fēng)專業(yè)測試這是一個(gè)強(qiáng)壯的身體，姿勢勻稱豐滿，每個(gè)向外膨脹的表面都像一塊鼓起的肌肉，散發(fā)著陽剛之氣；耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的五幅式19寸輕合金輪轂猶如強(qiáng)壯的四肢，碩大的鉆孔通風(fēng)剎車盤內(nèi)部火藥味十足。車尾四根粗壯的排氣管又是實(shí)力的證明，仿佛隨時(shí)都會(huì)有火焰噴出；霸氣的臉也能給人留下深刻的印象，尤其是當(dāng)它出現(xiàn)在前車的后視鏡中時(shí)。哇！這就是M6，全身散發(fā)著灼熱的霸氣。是名副其實(shí)的“火龍馬”。光是它的視覺殺傷力就足以控制人體荷爾蒙的分泌，增加興奮感。寶馬M6在面對這款車時(shí)還能克制住沖動(dòng)，簡直就是天方夜譚。能夠“一擲千金”的買家會(huì)放心，寶馬的定價(jià)公道，178.8萬元買一輛超跑也不算貴。在德國成為M6的車主也需要支付118萬元人民幣。我并不富有，但今天我很幸運(yùn)，車門無條件為我打開。迫不及待坐進(jìn)去，插入電子鑰匙，按下啟動(dòng)鍵。馬達(dá)發(fā)出一聲輕響，隨后低沉的聲浪涌入耳中，火龍小馬蘇醒了。 M-Power 的V10 發(fā)動(dòng)機(jī)開始吞噬空氣。 BMW為F1賽車制造了最好的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在這些技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)開始在量產(chǎn)車上大放異彩。創(chuàng)造高功率，是呼吸的藝術(shù)，是燃燒的美學(xué)。火龍菊的肺活量達(dá)到5升，兩排氣缸夾角為90度。每個(gè)氣缸都有獨(dú)立的電子節(jié)氣門控制進(jìn)氣，并配備M型Double-VANOS可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。兩個(gè)“五合一”等長排氣歧管效率極高。氣一進(jìn)一出，暢通無阻，猶如武林高手打通了任督二脈，真氣運(yùn)行自如，前所未有。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)配備多個(gè)32位處理器，每秒可進(jìn)行2億次運(yùn)算，精準(zhǔn)控制點(diǎn)火。憑借高達(dá)12,333,601的壓縮比，這臺(tái)高速自然吸氣V10在6,100轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩520牛米，在7,750轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到33,354,507馬力的峰值功率，達(dá)到8,250轉(zhuǎn)的紅線速度。震驚！這火龍馬何其強(qiáng)悍，不時(shí)發(fā)出一聲悶哼，吐出滾滾熱浪，一聲令下便疾馳而去。但在鋼筋水泥的森林里，原始的興奮必須被克制。讓“萬里”之馬緩緩前行是一種罪過，而現(xiàn)實(shí)就是如此無奈。

發(fā)展趨勢寶馬新一代M6性能轎跑車的外觀設(shè)計(jì)借鑒了寶馬CS概念車的元素。從合成渲染圖可以看出，該車擁有動(dòng)感性感的車身外觀，可能會(huì)配備運(yùn)動(dòng)感十足的21英寸輪轂。其前臉的設(shè)計(jì)與寶馬CS概念車十分相似。寶馬新一代M6性能轎跑將推出兩個(gè)不同的版本，一個(gè)是普通M6車型，一個(gè)是CSL M6車型。除此之外外，寶馬新一代M6性能版轎跑是采用硬頂還是軟頂敞篷設(shè)計(jì)，目前還在商榷中。 寶馬M6在動(dòng)力性能方面，寶馬新一代M6性能版轎跑將搭載已配備在寶馬X5M和X6M上的4.4V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其408Kw/6000rpm的最大功率和680Nm/3400rpm德最大扭矩，讓寶馬新一代M6轎跑的動(dòng)力性能更加出眾。