提到伏爾加河，人們可能會(huì)想到俄羅斯的一條河流，也可能是非常有名的雞尾酒，但是今天要說(shuō)的伏爾加河卻是高爾基汽車(chē)廠生產(chǎn)的非常有名的汽車(chē)品牌。

蘇聯(lián)汽車(chē)工業(yè)的驕傲伏爾加河曾被廣泛用作社會(huì)主義國(guó)家的公務(wù)用車(chē)，也被視為前蘇聯(lián)工業(yè)的象征和驕傲。對(duì)于這個(gè)汽車(chē)品牌，相信60后、80后都會(huì)有一些印象。在那個(gè)時(shí)候，誰(shuí)能擁有一輛伏爾加汽車(chē)，那簡(jiǎn)直就是身份和地位的象征。

高爾基汽車(chē)廠成立于1930年，俄文簡(jiǎn)稱為GAZ。音譯就是大家熟知的GAZ Automobile。 1932年，高爾基汽車(chē)廠推出了第一輛卡車(chē)GAZ AA，正式開(kāi)啟了蘇聯(lián)的汽車(chē)制造業(yè)。這是同類產(chǎn)品中的第一輛，隨后在1956年10月，在福特的協(xié)助下，高爾基汽車(chē)廠正式推出了三款基于福特Mainlin平臺(tái)技術(shù)的GAZ 21汽車(chē)，并正式將其命名為伏爾加河——母親河俄羅斯。命名，伏爾加汽車(chē)從此開(kāi)啟了不那么短暫的輝煌之旅。

GAZ 21 由Lev Yeremeev 設(shè)計(jì)。外觀偏向美系車(chē)型，內(nèi)飾部分在福特O-Matic的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改動(dòng)。動(dòng)力搭載2.1L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大65馬力。

1958 年10 月，GAZ 21 進(jìn)行了整容。除了外觀上有一些變化，動(dòng)力上也換裝了2.445L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)ZMZ-21A，最大馬力70匹，匹配福特的3擋。手動(dòng)變速箱。

也是在同年，伏爾加汽車(chē)正式亮相布魯塞爾國(guó)際工業(yè)展，并一舉獲得最高獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)，它也被譽(yù)為蘇聯(lián)汽車(chē)工業(yè)的驕傲，社會(huì)主義的高檔轎車(chē)。出口到75個(gè)國(guó)家。

也就是說(shuō)，從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，被譽(yù)為中國(guó)金鹿的伏爾加汽車(chē)成為我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)干部所用車(chē)輛中的主力車(chē)型，也成為衡量汽車(chē)性能的標(biāo)桿。北京第一汽車(chē)附件廠也提到伏爾加?xùn)|方紅汽車(chē)是根據(jù)圖紙?jiān)囍频?。?duì)于中國(guó)人，尤其是從那個(gè)時(shí)代走過(guò)來(lái)的人來(lái)說(shuō)，伏爾加品牌絕對(duì)是無(wú)法抹去的記憶。

1960年，隨著社會(huì)的發(fā)展和人們對(duì)新鮮事物的接觸，GAZ 21的設(shè)計(jì)逐漸開(kāi)始顯得落伍，不再受到人們的喜愛(ài)，于是在1967年，伏爾加品牌推出了帶有全新歐式風(fēng)格的GAZ 24設(shè)計(jì)風(fēng)格得到發(fā)展，1970年開(kāi)始正式投入大規(guī)模生產(chǎn)。

GAZ 24一共推出了三代車(chē)型，其中最為經(jīng)典的當(dāng)屬第三代。不僅換上了全新的98馬力MZ-402發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀和內(nèi)飾也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，GAZ 24還衍生出旅行版、敞篷版、卡車(chē)和四輪等多款車(chē)型驅(qū)動(dòng)版本。

GAZ 24的推出在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的成績(jī)。也是高爾基汽車(chē)廠歷史上銷量最高的車(chē)型。 1967年推出，1992年停產(chǎn)，GAZ 24總銷量達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)。

冬天快到了。 1992年，伏爾加汽車(chē)的寒冬來(lái)了。這一年，隨著蘇聯(lián)解體，俄羅斯汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始走下坡路。

GAZ 24停產(chǎn)后，伏爾加先后推出了GAZ 31029、GAZ 3110、GAZ 3105等車(chē)型，但隨著合資車(chē)型逐漸占領(lǐng)俄羅斯豪華車(chē)市場(chǎng)，伏爾加車(chē)技術(shù)停滯不前，配置落后之后，由于外觀陳舊等原因，伏爾加品牌的市場(chǎng)份額開(kāi)始進(jìn)一步萎縮，逐漸被桑塔納、公爵王、皇冠等車(chē)型所取代。

2005年底，高爾基汽車(chē)廠的德里帕斯卡宣布逐步停產(chǎn)伏爾加牌汽車(chē)，但在第二年推翻了這一決定，并宣布進(jìn)一步投資，決心重現(xiàn)伏爾加汽車(chē)的輝煌。

宣布復(fù)產(chǎn)后，伏爾加除了繼續(xù)生產(chǎn)GAZ 3102、GAZ 31105等老款車(chē)型外，還與克萊斯勒達(dá)成協(xié)議，引進(jìn)道奇Stratus和Braun的生產(chǎn)設(shè)備和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展推出新車(chē)型Volga Siber，于2008年9月正式上市。

不過(guò)由于當(dāng)時(shí)金融危機(jī)的影響，加上新款Siber已經(jīng)在中國(guó)下線投產(chǎn)，代工Volga Siber的銷量可以說(shuō)是和預(yù)期中的相當(dāng)慘淡。到200輛，技術(shù)引進(jìn)了半天，錢(qián)卻浪費(fèi)了。

2012年5月，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟增持伏爾加汽車(chē)股份至50%以上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)伏爾加汽車(chē)的絕對(duì)控股。復(fù)興。

然而，2021年11月12日，作為俄羅斯最大的汽車(chē)制造廠，伏爾加汽車(chē)廠開(kāi)始全面停產(chǎn)。

伏爾加河是俄羅斯汽車(chē)工業(yè)的驕傲。它在俄羅斯人心中的地位就像中國(guó)的一面紅旗。它見(jiàn)證了從蘇聯(lián)到俄羅斯世界格局的變遷，也見(jiàn)證了俄羅斯的發(fā)展歷程。伏爾加河雖然失去了往日的榮光，但是紅旗如今卻乘勢(shì)而上，重振雄風(fēng)。伏爾加沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)嗎？