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#媒體人周刊#近日，沃爾沃在中國(guó)發(fā)布了2022款XC60車型。與標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)的2021款相比，那么與同樣搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)的凱迪拉克XT5相比，兩款車究竟誰(shuí)更好呢？更大的動(dòng)力，更低的油耗？凱迪拉克新LSY發(fā)動(dòng)機(jī)還是百公里13L“油虎”？為什么沃爾沃不用采埃孚的變速箱？ XC60的雙橫臂前懸有哪些優(yōu)勢(shì)？今天我們就選擇汽車偵探來(lái)詳細(xì)分析一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較

我們選擇了指導(dǎo)價(jià)37萬(wàn)出頭的XC60 B4智行豪華版和XT5 2.0T四驅(qū)豪華版進(jìn)行對(duì)比。兩款車均采用48V輕混。實(shí)力優(yōu)勢(shì)明顯。 XT5搭載代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸蓋和氣缸體由鑄鋁制成，以確保重量輕。核心技術(shù)是Tripower可變氣門管理。這項(xiàng)技術(shù)主要用于改變美國(guó)汽車油耗高的問(wèn)題。固有印象，在老款LTG發(fā)動(dòng)機(jī)上，百公里綜合油耗超過(guò)10L，所以LSY主要是提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過(guò)VVT可變氣門升程技術(shù)進(jìn)行了更深入的設(shè)計(jì)。一、四缸進(jìn)氣側(cè)有高升程和低升程兩種凸輪，而中間的二、三缸則增加了零升程凸輪，由行車電腦控制。自動(dòng)控制，在一些低負(fù)荷情況下，比如慢速行駛或停車怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)切換到零升程氣門，二、三缸主動(dòng)關(guān)閉，不進(jìn)氣不點(diǎn)火，2.0T四缸缸機(jī)短時(shí)間內(nèi)可以換到零升程1.0T雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，省油。其他技術(shù)包括350bar超高壓缸內(nèi)直噴，可使燃油霧化更徹底，單渦輪雙渦管降低發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯效應(yīng)，1500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)出350Nm的峰值扭矩轉(zhuǎn)數(shù)。

沃爾沃XC60入門級(jí)車型搭載模塊化2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)B4204T44。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2015年獲得了沃德十佳的稱號(hào)，當(dāng)然低功率版也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。與T5版本相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)T4發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不足200馬力，主要是為了拉開(kāi)與高端車型的價(jià)格差距。新增的48V輕度混合動(dòng)力通過(guò)皮帶將ISGM（Integrated Starter Generator Motor）起動(dòng)電機(jī)/發(fā)電機(jī)一體機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。其最大功率為10kw，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更加平穩(wěn)，保證低溫環(huán)境下的正常使用。

變速箱驅(qū)動(dòng)比較

傳動(dòng)方面，兩款車均選擇穩(wěn)定的自動(dòng)變速箱。沃爾沃的8AT變速箱來(lái)自愛(ài)信，區(qū)別于采埃孚8AT專為一體化后驅(qū)車型設(shè)計(jì)。為了配合橫置前驅(qū)車型，XT5的9AT手自一體由通用和福特聯(lián)合開(kāi)發(fā)。乘坐舒適性和穩(wěn)定性沒(méi)有太大問(wèn)題。從數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，凱迪拉克在動(dòng)力輸出上更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)沃爾沃在油耗上略有優(yōu)勢(shì)。小熊油耗公開(kāi)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其百公里綜合油耗為9.33L，低于XT5的9.91L。

但同價(jià)位的凱迪拉克中檔車型配備了適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)。后橋兩套電控多片離合器隨時(shí)待命。當(dāng)檢測(cè)到一側(cè)輪胎打滑時(shí)，它可以主動(dòng)將扭矩分配給附著力優(yōu)越的車輪。增加非鋪裝路面的通行能力，同時(shí)在濕滑路面行駛更可控。

懸掛比較

懸架方面，沃爾沃采用了前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)。上下叉臂組合，穩(wěn)定性高。要承受部分側(cè)向力，需要進(jìn)行更“硬”的調(diào)校，轉(zhuǎn)向控制精度不如雙橫臂懸架。由于麥弗遜造價(jià)低，占用空間小，一般用于小型車。如果凱迪拉克能夠在XT5的前懸架上進(jìn)一步提升的話，其產(chǎn)品力將會(huì)有明顯的提升。

偵探選車觀點(diǎn)：指導(dǎo)價(jià)37萬(wàn)的兩款車型終端售價(jià)在32萬(wàn)左右。在品牌溢價(jià)小的情況下，產(chǎn)品力接近一線品牌。凱迪拉克全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)新技術(shù)和48V輕混降低了油耗，扭矩提升50Nm時(shí)油耗接近XC60，提升了燃油老虎的形象，但懸架設(shè)計(jì)沒(méi)有XC60那么極端，影響操控。如果你想要一輛更平衡的家用車，XC60更值得選擇，如果你喜歡強(qiáng)勁動(dòng)力加速帶來(lái)的推背感，而且車內(nèi)環(huán)境容易出現(xiàn)非鋪裝路面，那就選擇XT5。

以上內(nèi)容是關(guān)于沃爾沃XC60和凱迪拉克xt5對(duì)比沃爾沃xc60的油耗。全部?jī)?nèi)容由小編精心整理整理。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)收藏轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！