[1] 　　在第一輛6系生產(chǎn)了六年之后，寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMW M1），由于是以當(dāng)時(shí)的633CSi為基礎(chǔ)研發(fā)的，但633CSi的底盤及其它部件并不適合這款大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以M公司對633CSi進(jìn)行了改進(jìn)，這其中包括加固的底盤，改良的懸掛系統(tǒng)，伺服剎車輔助裝置和換檔速度更快的變速箱，這就是我們俗稱的M6（其實(shí)它應(yīng)該叫M635CSi）。從外表看很難區(qū)分635CSi和M6，只用從具有特殊含義的M標(biāo)志和進(jìn)氣隔柵來辨別二者。由于較高的售價(jià)及簡單的設(shè)計(jì)，在于競爭對手保時(shí)捷928和法拉利308GTS的較量中寶馬M6并沒有占有絕對的優(yōu)勢，隨后在其生產(chǎn)的6年的時(shí)間里只生產(chǎn)了5855輛的M6便早早宣布停產(chǎn)。 　　對于寶馬M6敞篷跑車來說，最令人驚異的數(shù)值的不是其高轉(zhuǎn)速5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的500馬力，不是4.8秒的0～62英里/小時(shí)速度，甚至不是令人驚訝的86,400英鎊的價(jià)格，卻是一個(gè)很小的數(shù)字——8英里/加侖（百公里油耗約合35.3升）。 在由城鎮(zhèn)道路、高速路和鄉(xiāng)村道路組成的一段長達(dá)135英里的駕駛路程中達(dá)到這一“經(jīng)濟(jì)”數(shù)字的。官方綜合油耗值為18.6英里/加侖（百公里油耗約合15.19升），高速定速巡航行駛時(shí)增至26.4英里/加侖（百公里油耗約合10.7升），但任何能夠駕駛M6達(dá)成這種經(jīng)濟(jì)油耗的人都必須擁有圣徒般的耐心，或僅有蠕蟲般的力量去踩下油門。但是M6敞篷跑車擁有更驚人的因素——其駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，它不是一個(gè)柔軟的芭蕾舞者，它擁有超過2噸的體重，而且特殊的體型也意味著在經(jīng)過狹窄道路時(shí)需要給予額外的照顧；但如果是在寬闊伸展的道路上駕駛，它將會(huì)回饋給你更具速度感的駕駛性能。 　　廠家報(bào)價(jià)：國內(nèi) 178.8萬(RMB) 　　上市日期：2006年04月21日 生產(chǎn)狀態(tài)： 　　性能參數(shù) 　　長/寬/高(mm) 4871/1855/1377 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 V10 5.0升40氣門雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、獨(dú)立節(jié)氣門、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置和帶離心力控制的機(jī)油系統(tǒng) 　　變速器型式 7檔SMG順序換檔手動(dòng)變速箱 排量(毫升) 4999 最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100 　　油耗(L/100km) 市區(qū):22.7 郊區(qū):10.2 綜合:14.8 軸距(mm) 2781 　　標(biāo)準(zhǔn)配置 　　ABS DSC CBC EDC電控減震系統(tǒng) 　　M型差速鎖 胎壓報(bào)警器 MMS M機(jī)動(dòng)系統(tǒng)令輪胎修理系統(tǒng) 5幅鋁合金輪轂 　　MDrive動(dòng)力按鈕\ 帶M6徽標(biāo)側(cè)圍裝飾條、后行李箱蓋和帶照明的車門飾條 智能高級安全電子系統(tǒng)（ASE） 6氣囊 　　真皮座椅 