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3、正確制作配件（一定要看說(shuō)明書下面的安裝圖） 5、選擇彈簧的種類（種類有，從奧迪四驅(qū)到悠悠球，從格斗王彈珠到迪加奧特曼，蔡冬青幾乎分發(fā)了80后、90后童年最喜歡的糖果，帶給了無(wú)數(shù)人童年的歡笑。

4. 80后90初的童年，最開(kāi)心的事就是完成維修，擠在黑白收音機(jī)前，滿滿的電視甜心、足球魔術(shù)師、四驅(qū)表哥等二次元.但如果能享受到一輛自己組裝的奧迪雙鉆四驅(qū)F1，更是拿來(lái)向朋友炫耀的私本。

5、“奧迪雙鉆，我的搭檔”是無(wú)數(shù)80后、90后家喻戶曉的流行語(yǔ)，但在80后、90后最喜歡的童年玩偶背后，卻隱藏著一個(gè)玩具大亨年薪百億，但TT的上限還是很低的。在BBA的高級(jí)敞篷車中，只有奧迪TT為客戶提供前驅(qū)和四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版。一個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)的分配需要一輛華麗的糖果車。

6、目前M5版TT是業(yè)內(nèi)能買到的“BBA”兩門轎車中最弱的，所以?shī)W迪TT似乎是三者中最低限和最高限的新車汽車。在三足入門級(jí)兩門敞篷獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)中，他們立足點(diǎn)不同，但都指向同一個(gè)目標(biāo)。他們?cè)趦r(jià)格上相互競(jìng)爭(zhēng)，又相互融合。那么他們未來(lái)的整體表現(xiàn)會(huì)如何呢？

7、全時(shí)四驅(qū)管理系統(tǒng)，就是說(shuō)無(wú)論何時(shí)驅(qū)動(dòng)四軸，奧迪的四驅(qū)控制系統(tǒng)在操控上都非常強(qiáng)大。搭載奧迪控股公司四驅(qū)管理系統(tǒng)的電動(dòng)車可以高速快速轉(zhuǎn)彎，因此在快速過(guò)彎的過(guò)程中靈活性也非常好。

8. 很多車友把奧迪的四驅(qū)稱為軌道車。畢竟奧迪新四驅(qū)在過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)。 S3的外觀設(shè)計(jì)和中控臺(tái)比S3更具運(yùn)動(dòng)感。

9.只要你對(duì)奧迪rs3感興趣，就可以去試駕。這車一出世就很酷。 F1跑車都是前輪驅(qū)動(dòng)。這種跑車沒(méi)有前輪或四輪驅(qū)動(dòng)。奧迪雙鉆非盜版，無(wú)盜版軟件，正版鈴木專營(yíng)權(quán)（如果您還不滿意，請(qǐng)到圓桌了解真相），合作關(guān)系從創(chuàng)立之初就開(kāi)始了奧迪雙鉆于1993 年至1998 年結(jié)束。

10、奧迪的雙鉆四驅(qū)確實(shí)有盜版的意味，但這不是主要的。迷你四驅(qū)車（mini fourd wheel drive，四輪驅(qū)動(dòng)，有軌車）（Japanese，Mini4WD）由日本田宮模型公司代加工。無(wú)線搭載的1/32比例可動(dòng)卡丁車三維。

11、迷你四驅(qū)車采用兩節(jié)AA型干電池和一臺(tái)FA130發(fā)電機(jī)作為六輪驅(qū)動(dòng)，可以在帶吸頂GPS的賽道上進(jìn)行熱身賽。

很多車友會(huì)把奧迪的四驅(qū)車稱為軌道車，這也是為什么奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)在過(guò)彎時(shí)非常穩(wěn)定的原因。奧迪rs3的外觀很好看，所以內(nèi)飾很有戰(zhàn)斗風(fēng)格。這款車的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾都比s3更具運(yùn)動(dòng)感。如果你對(duì)奧迪rs3感興趣，可以去試駕一下。這輛車很酷。 F1跑車都是前驅(qū)，這種卡丁車不是前驅(qū)，也不是四驅(qū)。 F1卡丁車是這個(gè)國(guó)家微電子甜度最高的F1，F(xiàn)1也是頂級(jí)跑車杯賽。一輛F1跑車總價(jià)近2億元*。這款跑車的1.6升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大壓縮比可降至16000轉(zhuǎn)，最大排量可超過(guò)1000馬力。

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