幾年前提起日產，很多人肯定會想到日產的神車軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），或者GTR、途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等經典車型。不過日產這幾年最大的槽點應該就是三缸奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和開著三缸奇駿去沙漠玩沙了。與近幾年的豐田、本田相比，日產在國內市場的表現相對慘淡。除了軒逸還在苦苦支撐之外，旗下多款車型在同一個市場上已經沒有了當年的勇猛。

不過說起來，我們不得不承認日產還是有一些車型可以賣的，比如真正可以在沙漠里玩沙的途樂。這個模型有沙漠之王和沙漠小王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），玩沙子還是有實力的。的。其實在國內的越野市場，早些年途樂在越野圈的表現還是不錯的，尤其是一些中東和美系的車型經常要加價才能提車。但后來隨著升級和嚴格的排放標準，卡在排放中的途樂只能在二手車市場上流通。再加上哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等國產越野SUV的火爆，途樂和牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的熱度大不如前。

不過，對于越野愛好者來說，最近卻傳來了一些好消息。筆者從相關渠道獲悉，目前進口途樂（美版）已通過國家機動車產品質量檢驗檢測中心GB 18352.6-2016標準檢測。這是什么意思？這也意味著該車滿足了目前嚴苛的國VIB排放標準，也意味著日產全新途樂將再次以進口車的身份進入中國市場。這樣的消息被認為是一件好事。

要知道，一般情況下，車輛通過國六環(huán)評試驗后，需要2-4周的時間才能獲得3C認證，獲得3C認證后才能正式上市銷售。這也意味著，我們這次說的美版巡邏，有望在6月左右正式上線。

沙漠之王日產巡邏，在全球越野圈中非常有名。這只大型陸地野獸誕生于1950 年代（1951 年）。已有70多年的歷史。它與豐田陸地巡洋艦相同。它與硬派越野車齊名，尤其是在北美和中東地區(qū)。前些年，這款車在國內市場也很火爆。那么就讓我們簡單了解一下這款經典的硬派越野吧。

與上一代相比，新美版巡邏隊有了很大的改變。新車采用了全新的家族化設計語言，整個前臉看起來更加狂野。大尺寸的V-Motion家族式前格柵營造出強烈的視覺沖擊，搭配前霧燈和雙C型大燈極具辨識度。點亮后的大燈視覺感很強，也盡顯霸氣十足。

車身側面不大，但多幅式輪轂和大尺寸輪胎看起來很有運動感。車尾部分，雖然沒有采用貫穿式尾燈組，但與前大燈呼應的類似C型尾燈組通過鍍鉻裝飾條連接，同樣十分搶眼。整個后保險杠看起來非常厚實，隱形的排氣設計讓整個車尾看起來更加的厚實有力。

新車定位為大型越野SUV，車身尺寸為5165/1995/1940mm，軸距超過3米，達到3075mm。作為一款硬派越野SUV，新車離地間隙達到了273mm，最大程度保證了其通過性，高大威猛霸氣十足。

內飾方面，全新美版途樂與上一代相比變化不大，科技感進一步提升。例如，新車采用懸浮式中控大屏，配備360度全景影像。為了營造舒適感，新車采用菱形真皮座椅，但儀表盤依然是機械式的，沒有采用目前流行的全液晶儀表。

此外，多功能真皮方向盤、仿桃花心木的檔桿中控臺、旋鈕式功能按鍵看起來也很不錯。為了突出其越野性能，新款途樂在內部保留了大量的實體按鍵。

動力也是消費者最關心的。從我們獲得的曝光信息來看，新車在美國加州生產，將通過平行進口進入中國市場。新車將搭載代號為VK56的5.6L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率298kW，最大馬力400馬力，峰值扭矩555牛米。傳動方面，匹配的是7速自動變速箱。值得一提的是，今年的最新車型有望搭載最新的3.6T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱也將升級為9AT，同樣值得期待。

至于該車的售價，我們還沒有得到更多信息，但目前其在海外市場的起步價折合人民幣約32萬元。漲價等因素，預計新車基本在70萬元以外。這么重近3噸的大家伙，油耗至少在17-18L/100km。這樣的車，注定是少數人的大玩具。

目前國內市場上也有類似的產品，那就是時下流行的坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這款對標豐田酷路澤的坦克500，在產品力上與途樂相比，在很多方面都有不少優(yōu)勢。沒什么可說的。總的來說，在目前的市場上，途樂這樣的油老虎已經不適合中國消費者了，即使有，也是鳳毛麟角。對于這部美版巡邏隊，你有什么看法和看法呢？