真皮內(nèi)飾 電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅(帶電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐功能) 帶換擋撥片機(jī)構(gòu)真皮方向盤 　　帶自動(dòng)空氣循環(huán)功能自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng) 一體式陽光傳感器 防霧傳感器 循環(huán)風(fēng)的空氣濾清器 寶馬M6所有排量油耗　　 車款排量空調(diào)狀態(tài)路況百公里油耗公里數(shù)/每箱油?6?7寶馬 M6 5.0L5.0開市區(qū)33.0212.12?6?7寶馬 M6 5.0L5.0開市區(qū)25.0280.00?6?7寶馬 M6 5.0L5.0開市區(qū)25.7272.37?6?7寶馬 M6 5.0 手自一體 2門075.0開市區(qū)24.3?6?7?6?7寶馬 M6 5.0 手自一體 2門075.0關(guān)市區(qū)23.5?6?7?6?7寶馬 M6 5.0 手自一體 2門075.0關(guān)綜合23.4?6?7?6?7寶馬 M6 5.0 手自一體 2門075.0關(guān)市區(qū)23.6?6?7?6?7寶馬 M6 5.0 手自一體 2門075.0關(guān)郊區(qū)23.8?6?7?6?7寶馬 M6 5.0 手自一體 2門075.0開綜合24.5?6?7?6?7寶馬 M6 5.0 手自一體 2門075.0開市區(qū)24.2寶馬M6 Competition限量版　　采用了特別的外觀噴涂，為無光油漆噴涂---冷灰色金屬漆。車廂內(nèi)部的大部分裝飾采用的為美利奴羊皮裝潢，以黑色和銀色的雙色調(diào)的裝飾，并采用了黑色和淺灰色的縫紉線。寶馬M6Competition限量版僅僅限量生產(chǎn)100臺(tái)，該車將配置新的彈簧及減震系統(tǒng)，這令該車的車身端降低了12毫米，車尾降低了10毫米。但是此款其次擋陽板過于傳統(tǒng)，沒有安裝智能凱美霖濾光屏，不能有效的防止光污染給駕駛員帶來的傷害，購買車還需要自己的聯(lián)系安裝凱美霖，很多車友建議廠家直接安裝智能濾光屏。寶馬M6 Competition限量版僅僅限量生產(chǎn)100臺(tái)，該車將配置新的彈簧及減震系統(tǒng)，這令該車的車身端降低了12毫米，車尾降低了10毫米。此外新車型還配置了新的輪緣以及輪胎。此外新車型還配置了新的輪緣以及輪胎。 報(bào)價(jià)　　 3.0L排量熱度變速箱指導(dǎo)價(jià)商家報(bào)價(jià)2011款 寶馬M系(進(jìn)口) 1系 M COUPE[2]?6?7手動(dòng)59.8萬暫無報(bào)價(jià)3.2L排量2002款 寶馬M系(進(jìn)口) M3敞篷轎跑車?6?7手自一體90萬80.00萬-90.00萬4.0L排量2010款 寶馬M系(進(jìn)口) M3雙門轎跑車 25周年限量珍藏版?6?7雙離合125萬96.50萬-125.00萬2009款 寶馬M系(進(jìn)口) M3四門轎車?6?7雙離合106.6萬85.80萬-106.60萬2009款 寶馬M系(進(jìn)口) M3雙門轎跑車?6?7雙離合110萬86.00萬-110.50萬2009款 寶馬M系(進(jìn)口) M3敞篷轎跑車?6?7雙離合120萬94.30萬-120.00萬4.3L排量2010款 寶馬M系(進(jìn)口) X5 M?6?7手自一體201.8萬159.60萬-201.80萬4.4L排量2012款 寶馬M系(進(jìn)口) M5?6?7雙離合185.8萬185.80萬-185.80萬2011款 寶馬M系(進(jìn)口) M3 GTS?6?7雙離合暫無暫無報(bào)價(jià)2010款 寶馬M系(進(jìn)口) X6 M?6?7手自一體219萬168.80萬-229.80萬5.0L排量2006款 寶馬M系(進(jìn)口) M6?6?7手自一體229.8萬200.00萬-229.80萬